[Infos] Vos pressions de gonflage.

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Dernier message de la page précédente :

Comme quoi ca joue vachement!!

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 15:24

ToFF · Messagepar **ToFF** » ven. 11 déc. 2015 15:24

2.5 av2.3 arVoilà pour moi

JulRS · Messagepar **JulRS** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Quelle pression pour du circuit en 15 pouce et 16 pouce?

raph77melun · Messagepar **raph77melun** » ven. 11 déc. 2015 15:24

pour moi sur les contisportcontact en 195/45 R16 je mets la pression constructeur pour l'autoroute. 2.7 à l'avant et 2.2 à l'arrière

fouduvolant · Messagepar **fouduvolant** » ven. 11 déc. 2015 15:24

JulRS a écrit: Quelle pression pour du circuit en 15 pouce et 16 pouce? kelle pneu utilise tu sur circuit?

fouduvolant · Messagepar **fouduvolant** » ven. 11 déc. 2015 15:24

moi je roule avec 1.9 bar au carré

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 15:24

A froid ou à chaud ?

ARRACHE-54 · Messagepar **ARRACHE-54** » ven. 11 déc. 2015 15:24

raph77melun a écrit: pour moi sur les contisportcontact en 195/45 R16 je mets la pression constructeur pour l'autoroute. 2.7 à l'avant et 2.2 à l'arrière c'est trop la voiture glisse pour un rien

T37 · Messagepar **T37** » ven. 11 déc. 2015 15:24

ARRACHE-54 a écrit: raph77melun a écrit: pour moi sur les contisportcontact en 195/45 R16 je mets la pression constructeur pour l'autoroute. 2.7 à l'avant et 2.2 à l'arrière c'est trop la voiture glisse pour un rien 3.O partout pour ma part faut drifter a ce niveau

baba · Messagepar **baba** » ven. 11 déc. 2015 15:24

T37 a écrit: ARRACHE-54 a écrit: raph77melun a écrit: pour moi sur les contisportcontact en 195/45 R16 je mets la pression constructeur pour l'autoroute. 2.7 à l'avant et 2.2 à l'arrière c'est trop la voiture glisse pour un rien 3.O partout pour ma part faut drifter a ce niveau

fouduvolant · Messagepar **fouduvolant** » ven. 11 déc. 2015 15:24

motus 306 a écrit: A froid ou à chaud ? a froid bien sur

Fredriver · Messagepar **Fredriver** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Sachant que des ingénieurs, travaillant depuis des années sur le sujet, préconisent des valeurs j'ai tendance à les respecter afin d'avoir une efficacité maximale.Après si certains veulent que ça glisse, pourquoi pas!Mais je suis quand même effaré par les pressions très élevées de certains; vos pneus s'usent-ils correctement, sur toute la largeur??Plus usé sur le milieu, trop de pression.Plus usé sur les deux bords, pas assez de pression.

freeace · Messagepar **freeace** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Les pneus de RS ont de toute façon tendance à pas mal s'user sur les flancs.

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 15:24

j'ai rouler 2 ans avec ma saxo avec 3bar (c'etait un chiffre rond le con ), jamais eut de souci par contre point de vue usure, tenue de route et grande vitesse

lucky06 · Messagepar **lucky06** » ven. 11 déc. 2015 15:24

D apres ce que j ai lu il ne faut jamais gonfler un pneu a chaud.C est vrai les mecs vous avez de sacré pression c est bon pour le circuit sa mais la ville?????3 BAR dans une saxo aie aie sa devait etre une vrai puce ta caisse sur les route bosselé , un coup pour explosé tes pneus, sachant qu a chaud tu rajoute de la pression sa devait franchement pas etre le top.

prorenault · Messagepar **prorenault** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Au contraire, en piste, la plupar des roues prefere etre sous gonflés à froid, pour etre apres la chauffe à la pression idéale;LA technique pour trouver sa pression, en piste, si le pneu marche bien tout de suite et perd en efficassitée au fur et a mesure que la t° monte il faut baiser la pression a froid.mon pneu de piste est le sxgt en 15, les préssion idéale pour la 2004 cs (accrochez vous) c'est 1.9 a froid à l'avant, 2.3 à l'arriere...à chaud ça donne 2.4 au carré là c'est pas mal.Pour la route, en pe2 2em monte, je met 2.3 au carré, je trouve qu'elle est plus vive de l'arriere.Contrairement a ce que j'ai pu lire sur ce topic:Les clio 2004 ne sont pas vive de l'arriere de serie, c'est pas vrai, c'est pas ce que renault a voulu faire sur ce modele.Ou alors ya des sauvage ici, voir des pilotes!On peu gonfler un pneu chaud, c'est le dégonfler qu'il ne faut pas faire, je le respecte sur mes pneus route mais pas sur les pneu piste.