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Sylvain43 a écrit: Salut, je viens de survoler le topic, belles autos et la Wiwi un de mes rêves de gosse jamais réalisé en tous cas la Rag elle marche bien bref au plaisir de se recroiser Ha la wiwi c'est le grand amour depuis quelques années maintenant, jamais je m en séparerai j'éspère aussi se revoir très bientot Sylvain landosque a écrit: niveau moteur , elle a l'air de sacrément marché quand memeen tous cas je surkiffe la 1ere photo , les 2 megane de derriere on pris chere merci à toi landosque, durant une session je t ai attendu pour tourner ensemble mais une fois à la meme hauteur "drapeau rouge" ca sera pour une prochaine![44] Clio Ragnotti et Williams
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RS Addict a écrit: Par contre les circuits de la région kiffent pas trop nos lignes donc va falloir que tu descende dans le sud pour pister, ou sinon dans le centre pour le moment la Bresse ca passe, mais c est surtout Le Laquais que j aurai bien aimé faire... mais là ce n est pas possible avec ma ligne Icebox a écrit: fais gaffe dans le 74, il y a quelques ours pd qui trainent, j'en connais au moins 2 sur le forum. AC guigui a écrit: salut iso,tu a quitter notre région!bonne continuation en haute savoie, fait signe quand tu revient,fait un bail. On se fera une petite virer... J espere bien Guillaume, il y a plus de chance de croiser sur la piste maintenanta bientot!
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Cet hiver je vais maintenant me concentrer sur le chassis de la Clio, pour améliorer le carossage, je pensai mettre des Magic Cambers et calles à l arriere...J aimerai avoir du 3 a l av et 2 à l ar par exemple, malheureusement je n ai pas de plateau donc la voiture roule sur route...D apres vous quelle serai le meilleur compromis route/piste
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J'ai 3,30 devant , 2,20 derrière , ras , sur route c'est assez sportif sur route defoncer , faut juste garder les 2 mains sur le volant 3000km cette année , 2000km de piste , super content
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Welcome in the Yaute Les ours PD c'est une légende comme le hayon alu sur RS1 Oublis ta ligne pour le Laquais, sinon pour le carro au dessus de 3 comme dit Julien c'est sportif pour tous les jours, peut-être qu'un 2 voir 2,5 par là çà peu être le bon compromis Pour l'arrière suffit de mettre des cales pentées de 1° et le tour est joué
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Moi j'ai -2,5° aux 4 coins et aucun souci (route/piste), et 0,2 d'ouverture (total) sur le train AV, train arrière stock niveau para c'est le mieux.Même mon usure de pneus est régulière sur la bande de roulement
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apres test différents reglages , chacun conduit différemment , mais si tu mets des slicks sur piste c'est mini 3 degrésapres moi j'ai para a 0 et sa me va bien
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amine dieux de la clio j'ouvre pas , par contre je peux te rouler dessus si tu veux
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Sur Clio II Cup ils ouvrent, pour la piste faut pas chercher midi à 14h, on a la chance d'avoir les valeurs de réglages de Cup, donc faut s'en approcher si on veut un truc efficace, moi perso j'ai essayé la pince et l'ouverture, ben y a pas photo, ouvrir c'est bien plus efficace en virolos (surtout en sortie).
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landosque a écrit: J'ai 3,30 devant , 2,20 derrière , ras , sur route c'est assez sportif sur route defoncer , faut juste garder les 2 mains sur le volant 3000km cette année , 2000km de piste , super content sur 3000km tu as parcouru 2000km sur piste de toute facon c est sur je vais améliorer mon châssis pour 2013 ce que tu as comme config doit etre super bien je penses! FabRS74 a écrit: Welcome in the Yaute Les ours PD c'est une légende comme le hayon alu sur RS1 Oublis ta ligne pour le Laquais, sinon pour le carro au dessus de 3 comme dit Julien c'est sportif pour tous les jours, peut-être qu'un 2 voir 2,5 par là çà peu être le bon compromis Pour l'arrière suffit de mettre des cales pentées de 1° et le tour est joué merci bien, il caille fort ici en ce moment d ailleurs ah oui une légende oui je sais, je ne suis pas prêt et ne pourra pas aller au Laquais ça c'est sur pourtant ce circuit d’après certaine vidéo que j'ai pu voir est super sympa le cadre est top en plus!Bon merci pour les infos, je vais voir ça début 2013... RS Addict a écrit: Sur Clio II Cup ils ouvrent, pour la piste faut pas chercher midi à 14h, on a la chance d'avoir les valeurs de réglages de Cup, donc faut s'en approcher si on veut un truc efficace, moi perso j'ai essayé la pince et l'ouverture, ben y a pas photo, ouvrir c'est bien plus efficace en virolos (surtout en sortie).
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Ce week end j ai eu des rates avec la Rag Effectivement je suis allé au rallye du Valais, en montant un col la caisse de dépasser plus les 3000trs/min peut importe le rapport!Les conditions météo ont été vraiment catastrophique, grand froid, vent, brouillard etc... peut être que le calculateur a pris froid j en sais rien, ou l'admi Cup n'a pas aide! très étrange... au retours RAS la voiture a fonctionner comme a son habitude Est ce que cela vous est déjà arrive?
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Mise en mode dégrader quand on peut pas dépasser les 3000 tr/min si je dit pas de connerie
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Yohan38RS a écrit: Mise en mode dégrader quand on peut pas dépasser les 3000 tr/min si je dit pas de connerie ah oui, et cela veut dire quoi exactement? pourquoi a t elle fait ça?
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J'en sais trop rien j'ai jamais rencontrer le probleme mais je l'ai lu sur le forum il y a pas si longtemps Tien ils en parlent ici http://www.cliors-concept.com/t38566-RS ... -max-voyan…
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