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Oui tu peux laisser les origines[67] Clio 3 RS Phase 2 - VENDU
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[67] Clio 3 RS Phase 2 - VENDU
A 40 000 bornes ca fait mal quand même, j'espère que tu auras une bonne prise en charge, sinon à ce prix là regarde autre chose que de l'origine.T'as facture de révision pique aussi je trouve
Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
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[67] Clio 3 RS Phase 2 - VENDU
C'est exactement le même tarif que j'avais pour la mienne .... dans mon cas, elle avait 18000kms et arrivait sur ses 3ans ... 50% de prise en charge, J'ai insisté pour avoir plus mais pas moyen malgré le faite que j'avais une extension de garantie Losange
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[67] Clio 3 RS Phase 2 - VENDU
De mémoire j'ai payé ~150€ pour la première révision de la RS il me semble, faut que je vérifie tout ca
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[67] Clio 3 RS Phase 2 - VENDU
La révision c'est le forfait Renault, ça je ne le relais pas en question. Pour l'essai routier, là ça me fait bien rire j'ai récupéré la voiture avec 16 bornes de plus au compteur pour une simple révision, ça je vais encore le tirer au clair avec eux, parce qu'il m'ont bloqué la caisse de 8h à 17h juste pour une vidange et une vérification d'amortisseur, ça m'a bien gonflé et encore plus qu'en j'ai vu le kilométrage. Je vais devoir acheter une caisse pour le boulot, ça sera une Golf et de chez Keller à Obernai, même si je me tape 45 bornes pour un entretien. Eux ils ont compris les mots clients et services.
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[67] Clio 3 RS Phase 2 - VENDU
J'étais chez Laas à Kilstett, c'est un Renault Sport. Franchement pour moi, et pour beaucoup d'autre, KELLER VAG à Obernai est un excellent garage : à l'écoute du client, transparent et clair sur les réparations, propose les solutions les moins chères si possible (rectifier les disques plutôt que de les changer) et aura toujours une voiture de remplacement et pas de la daube.
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[67] Clio 3 RS Phase 2 - VENDU
Quel est le bu de l essai routier dsns ton cas ?La fuite des amortos est visible a l oeil nu non ?Lors de ma vidange, ils avaient pour consigne de pas la sortir, du coup elle a tourne a l arret.
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[67] Clio 3 RS Phase 2 - VENDU
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[67] Clio 3 RS Phase 2 - VENDU
Bruno94 a écrit: Quel est le bu de l essai routier dsns ton cas ?La fuite des amortos est visible a l oeil nu non ?Lors de ma vidange, ils avaient pour consigne de pas la sortir, du coup elle a tourne a l arret. La facture que j'ai payée, pour l'entretien, ne comportait pas d'essai routier, mais le compteur atteste l'inverse. Il faut que j'y retourne, et je demanderai des comptes sur ce point là. Ce n'est que 16 bornes, mais il faut pas abuser, en quoi une vidange nécessite un test routier.
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[67] Clio 3 RS Phase 2 - VENDU
Clio-Rs_67 a écrit: Ptittomtom a écrit: J'étais chez Laas à Kilstett, c'est un Renault Sport. Franchement pour moi, et pour beaucoup d'autre, KELLER VAG à Obernai est un excellent garage : à l'écoute du client, transparent et clair sur les réparations, propose les solutions les moins chères si possible (rectifier les disques plutôt que de les changer) et aura toujours une voiture de remplacement et pas de la daube. Hageunau n'est pas moin loin de chez toi pourtant ?.. Il s'ont Renault Sport, je connais pas mal de monde est il sont vraiment top !.. J'en c'est pas plus, c'est un amis qui a pris une voiture la bas est il en est satisfait.. . Après pour le boulot il te faut surement un mazoute alors vaut mieux un Allemand, parce que un mazoute Francais Haguenau c'est trop loin, et le petit garage m'a proposé une voiture de prêt gratuitement. Je suis pas toujours fan des grands garages. Pour le boulot je prendrais une Golf (GTD ???) mais je vais garder la Clio, au moins dans un premier temps, ou alors une Mégane RS avant de passer à du 6 cylindres... J'ai encore une 308 de société pendant un temps et après j'aurai le choix entre voiture de fonction ou indemnités kilométrique (45 000km par an).
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