Dernier message de la page précédente :
Voici ma config a moi:Clio 3rs de octobre 2006.J ai d abbord commence par supprimer le bi mode j ai ressenti une petite amelioration de perf et de bruit.Plus tard j ai mis un filtre a air green la ca a vraiment ete efficace.Ensuite j ai installe une gaine neoprene depuis le bouclier avant jusque a la boite a air.J ai aussi supprime la bride placee devant l entree d air principale.La voiture marche bien a haut regimes mais il y a comme un gros trou d air a l acceleration.J ai aussi mis un decatalyseur et une ligne inox et silencieux rc racing.Cela fait enormement de bruit beaucoup plus de puissace a haut regimes mais encore plus de trou d air a l acceleration.Ma conso de carburant c est envolee.Ce matin j ai remis le bi mode et mis la gaine neoprene dans le bimode.Je constate qu il y a moins de bruit et moins de trou d air.Je pense que apporter un peu plus d air c est tres bien mais trop d air sans une reprog n est pas interessant.[3RS] Optimisation admission
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
Auteur
Message
-
Publicité
-
Annonce Clio RS Concept
- Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!
Optimisation admission Clio 3 RS
Par contre la grosse durite KN qui est entre le moteur et ton filtre c'est en + ou c'est livré avec??
-
Bazil54
- Clioteux Confirmé
- Messages : 556
- Prénom : Matthieu
- Voiture : Clio 3 RS R27
- Departement : 33
- Slogan : Vroom
Optimisation admission Clio 3 RS
ChtiGG a écrit: Parce que le diamètre du BOA est trop faible pour alimenter correctement le moulin à haut régime ? Oui, entre autre, en gros le diamètre de tes tubulures d'origine ont pas été choisis au hasard, donc si tu les rallonges sans en augmenter le diamètre, le flux d'air ne sera pas suffisant a cause d'un truc qu'on appelle la dynamique des fluides.Pour résoudre le problème, soit tu augmentes le diamètre de ton BOA, soit tu réduis la longueur.C'est pour ça que le bi-mode est très court alors qu'il a sensiblement le même diamètre que le tuyau le plus long, c'est pour mieux gaver le moteur quand il monte dans les tours.
Optimisation admission Clio 3 RS
Après avoir parcouru la totalité de ce topic, j'en conclut que le mieux est d'investir dans une BAA carbone ou fibre de R3. Ça résout tout les problèmes (plus de BOA, plus de bi mode, plus de résonateur) sauf celui du compte en banque. Par contre quand il pleut le filtre à air doit faire office de récupérateur d'eau de pluie. non
Optimisation admission Clio 3 RS
Sapin88 a écrit: Par contre la grosse durite KN qui est entre le moteur et ton filtre c'est en + ou c'est livré avec?? La première oui est livré avec, mais seule elle est trop courte. Il faut rajouter une coudée 45° en plus et un tube de liaison forge.Mais sinon, celle d'origine isole moins de la chaleur mais va bien.
-
thescorpioangel
- Clioteux Respecté
- Messages : 1606
- Prénom : Kévin
- Voiture : CLIO 3RS2 CUP
- Departement : 33
- Slogan : IMPOSSIBLE N'EST PAS FRANCAIS.
Optimisation admission Clio 3 RS
Les BOA que tu vois à la place des anti-brouillard, je pense qu'il serve à récupérer de l'air frais pour refroidir les freins ... Mais je ne suis pas sur à 100%...
-
julien1750
- Clioteux Respecté
- Messages : 1723
Optimisation admission Clio 3 RS
Injen, marque bien connu pour leur CAI sur japonaise, a sorti depuis un CAI pour la mégane 3RS, sur le forum mégane ils en sont fou, d'une pour le bruit et de l'autre pour le gain apporté meme si personne n'est passé sur banc avant apresje les ais contacté pour savoir si y avait du développement pour la clio?c'est en cours et le produit devrait sortir d'ici la fin de l'annéeà voir quand il sortira, si y a une courbe à l'appui
Optimisation admission Clio 3 RS
julien1750 a écrit: Injen, marque bien connu pour leur CAI sur japonaise, a sorti depuis un CAI pour la mégane 3RS, sur le forum mégane ils en sont fou, d'une pour le bruit et de l'autre pour le gain apporté meme si personne n'est passé sur banc avant apresje les ais contacté pour savoir si y avait du développement pour la clio?c'est en cours et le produit devrait sortir d'ici la fin de l'annéeà voir quand il sortira, si y a une courbe à l'appui T'as un lien du fofo meg ?
-
julien1750
- Clioteux Respecté
- Messages : 1723
Optimisation admission Clio 3 RS
sur un des forums meganehttp://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f= ... 50&t=29045
-
CHARLIE182
- Clioteux de Base
- Messages : 116
Optimisation admission Clio 3 RS
julien1750 a écrit: sur un des forums meganehttp://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f= ... 50&t=29045 J'ai bien envie de franchir le pas pour ma MRS.C'est propre et doit diablement efficace.
-
julien1750
- Clioteux Respecté
- Messages : 1723
Optimisation admission Clio 3 RS
On a monté y a deux mois un cai injen sur l'ep3 de mon poteLe bruit est magnifique, et le gain reel apres passage au banc si je me souviens bien 7-8cv et 10nm
Optimisation admission Clio 3 RS
Il est en vente ici:http://www.injen-europe.com/megane-rs-t ... ke-syst…Ce qui confirme mon avis d'en faire un sur mesur pour la clio 3RS !Dommage, je me serais bien fais un do it yourself Je vais essayer de faire un devis pour ceux qui voudraient se lancer
Membres en ligne |
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 166 invités |
