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Je met d'abord le radia d'huile, je fais une autre sortie circuit, et là j'aviseraiMa Clio RS1 Limited prépa n°353
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mcao a écrit: Ouais enfin tu dois pas perdre 3 bars non plus avec 1 ou 2m de durit.Et au pire suffit de retarer le ressort du clapet de decharge et sortie de pompe a huile. aprés j'ai pas dis qu'on perdait enorme non plus en général, c'est ce que l'on fais sur saxo/106 le retarage de pompe
ma saxo "cup" http://www.cliors-concept.com/saxo-16v- ... 33284.html
mon golf1 caddy 1.6D
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De toute facon la pression d'huile faut qu'elle monte vite a froid et qu'elle reste stable a chaud.Donc sachant que plus la temperature auguemente plus la pression chute, un radia d'huile previent les chutes de pression d'huile.Apres avec ce genre de montage il faut un mano de temperature et de pression, surtout sur piste ou la voiture en prend plein la gueule.
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Cass a écrit: ah oui amine... un conseil (et je suis pas le seul à te le dire) change ton huile... la 5w40 c'est bien pour une voiture qui fais que de la route avec des tirages de bourres occasionnelles pour de la piste/rally fau au moins du 10w50 il faut que ton huile puisse garder un max ces proprietés surtout dans les grosses chaleurs (même à 110°c) et surtout longtemps (vu qu'on tourne au moins 10min à chaque sessions) Laisse le on l'a déjà prévenu dimanche...il ne veut pas écouter les conseils.... Quand il prendra les coussinets dans le nez il ne viendra pleurer...du déjà vu!!!!Au bout d'un moment faut laisser les gens se démerder aussi Amine je te rappel juste un truc...quand tu as surchauffé dimanche et que tu es revenu avec fred lorsque tu as tiré ta jauge à huile ton niveau d'huileétait ou????Au mini non???Alors que tu m'as dit clairement qu'avant de partir tu étais à moitié...d'après toi ton huile est passée ou???
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Mais arrêtez les gars ce sont les précos Renault, alors si Renault la dit c'est que c'est ce qu'il y a de mieux pour ma caisse !!!! Mode Amine Off
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Attend tu as commencer ta journée circuit avec l'huile à la moitier toi tu vas prendre une bielle dans la gueulle
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Bas c'est se que je disais, tu déjauge et prend les bielles dans la tronche. Moi je roule toujours au Max comme sa la pompe à huile est toujours alimenter
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Sa déjauge moins que certaine voiture, mais toute les voitures peuvent déjauger et moins ta d'huile, plus le risque est grand. Amine doit être le seul à rouler sur circuit sans faire sont appoint d'huile
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Effectivement en plus tu risques de déjauger!!!Après attention il y a des moteurs préparés qui n'acceptent pas forcément d'étre au maxi non plus mais au minimum au 3/4...Exemple de ma sax si je la met au maxi je consomme de l'huile...arrivé au 3/4 j'en consomme moins...Je pense que c'est due au fait que le moteur soit en turbo et que le bas moteur soit trop en surpression de ce fait l'huile à tendance à se faire la mallepar le reniflardAprès c'est propre à chaque moteur, et à chaque préparation
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calimero a écrit: Ouai mais la c'est une rs1 stock Nous sommes d'accord!Amine test le graissage par bulle d'air tu vas voir ton moteur va adorer......
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Je préfère ne pas vous croire :Amine roule sur circuit à moitié d'huile?Lol je ne vous crois pas... Pas Amine quand même!
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- risbo971
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il veut vraiment rouler light il gagne du poids partout looool
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