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[calimero] Mon Speedy
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[calimero] Mon Speedy
Nez parti Mallo c'est dommage je voulait lui donenr RDV à Spa le 5 mai vu que j'y vais et je l'est deja croisé l'année dernière la bas avec son RS1 ... je suis plié quand je vois ce qu'il écrit.
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Marco
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ZupKriska a écrit: Nez parti Mallo c'est dommage je voulait lui donenr RDV à Spa le 5 mai vu que j'y vais et je l'est deja croisé l'année dernière la bas avec son RS1 ... je suis plié quand je vois ce qu'il écrit. Vas y racontes nous, je peux le débannir s'il faut
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risbo971
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Marco a écrit: ZupKriska a écrit: Nez parti Mallo c'est dommage je voulait lui donenr RDV à Spa le 5 mai vu que j'y vais et je l'est deja croisé l'année dernière la bas avec son RS1 ... je suis plié quand je vois ce qu'il écrit. Vas y racontes nous, je peux le débannir s'il faut
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[calimero] Mon Speedy
J'ai eu la chance de monter en SDS hier à Ledenon dans une speedster turbo gulf : 310cv pour 830kgs.Ca marche vraiment très très fort, le potentiel est juste délirant, mais je me demande si c'est exploitable ce genre d'engin...si des pros passent par là :-)
[calimero] Mon Speedy
830kg il a du en mettre de la pièce. Mais 310ch c'est sur que vue le poid, sa doit être violent
[calimero] Mon Speedy
j'ai retrouvé son pseudo sur myspeedster : stepping backEn signature il met Speedster Turbo stage 3.5 "Gulf Racing": 830kg/310hp/500Nm, Nitron racing shocks/TD wheels 16",17"/yoko A048/AP racing brake discs/ CL RC5+/BOA/switch ABS/and a lot of special carbon parts
[calimero] Mon Speedy
C'est l'ex rugissante!Sûrement le Speedy le plus préparé (homogène) qui existe.Stepping vient de la racheter il y a quelques mois dans une version un peu plus civilisée :)Avant elle était sous la barre des 800kg et l'ancien proprio roule aujoud'hui en radical sr3 sl.Mais oui la rugissante était certainement proche de l'arme absolue en terme de perf!En tout cas t'as eu de la chance de poser tes fesses dedans ;-)Moi la mienne fait 280ch mais poids presque d'origine donc autour de 920kg...et cette différence de poids fait une immense différence :-O
[calimero] Mon Speedy
beh le potentiel est juste énorme c'est clair, mais est-ce vraiment exploitable? Ca n'avait pas l'air bien simple..
[calimero] Mon Speedy
Ah c'est la rugissante, je comprend mieux. Ouai bas a l'époque c'était LE speedster. Aujourd'hui elle a moins de pièce qu'avec le mec qui la monter. Je sais pas se qui a été retirer dessus niveau châssis mais a l'époque c'était juste le speedster le plus abouti
[calimero] Mon Speedy
Il reste surtout le stage 3.5Mais les pièces d'allégement ont été vendu en partie à côté .Niveau châssis, je pense qu'il doit simplement y avoir des Nitron track days et un quaifeAprès c'était je pense la première sortie piste de stepping avec donc c'est sur que ça ne devait pas être simple ;-)Mais bon je ne pense pas que la puissance soit si problématique quand je vois la mienne...au contraire tu te fais pas chier et jusqu'à 220 tu fais tout en 3 et 4 :)
[calimero] Mon Speedy
En fait c'est pas tellement la puissance qui fait peur mais le temps de réponse du turbo qui m'a paru énorme,faut graver anticiper le bordel mais clair qu'une fois le mode d'emploi assimilé ca doit être une vraie fusée...
[calimero] Mon Speedy
Bizarre car moi je m'attendais à pire justement...c'est clair c'est pas un atmo mais je trouve le temps de réponse plutôt correct.Ce qui est chaud pour moi c'est l'arrivée de couple en virage, du coup faut rouler sur des œuf et attendre assez tard avant de mettre gaaaaz.
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