Etriers Brembo non compatibles avec speedline gr.n

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

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Messagepar philfree » ven. 11 déc. 2015 18:28

En plus c'est moi qui juste au dessu conseille d'aller voir sur Oscaro autant dire que c'est donc pas tres fiable
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:28

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Messagepar Jaw78 » ven. 11 déc. 2015 18:28

Tu pense donc que les etriers ne sont pas identiques entre les 2 modeles de safrane ?Dur d'en trouver en casse en tout cas des safrane v6 et encore pire en bi turbo.
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Messagepar 125y50yzf » ven. 11 déc. 2015 18:28

voila une petite photo pour illustrer mon montagedonc pour revenir au montage la calle est parfaite elle centre bien l'etrier au disqueen ce qui concerne l'etrier brembo de clio r3 , il faut rajouter deux grosses rondelles afin que les plaquettes viennent a fleur du disquele resultat est magnifiquepetit bémol en ce qui concerne ce montage avec des jantes speedlines gr.n . le montage passe pile poil il y a tout juste un millimetre entre les batons des jantes et l'etrier mais bon plusieurs personnes l'ont fait donc a priori pas de probleme(vaut mieux mettres d'autres jantes avec certe avec une entraxe superieure et rajouter des calles d'elargissement) pour ce qui est des etriers arr je vais faire un topic ou je decrirai mon montage
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Messagepar Olivier95 » ven. 11 déc. 2015 18:28

Super montage,Et sympa les Ecopes d'air forcé pour refroidir le freinage Jolie cric aussi, tu as fait un présentation de ta voiture ?
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Messagepar philfree » ven. 11 déc. 2015 18:28

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Messagepar Icebox » ven. 11 déc. 2015 18:28

Philfree les bons tuyaux.
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 18:28

J'ai l'meme cric.
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Messagepar ben110 » ven. 11 déc. 2015 18:28

Très intéressant tout ça , certainement ma prochaine modif j ai déjà les disques les me manque les cales pour un passage en 280 et des etriers donc usiné sur 5mn . Pour les étriers arrières de safrane v6bi et v6atmo je peux avoir l info si il y a une différence mais pas avant 2 semaines .
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Messagepar Jaw78 » ven. 11 déc. 2015 18:28

Ouais je veux bien pour l'info tiens nous au courant
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Messagepar Olivier95 » ven. 11 déc. 2015 18:28

Bon alors retour de mon côté, Brembo montés grâce à Jaw78 ;) Donc déjà avec des Turini 16 ET45 il faut des cales de 16mm pas le choix.Et gros problème pour moi les Speedline de Williams ça ne passe pas. Le haut de l'étrier frotte la jantes donc ça ne passe pas dans du 15" pour ma part a moins de rabote de haut de l'étrier... Je vais essayer de voir avec Doofy comment il avait fait car moi ça passe carrément pas. Par conte ET35 des jantes pas de soucis surtout que les bâtons de jantes sont incurvé.Qui est en 15" avec les brembo?
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Messagepar Jaw78 » ven. 11 déc. 2015 18:28

+1 c'est embêtant de devoir passer en 16 pour monter du semi sur circuit
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Messagepar philfree » ven. 11 déc. 2015 18:28

Cale de 300 ou 280?
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Messagepar Jaw78 » ven. 11 déc. 2015 18:28

280
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Messagepar Olivier95 » ven. 11 déc. 2015 18:28

J'ai trouvéJe pense que la Dremel va être de sortihttp://www.clio-williams.net/forum/viewtopic.php?t=34131Oui montage 280mm
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Messagepar Jaw78 » ven. 11 déc. 2015 18:28

C'est la manière radicale

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