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Alors si c'est le reset calculo que tu cherches moi tout ce que je sais c'est ça :Manip : Tu débranches les cosses de ta batterieTu fais toucher le plus avec le moinsTu rebranches les cosses sur la batterieIntérêt :Ton calculo est maître de la gestion de ta Clio mais il "apprend" aussi la manière dont tu conduit. Si tu montes haut dans les tours ou si tu roules "au couple", si tu roules à 80 km/h max ou alors si tu tapes du 200km/h ...... Donc le fait de faire ce reset le remet comme s'il était sorti d'usine où la seule chose qu'il sait c'est ce que Mr Renault lui a mis dans la tête avec son PC.Risques : Se retrouver avec une Clio qui marche moins fort que d'habitude jusqu'à qu'elle rapprenne à te donner ce qu'elle donnait avantGain possible : si ta Clio était à un gars qui roulait en mode "Papy" tu vas lui apprendre à devenir plus "rageuse"Moi je le fais pas j'ai trop peur de me retrouver avec une Clio qui marche moins bien (déjà que mes 58chvx sont limites )Voilà[Infos] Reset du calculateur
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moi jai changé ma boite de vitesse car elle a cassé j ai remi la meme en neuve du coup j ai laissé debranché la batterie 1 semaine et kan j ai tout remonté j ai senti ke ma voiture marchai mieu je compren pk moi on sen un poussé a 5500trs impresionante
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Sur ce cout les gens il y a un truc que je comprend pas bien je suis mecano cher renault sa fait 4 ans je suis passer cotec cette année et je peux vous assurer les augmentations de perf faut arreter sest dans la tete le reset batterie permet juste d'eliminer lelectricite static qui ce promene dans le faisceau et de remettre a zero les choses suivantes valeur butes de potentiometre etc... alors les gain de perf la dessus zero sa se serai
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bizar je pensais a sa au debu mais apres avoir lu se que tout le monde a dis, jme suis dit pourquoi pas esseyer et j'ai senti une tite difference, bon apres on peut dire que c'est dans nos tete mais alors si c'est sa, laisse nous rever, lol
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yohann a écrit: Sur ce cout les gens il y a un truc que je comprend pas bien je suis mecano cher renault sa fait 4 ans je suis passer cotec cette année et je peux vous assurer les augmentations de perf faut arreter sest dans la tete le reset batterie permet juste d'eliminer lelectricite static qui ce promene dans le faisceau et de remettre a zero les choses suivantes valeur butes de potentiometre etc... alors les gain de perf la dessus zero sa se serai c'est pour ça que je ne fais pas confiance aux garages, ils connaissent meme pas leurs voitures
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tinkiete je la connais la p'tite rs jen et deja bouffer de la distri de lembrayage des pannes a la con jai meme bouffer la distri de la v6 a mon papounner
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mais bon, je très pointilleux, alors les garages qui sont comme des usines, je n'aime pas du tout
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Tu a raison je suis comme toi tres pointilleus a un point que mes potes allussine tu timagine meme pas on roule avec de voitures superbe donc faut que le service apres vente soit superbe et sa sest maleureusement pas le cas de tous les garages
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yohann a écrit: Tu a raison je suis comme toi tres pointilleus a un point que mes potes allussine tu timagine meme pas on roule avec de voitures superbe donc faut que le service apres vente soit superbe et sa sest maleureusement pas le cas de tous les garages bon çà va té cool et passionné, tous les mécano devraient faire de meme
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et oui je trouve sa normale je prend plaisir a passer meme un coup d'aspit meme lors d'une simple vidange lorsque cest une renault signer du sport sest comme sa je suis tomber dans la marmitte depuis tout petit mon pere et cher rinault depuis plus de 30 ans tu comprend je suis piquer du losange
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