voila je me décide enfin a vous présenter ma clio rs1 qui est uniquement réservée a un usage sur piste , je l'ai acquise en août 2014 en remplacement de mon gt turbo qui lui aussi était dédie a la piste
alors madame est de décembre 2000 et affichait 142 000 km lors de l'achat , après une bonne révision et quelques modif , ressort court , semi slick , siège baquets ect .. elle a pris la direction des circuits.
après une bonne saison de roulage 2015 sans encombre , je me décide de la radicalisé cette hiver avec le vidage complet de la caisse , modif des trains roulant , arceau afin de de lui donné un petit air de cup
place au photos :
mon ancien gt ..
et la clio
et mon fidèle t4 pour les sorties circuit ( les 17 pouces sur la clio c'est plus d’actualité
)
LISTE DE MODIFS
intérieur :
vidé intégralement + peinture noire
panneaux de porte en fibre
tableau de bord clio cup
chauffage clio cup ( inutile ça souffle que dalle ! )
arceau 6 points modifié
compteur digital koso db-02r ( pas terrible, compte-tour pas précis .. a remplacer! mod7 ce ? )
mano de pression d'huile kenzy
shift light d'origne ( voyant a coté du compteur )
sièges baquet + platine omp
harnais 3 pts turn one
volant tulipé turn one
batterie dans le coffre a la place de la roue de secours
châssis:
jantes speedline corse clio cup
pneus federal 595 rs-r
train avant sur mesure ( http://www.cliors-concept.com/post20081 ... 008183)
barre anti rapprochement rotulée clio cup
combinés fileté avant clio cup evo 2004
combiné arrière clio cup
géométrie des trains identique clio cup
disques de frein avant clio cup
disques arriere d'origine
durite aviation au 4 coins
liquide de frein dot5
plaquettes de frein ds2500
moteur:
ligne complete inox
admission cloisonnée type clio cup avec prise d'air dans le phare+ emplacement anti brouillard
reprogrammation
a venir :
autobloquant + révision complète de la boite
montage train arrière sur rotule unibal
révision moteur complète avec changement coussinets de bielles en préventif
dashboard mod7CE
direction assistée clio cup
support moteur renforcé
intérieur :
vidé intégralement + peinture noire
panneaux de porte en fibre
tableau de bord clio cup
chauffage clio cup ( inutile ça souffle que dalle ! )
arceau 6 points modifié
compteur digital koso db-02r ( pas terrible, compte-tour pas précis .. a remplacer! mod7 ce ? )
mano de pression d'huile kenzy
shift light d'origne ( voyant a coté du compteur )
sièges baquet + platine omp
harnais 3 pts turn one
volant tulipé turn one
batterie dans le coffre a la place de la roue de secours
châssis:
jantes speedline corse clio cup
pneus federal 595 rs-r
train avant sur mesure ( http://www.cliors-concept.com/post20081 ... 008183)
barre anti rapprochement rotulée clio cup
combinés fileté avant clio cup evo 2004
combiné arrière clio cup
géométrie des trains identique clio cup
disques de frein avant clio cup
disques arriere d'origine
durite aviation au 4 coins
liquide de frein dot5
plaquettes de frein ds2500
moteur:
ligne complete inox
admission cloisonnée type clio cup avec prise d'air dans le phare+ emplacement anti brouillard
reprogrammation
a venir :
autobloquant + révision complète de la boite
montage train arrière sur rotule unibal
révision moteur complète avec changement coussinets de bielles en préventif
dashboard mod7CE
direction assistée clio cup
support moteur renforcé
voila pour le moment , je ferai une mise a jour au fur et a mesure des nouvelles modif
a bientot 
