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Oui si le gars a un pet aux vertebres tu vas pas le tirer de la voiture.Vaut mieux enlever le toitLes photos des RS accidentées
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le rail a bien fait son boulot,la voiture a été arretée et est repartie
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saphyr a écrit: LeXuS a écrit: Soi il a tiré un FAM soit il avait plus d'abs non ? Non, c'est simplement que ce virage doit être un des pires du nurburgring Qu'est ce que tu entends par pire c'est un virage simple, aucun danger, c'est juste qu'il y en a qui ne savent pas rouler et qui ne connaissent pas la tracé EDIT : @ Alex774 : il n'est pas dangereux ce virage, il faut juste savoir le prendre correctement, ce que beaucoup ne font pas ...
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un tracé aussi long,il doit falloir un moment avant de l apprendre.Ce qui m etonne c est que certains aient le droit de rouler avec des decapotables.La il y a quand meme danger
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Guillaume0067 a écrit: saphyr a écrit: LeXuS a écrit: Soi il a tiré un FAM soit il avait plus d'abs non ? Non, c'est simplement que ce virage doit être un des pires du nurburgring Qu'est ce que tu entends par pire c'est un virage simple, aucun danger, c'est juste qu'il y en a qui ne savent pas rouler et qui ne connaissent pas la tracé EDIT : @ Alex774 : il n'est pas dangereux ce virage, il faut juste savoir le prendre correctement, ce que beaucoup ne font pas ... Tout a fait d'accord, c'est loin d’être le pire virage de la Nordschleife !Il faut simplement éviter de se prendre pour un pilote au bout de 3tours...
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C'est surtout que dans la video il arrive tous comme des gros con , y a cas voir le type en tigra tuning au début
Qu'est ce tu bois doudou dis donc !!!!
Re: :D
Alex774 a écrit: Ce Virage aussi, Il est assez Traitre.. Ce genre de trackdays ouverts à tous dont à des inconscients pour ne pas dire des imbéciles qui se voient meilleurs qu'ils ne sont, tiennent plus de l'auto-tamponneuse et du "oh bonheur la chance" que du plaisir sur circuit et je ne m'y aventurerai jamais avec ma 2RS,1 je tiens trop à elle !! A noter qu'à 2'38'' on voit une "bonne vieille" Golf 2 perdre le rail là où derrière elle 2 Clio RS (une 3 et une 2 phase 2) passent comme sur des rails justementTout est dit là pour moi entre les GT familiale de chez VW et les sportives et pensées pour de chez Renault Sport J'espère juste maintenant que la Clio 4RS restera dans cette norme RS, c'est à dire le haut du panier de sa catégorie maintenant que vont arriver ses premiers tests officiels et publics sur route et sur circuits ^^
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Tu compare une golf 2 a des clio 3 rs ? C'est loin d'être la même conception ou technologie de châssis.
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