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Oh la S..... toujours en glisse, c'est pas chiant?? tu peux pas attaquer??Clio II Cup : Le messie est arrivé !
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Clio II Cup : Le messie est arrivé !
Pierrot96 a écrit: Yep la papaye, je viendrais vous voir car l'ancien proprio de la cup sera la bas egalement donc je viendrais passer la journée à zieuter de la RDF se faire mettre par un Alien Encore une fois, faut surtout pas se fier à cette video, j'ai fais un petit montage "funky" de la journée mais ca ne reflete en aucun cas le comprtement de la voiture qui est tres, tres bon. cool que tu passes me mets pas la pression surtout mais je despere pas
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Clio II Cup : Le messie est arrivé !
Trop fort le concours de glissades on se croirait à Disney.ca doit pas être simple de tenir une auto comme ça tu t'en sors bien !
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il fait le modeste Pierrot gourmand, mais ça va vite faire mal cette affaire
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Je suis aller faire une géo' avant Ales, mais la machine passait pas avec la Cup, du coup ils m'en ont sorti une ancienne mais je doute fortement de ces resultats. Je vais aller la ou va notre Guigui je pense. D'apres la machine de guerre, le train ARR n'ouvre meme pas, juste un peu l'avant. J'espere qu'elle va faire mal, j'ai aucun doute dans les capacités de la voiture, mais pour ca va falloir tourner intelligemment et apprendre.
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Enfin la presentation !! C'est vrai que l'arriere a l'air de partir vite, mauvaise geo, slick flingués?Quand j'avais roulé en 3 Cup, le pilote instructeur m'expliquait qu'il ne fallait pas de coups de volant brusques en courbe, j'ai essayé, l'arriere decrochait direct et pourtant les slicks etaient bien chauds !!Sur ta video t'as l'air propre pourtant avant qu'elle parte.. Mais c'est sur que le comportement n'a rien a voir avec un modele meme tres optimisé pour le circuit, c'est une conduite (pilotage...) completement differente.
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Attends, t'es un fou toi !! J'te rappelle qu'ils ont faillit m'embaucher apres ca !! Nan mais elle sortait deja de plusieurs baptemes avant que je prenne le volant et a des allures bien plus elevées donc je pense qu'ils etaient chauds. Ou alors ca refroidit tres vite, juste le temps de changer de volant?
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D'une part oui, et c'est surtout que ça se chauffe tres lentement à l'arriere. Le temps de rentrer dans la pit lane et la lecture des tempé est deja peu fiable à cause de l'évolution des valeurs, pit lane plus froide, allure réduite, pas de rippage, etc. Ils t'auraient bien embauché si tu leur avais donné 30 000 € oui !!
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Ok, donc ca va etre compliqué a cette periode pour chauffer tout ca !!
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Ca avait l'air super glissant ! En tout cas ça fait du spectacle.C'est clair que la R11 a eu très chaud
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