[67] Clio 3 RS Phase 2 - VENDU

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Messagepar Clio-Rs_67 » mer. 9 déc. 2015 07:03

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C'est parfait comme sa
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 07:03

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Messagepar Clio-Rs_67 » mer. 9 déc. 2015 07:03

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Bruno94
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Messagepar Bruno94 » mer. 9 déc. 2015 07:03

De quand date ta derniere visitz chez renault ? Si elle est recente, t as moyen d avoir une prise en charge.Meme cas que toi et la personne a eu 25% avec un seul LRAR a boulogne...http://www.cliors-concept.com/t42674-3- ... e.htmTente le coup :)
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Messagepar Ptittomtom » mer. 9 déc. 2015 07:03

De toutes façons je vais tenter une prise en charge, j'ai jamais changé des amortisseur aussi tôt.
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Messagepar stouf_V6 » mer. 9 déc. 2015 07:03

J'ai aussi eu ce problème sur la mienne
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Messagepar Clio-Rs_67 » mer. 9 déc. 2015 07:03

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Messagepar Ptittomtom » mer. 9 déc. 2015 07:03

stouf_V6 a écrit: J'ai aussi eu ce problème sur la mienne , elle avait 18000km, aussi en fin de garantie depuis quelques mois mais j'avais une extension de garantie mais elle ne couvrait pas les amortos , j'ai fait une demande de prise en charge et j'ai eu 50%, j'ai refusé et refait une seconde demande mais ils sont restés ferme à 50% sur une facture de 800€ pour 2 amorto ça fait quand même chier de sortir 400€ pour des amortos qui lâchent aussi prématurément 800€ pour des amortos chez Renault, ils sont fait en quoi ? Je vais tenter le maximum, parce que le coup des pièces d'usure, c'est bon, je la connais la musique. A en croire les constructeurs c'est la voiture entière qui est une pièce d'usure. Ca reviens à combien un ensemble d'amortisseur correct genre Koni, Viarouge ou autre ?
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Messagepar Clio-Rs_67 » mer. 9 déc. 2015 07:03

Pour du Koni sport ( Les jaune ), 540€ les 4 neuf sa je peux t'avoir au lieu de 570€ hors port sur le site de Koni..
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Messagepar kaiserazo » mer. 9 déc. 2015 07:03

Viarouge c'est dans les 800 € il me semble, mais qualité et SAV sont top.
Clio 2 RS -> Megane 2 R26 Echappement -> Clio 3 RS Trophy -> Clio 4 RS Cup -> Megane Trophy 275 -> Megane Trophy 275 Stage 2 -> Focus RS Mk3 Stage 2 + Megane GT 220 Stage 1 E85
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Messagepar Ptittomtom » mer. 9 déc. 2015 07:03

Question à la con : il faut forcement rabaisser la voiture avec du Koni ou du Viarouge ou les ressorts d'origine passe ?
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Messagepar Clio-Rs_67 » mer. 9 déc. 2015 07:03

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Messagepar stouf_V6 » mer. 9 déc. 2015 07:03

Oui tu peux laisser les origines
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Messagepar Ptittomtom » mer. 9 déc. 2015 07:03

Parce que je voudrais pas devoir déménager si je change d'amortisseur.
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Messagepar Clio-Rs_67 » mer. 9 déc. 2015 07:03

Ha oui c'est vrai que sinon bye bye le garage
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Messagepar AnthoRs88 » mer. 9 déc. 2015 07:03

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Messagepar lkampione » mer. 9 déc. 2015 07:03


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