Merci a tous pour commentairesC est extrêmement motivant pour la suiteIl y a pas beaucoup de pièce perf, ni coûteuse mais beaucoup d huile de coudePour la carrosserie je l ai fait moi même , la peinture extérieure à était faite par un pro, un collègue à quand même du me reprendre les deux latéraux Moi je peint les jantes, les intérieurs de portes, capot, bas de caisse , les pare chocs etc....La géométrie à était faite par Seb 16sLa j ai sortie le moteur pour lui faire une petite réfection, ensuite je peint le compartiment moteur

magnifique alex tu la mener a bonino pour la peinture?

super boulot ,ha ce dynamo courage pour la suite

RiDeR-136 a écrit: magnifique alex tu la mener a bonino pour la peinture? Non j aurais aimé mais la y avait trop taf, et c est à 1h15. De chez moiEt la la complète à du me coûter moins de 500 euros avec des produits d excellentes qualité

Ah oui tarif correct c'est vrai que bonino c'est pas donné j'avais payé 500e pour 2 elements lol

RiDeR-136 a écrit: Ah oui tarif correct c'est vrai que bonino c'est pas donné j'avais payé 500e pour 2 elements lol Oui mais le travail qui frôle la perfection à un prix

ah oui c'est clair pour ça je suis entierement d'accord et je regrette pas

Enfoiré elle paÿte !

trop belle ta dynamo

Merci Si j arrive à trouver un magasin de fourniture auto ouvert le 31 , je pourrais peindre le compartiment moteur

magnifique la RS1 en dynamo

C est trop beau Perso j aurais préféré avec le PC arrière d origine mais ce n est que mon avis

voici pour le programme:moteur:kit distribution, pompe a eau kit accessoirecoussinets de bielle, vis chapeau de biellecalorstat basse temperaturekit embrayagesupport moteur kteck renforcéadmission clio cupbatterie déportéela ligne kteck double sortiechassis:triangle clio rs 2004 (plus de chasse)bague cremallere clio cuprotule direction+axialepeinture du compartiment en dynamodebut du chantier:levage au maximum, calage et vidange des 5 circuitsdepose du capot, pare choc, phares etc...finalement ca sort pas avec le compresseur de clim, donc on l'enlevedepose de la boitepour deplacer la batterie, j'avais deja lu que les cables de batterie etait une bonne affaire, et c'est vrai! 7 metres avec les bonnes couleurs de section 25mm2 pour 30 eurosd'abord un point sur les pieces reçues meme si il m'en manque encore!!!support moteur vibra-technicstriangles de clio rag (un peu de chasse ca fait pas mal)joint à lèvre de l'electrovanne de dephasage, joint de carter d huile, 8 vis de chapeau de bielle et silent bloc echappement (encore une fois!)une paire de disques de clio cupun decanteur de laguna 2 1.6 16v (permet de supprimer l'aspiration des vapeurs d 'essence)tentative de renforcement du silent bloc du silencieux, car avec le pot d'origine il tient pas longtemps alors avec la k teck...le moteur fuit uniquement au niveau du decanteur, de l'electrovanne, le reste c'est des projections de graisse de soufflet de cardan hsle compartiment moteur est presque pret à être peint, il manque juste a demonter les bas de caisse pour enlever les aileskit distri monté:avec les piges qui vont bienun peu de peintureet le tout montéj 'ai bientot fini l'allegement du compartiment moteur

Beau travail

@... Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<