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Sylvain43 a écrit: Salut, je viens de survoler le topic, belles autos et la Wiwi un de mes rêves de gosse jamais réalisé en tous cas la Rag elle marche bien bref au plaisir de se recroiser Ha la wiwi c'est le grand amour depuis quelques années maintenant, jamais je m en séparerai j'éspère aussi se revoir très bientot Sylvain landosque a écrit: niveau moteur , elle a l'air de sacrément marché quand memeen tous cas je surkiffe la 1ere photo , les 2 megane de derriere on pris chere merci à toi landosque, durant une session je t ai attendu pour tourner ensemble mais une fois à la meme hauteur "drapeau rouge" ca sera pour une prochaine![44] Clio Ragnotti et Williams
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Salut,Un peu de news, le mode dégradé elle ne la plus jamais fait depuis...Je rentre a l instant d une bonne ballade après avoir passe quelques cols en compagnie de mon ami en Gsxr 750, et bien dans les lacets il n arrive pas a suivre la belle RLT Je suis vraiment plus que satisfait de mes nouveaux pneus, elle touche a quelques appuis, mais je vais rester comme ça, car le faite de la remonter a l avant et l arrière ne me dit pas plus que ça, et surtout en mode piste je passe en 15, et la aucun problème... Un bon compromis cette clio, comme d'hab d'ailleurs
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Hello hello,Un peut de news enfin je vais sur piste Dimanche depuis le temps J ai donc fais cette semaine, vidange moteur, purge de frein et remplacement de mes plaquettes avant qui ont parcouru à peine 10000km Alors oui les Rc6 ca freine vraiment bien, mais vraiment! mais ca ma défoncé mes deux jantes, malgré le faite que je les nettoyer quasiment à chaque utilisation... mais il faudrait dire systématiquement et pas quasiment et que ca ne dur pas longtemps non plus... j ai donc opté pour d autre plaquette et pris de la Pagid bleu on verra bien. J ai hâte d'être dimanche
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Journée circuit à Fontenay-le-Comte le 16/06/2013 avec "Breizh Red Suns" dans une très bonne ambiance!Je n'arrive pas à le doubler grrrr... peut etre une prochaine fois Romain:)
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Salut,Bon après bonne réflexion, je garde ma Rag encore pour quelques années car elle reste selon moi un très bon compromis plaisir/efficacité et surtout budget...Vu que son moteur se comporte super bien, je veux améliorer le châssis...Dans un premier temps je vais la passer en 16 pour la piste car elle motrice trop...Niveau amortisseur pour le moment j ai dessus gaz shock, très bon produit mais j aimerai passer au dessus...Alors j ai vu qui il y aurai du B14, du H&R, Viarouge, Koni et quoi d'autre?J aimerai avoir différents avis pour avoir eu l'expérience que vs avez pu avoir car le budget reste important Merci à vs
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Icebox a écrit: Si tu veux passer au dessus des gaz, oublies les H&R, B14 et Koni. Les B14 et H&R sont de très bons filetés, mais qui montrent quand même rapidement leurs limites sur piste, les gaz ne doivent pas être moins bien. Les koni, oublies direct, c'est carrément moins bien que les autres marques citées.Chez Viarouge, si tu parles des combinés, c'est du tout bon, mais ça coute un bras. Sinon si tu veux améliorer pour pas une fortune, tu as la gamme GOLD de chez Gaz, qui te permet de choisir les ressorts à la commande en rapport à ton utilisation et tu as toujours le réglage en dureté.Je suis dans la même optique que toi, j'ai des H&R qui commencent à être trop souple pour mon utilisation, et que je pense remplacer par les gaz gold. merci pour ta réponse je suis du même avis que toi
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Première vidéo de la sortie de dimanche dernier sur le circuit de Loheac, avec guillaume et Yann
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Super ta rag et la wiwi dit moi tu les a eu ou t plaque renault sport sur ta rag elle sont super j'aimerai bien avoir les même
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Nickel cette 1ere video ! Ca fait plaisir de se voir rouler un peu !! Vivement qu'on remette ça
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Manuel44270
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Superbes les photos Tim ! Y en a plein aussi ici .. https://picasaweb.google.com/1162491324 ... OALoheacBy…
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Hummm... Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
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Nouvelles Jantes pour la piste et oui j ai opté pour du 16... on verra bien
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