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Quelques news de ma RS1.J'ai enfin peint mes barretes de bas de caisse !! Enfin !! Un peu decu par le rendu brillant alors que la peinture etait censé etre satinée mais bon, c'est pas pour ce que ca se voit puis meme en etant maniaque a mort, la saleté devrait "matifier" tout ca a la longue.J'ai aussi collé mes adhésifs faits par Yohan33.Et puisque j'en etais rendu a travailler les finitions, j'ai aussi monté mon soufflet de frein a main en alcantara (pas de photos, rendu trop sombre, un peu de mal avec mon nouveau phone..) et passé mes poignées RS2 et mon pédalier au Belgom alu. L'habitacle a une sacrée gueule !! Par la suite j'aimerai bien faire les montants de pare-brise avec le meme alcantara et coutures dédoublées grises, on verra..Sinon mon kit freinage est arrivé, a savoir etriers Brembo de Clio R3 (donc usinés pour passer dans du 15 et gravés RS), cale d'adaptation, visserie RS, disques Brembo Max et durites Aviation de Clio 3RS. J'attends de voir comment me debrouiller pour les faire repeindre en rouge puis le montage suivra avec un passage au RBF600 dans la foulée. J'ai aussi un dogbone Powerflex a monter et quitte a etre en dessous, je pense monter un quickshift en sortie de boite pour raccourcir la course du levier.Voila pour les projets, sinon elle tourne toujours aussi bien depuis la petite revision faite en Mai et en ne cherchant pas a entendre des bruits a tout prix, tout va pour le mieux !!Quelques photos prises avec mon nouveau phone, un peu de mal pour les réglages mais bon..Ma Clio RS1 Titane.
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Pas evident en ce moment.. Puis tu peux parler toi niveau photos.. micke95 a écrit: Salut ça m'intéresserai la personne qui te ferai le detailing car j'en recherche un Ben a vrai dire je sais pas encore ou ce sera fait, j'connais personne en particulier.. ludors1 a écrit: salut Gégé est ce que tu a encore ou non la coupelle de réglage à l'arrière ??si on l'enlève ont doit quand même laisser la pièce qui est fileté ??en tout cas très belle rs1 Au depart j'avais tout enlevé mais le cul etait finalement trop bas, donc oui juste la partie fileté en place sous le ressort. FabRS74 a écrit: C'est plus full stock collection çà !!!!!! Toujours etat collection mais pas fan du full stock..
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J'suivrais pas ce coup ci.. Apres les Brembo et sans doute une ligne inox y'aura plus grand chose..
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Nickel je te remercie, je la trouve au top avec le rabaissement que tu a Pour Les deux joint en cahoutchou faut simplement laisser celui du bas pour protéger le ressort??
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C'est toujours ce qu'on dit... ludors1 a écrit: Nickel je te remercie, je la trouve au top avec le rabaissement que tu a Pour Les deux joint en cahoutchou faut simplement laisser celui du bas pour protéger le ressort?? Tu parles des semelles caoutchouc d'origine? Si oui les 2 sont en place (en haut et en bas du ressort).
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Gégé a écrit: C'est toujours ce qu'on dit... ludors1 a écrit: Nickel je te remercie, je la trouve au top avec le rabaissement que tu a Pour Les deux joint en cahoutchou faut simplement laisser celui du bas pour protéger le ressort?? Tu parles des semelles caoutchouc d'origine? Si oui les 2 sont en place (en haut et en bas du ressort). Oui des semelles en caoutchouc ok je te remercie,
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Non mais si je changeais je prendrais une RS3 RHD, et ça deviendrait vraiment radical, avec le plateau qui va bien.
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