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Bon bah j'ai opté pour celles la !Dernière édition par ThomRs1 le Mar 13 Aoû 2013 - 19:28; édité 1 fois
[59] Clio RS1 Titane
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Bon j'ai mes plaquettes arrière qui arrivent en fin de vie, quelqu'un peut-il me dire si les EBC redstuff sont de bonne qualité ?
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Gégé
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Gégé a écrit: Tu peux largement repartir sur de l'origine pour l'arriere. Ouai j'y pensais aussi, mais l'année pro je voudrais aller faire quelques tours de pistes, du coup je voulais en monter des meilleurs.
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Ouai c'est sur mais après je trouve que les prix s'envole, 70 euros pour des plaquettes arrière c'est déjà bien lol
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Ouai mais après c'est 50 euros de moins pour les plaquettes avant lol ! et puis je risque de freiner plus fort de l'arrière que de l'avant
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en effet ça serait dangereux, allez va, prend des DS 2500 et t'en mets aux 4 coins!
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Gégé
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Perso je monterai de tres bonnes plaquettes devant et de l'origine derriere. Meme en cas de sortie piste occasionnelle, de l'origine suffit largement derriere, quant aux DS2500 elles sont pas terribles sur circuit et n'apportent rien de plus que l'origine pour tous les jours hormis des sifflements et moins de mordant.Pour avoir testé plusieures configs sur mes 3 RS, l'actuelle restera en plaquettes de serie et si je devais pister a l'occaz', je prendrais un jeu de RC6 a monter en meme temps que mon pack piste.
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Gégé a écrit: Perso je monterai de tres bonnes plaquettes devant et de l'origine derriere. Meme en cas de sortie piste occasionnelle, de l'origine suffit largement derriere, quant aux DS2500 elles sont pas terribles sur circuit et n'apportent rien de plus que l'origine pour tous les jours hormis des sifflements et moins de mordant.Pour avoir testé plusieures configs sur mes 3 RS, l'actuelle restera en plaquettes de serie et si je devais pister a l'occaz', je prendrais un jeu de RC6 a monter en meme temps que mon pack piste. Ok donc toi tu me conseil plutot des rc6 a l'avant et d'origine a l'arrière ?
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jokim
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Je confirme aussi, a l'arrière de l'origine ça suffit bien, même pour de la piste de temps en temps (voir pour certains régulièrement et qui ne s'en plaignent pas)..A l'avant, je confirme ce que dit Gégé pour la DS2500...Un poil plus d'endurance sur route, sur piste c'est quasi pareil que de l'origine et effectivement, ça génère quand même des sifflements (surtout à faible allure en ville) et le mordant est pas meilleur (je nuancerais sur ce point en disant que pour ma part il n'est pas moins bon que l'origine, c'est kif-kif)...Donc tu peux mettre des RC6, des Pagid noires (RS14) ou grises (RS15). A la différence des RS4.2, celles ci sont à base céramique, pour en avoir mis ça freine très fort et longtemps..Par contre, ça fait (du moins celles que j'ai, des noires) du dépôt de matière de façon hétérogène sur les disques et ça génére des vibrations faisant penser à un disque voilé.. Seul hic, ça coute un bras les Pagid, les RC6 sont quasi moitié moins cher...A voir chez Ferodo les DS 1.11/2.11, apparemment c'est très bien pour un usage mixte, mais pareil ça coute cher!
[59] Clio RS1 Titane
Ouai par contre le prix aieeee pour les RC6, j'avoue ne pas trop avoir envi de mettre se prix, a voir... . les Rc5 sont apparemment pas mal aussiAu pire Rc5 à l'avant,origine à l'arrière, RBF600 et durites avia ça peux être pas mal non ?
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jokim
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RC5 apparemment c'est plus fait pour des autos légères (ou alors à l'arrière, sur nos clios)..Faut voir ce que ça peut donner..
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