Salut à tous...Alors je vous présente la petite...Bon pour commencer petit récapitulatif de l'achat : Depuis quelques mois a la recherche d'une petite sportive légèrement accidentée pour retaper et s'amuser...Je tombe sur cette petite, 1600 € , 120 000 kms de 04/2001 . Bon déja je risque pas la peau de mes os vu le prix.Le hic, elle est au fin fond de la suisse, à 5 km du Lichtenstein, soit, j'appelle, je réserve la petite et en route, plateau au cul de ma Mondéo 2l tdci 130 cv.Alors la route pour la bas la ca devient serieux, dans l'ordre : Belgique, Allemagne, Autriche, Lichtenstein, Suisse, Allemagne, France, Luxembourg, Belgique ^^Un vrai tour d'Europe pour aller la chercher mais soit !Arrivé sur place, la batterie est plate, on prend les cables tourne la clef et elle démarre au quart de tour... Genial. Le moteur tourne bien rond, pas de bruit étrange, rien.La voiture est tres saine, je suis étonné de la part d'une Renault et surtout la en montagne ou le sel coule a flot, il me sort le carnet, toujours été entretenue dans une concession. ( qu'il faut que je contacte d'ailleur pour avoir un historique de ce qui a été fait sur la petite, mais bon pas evident de s'exprimer un Allemand... )Bon soit, je paye, le vendeur me demande par ou je repars, je dis pareil que pour venir étant donner que j'ai pas envie d'acheter deux vignettes ( une pour la voiture et une pour la remorque ) Il me dit d'attendre qu'il en a chez lui qu'il a décoler des voitures qu'ils vend...Super sympa quoi ! ( D'ailleur il m'a appellé il y a quelques jours pour me dire qu'il etait retombé sur la deuxieme clef et qu'il me la mettait au courrier => Bien recu )Bref, rarement vu un vendeur de voiture aussi sympa et serviable que lui... Je regrette pas le trajet ca valais le coup !Bon alors voila son probleme a la petite, c'est qu'avec le choc qu'elle a prit, son cul est parti de 1 cm vers la droite, le coffre ferme plus, bref le bordel.Je prends les choses en main et m'improvise un marbre fait maison, et avec mon manitou je tire sur la voiture et rentre les plis dans la tôle.Assez content du resultat...Ensuite, changement du train arriere que je suis occupé à faire... Et puis apres on attaque la carosserie ( y'a pas mal de boulot... ) Bon aller, quelque photos... Le " marbre "Les plis dans la tole : L'endroit ou la roue a tapé suite au choc : Un des points pour tirer : Un autre point : Forer et tiré a l'aide d'une tige filletée et d'une contre plaque a l'interieur de la voitureLe résultat :

Salut a toi et bienvenu,

sa a l'air bien partit pour toi, je suis sa de pres :)

Courage!Topic à suivre .

Ca à l'air d'être bien revenu, bon courage pour la suite

Bon courage à toi pour ce beau projet!!

Joli projet Sauve là aussi de son côté tiouning

Respect pour le marbre maison

Marcussssse a écrit: Respect pour le marbre maison

rhoooooo les belles jantes

Merci pour vos messages !Pour le coté tuning oui c'est certain que y'a un peu de boulot, je me demandais le becquet si c'est juste une pièce additionnelle ou bien si l'ancien proprio a du enlever quelque chose pour le placer?Sinon pour les jante je me demandais si repeinte y'aurais pas déjà moyen que ça donne un peu mieux ^^Sinon pour l'avancement des travaux, la je suis en train de remonter un nouvel essieux arrière et changement amorto pour des Weitec GT.Verra bien ce que ca donne...Sinon j'ai été acheté toute les pièces necessaire du coté de liège chez Martial ( pc av, pc ar, calandre, capot alu , aile av g , et le train arriere avec fusée )En gros... Y'a plus qu'à !Bon et apres remontage de tout y'aura bien sur une petite peinture a faire...

Jolie projet,du bon taff!!!

Bienvenue a toi super boulot et je vois que tu est du cote de liege on se croisera sûrement sur la route

Pas mal l'idée du marbre "maison"...Mais je me posais une question , quand tu déplies de cette façon, sur un marbre "maison" ou pas... en cas de second choc, les tôles ne sont pas bcp moins résistantes ?