Saxo F2000 rallycross du 7.1

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:37

Dernier message de la page précédente :

essay!!! un circuit que j'aime bien

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:37

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

http://www.fichier-pdf.fr/2012/04/15/la ... de-rallye/ je fait partager pour ceux que sa interresse

boost · Messagepar **boost** » ven. 11 déc. 2015 02:37

la drouille a écrit: http://www.fichier-pdf.fr/2012/04/15/la ... de-rallye/ je fait partager pour ceux que sa interresse sympa

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

petit appel chez pam sport pour tarif ligne et vilo. ce qui est cool il peuve mettre la cata. sa tourne autour des 1500 ht donc sa va par contre le vilo il fait mal. 2500 ht ouille ouille ouille

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:37

tu la pas choppé le collecteur kit car d occase ? 1500 ht la ligne complet ca me ferais mal au cul quand meme...Pour le vilo par contre c est chaud a trouver d occase. c est celui de qu elle evo ? ta un vilo type origine ?

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

c est tout de la 106 maxi. certe c est pas donne mais je suis sur du truc. pour le vilo c est donc un forger type origine donc niquel pour moi

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

Ba voila dubur de la construction de la barre anti rapprochement... avec du carton et un tube en plastique

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:37

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

pour le moment ont sait pas trop si c est rotule ou fixe. Le souci etait de pouvoir remettre les freins vu que sa tenais plus et la solution est surement trouve. ET je m en fou du master vac il faisai juste acte de presence. MAis la je le vir completement

landosque · Messagepar **landosque** » ven. 11 déc. 2015 02:37

sympa la barre pas chere

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

faut du solide la

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

apres le carton faut test avec la ferraille. faut que sa soit au plus juste pour y couper au laser ensuite en 15 cd v6. une foit pointer le truc con qui faut penser c est est ce que le capot et les bombonne passe. le capot c est ok mais les bombonne c est limite. au pire lors de la revision je lui demande de faire d autre tuyau

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:37

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

en acier. en alu j est rien pour souder et j est pas confiance de la rigiditer. pis si les usine utilise pas l alu c est qu sa doit pas etre top. c est sur que pour y faire faut tout bien regarder. je doit modifier mes frein regarder si le capot ferme si les bombonne passe comme y faut. c est simple sans l air vraiment

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:37

I avantage de I aIu c est Ie p0ids. Apres si tu prend Ia b0nne secti0n,b0nne épaiseur et et b0n type d aIIiage c est kif kif avec I acier. sin0n ta Ie titane,quasi meme p0id que I aIu et pIus de rigidité que I acier. Par c0ntre c est un peu pIus cher

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

sa serait les boules si sa ferme pas. Mais j'avait totalement oublié comme c'est long a faire 4 bout de merde lol. Sinon y a la place quand le monteur va bouger. Mais il est tres rigide d un coté. Les silent bloc sont raide e et l anti couple et monté rigide. Mais si il y a une prochaine caisse je pense faire totalement rigide