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voila le top soit modif de l'origine soit ca, soit rien, le reste c de la pisse de chat a part peut être l'itg[2RS] Optimisation admission
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- Flo
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Optimisation admission Clio 2 RS
moi je trouve ca fai pa trop trop de bruit quan j'enleve le bao sur le cotécest sur il y a un plus gros bruit mais je trove cest a si enorme que ca !!!fau dire que je me suis amuser a enlever la gaine mai je les laisser quand meme juste devnt pour quil y est de l'air frais !!
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Moir en faite j'ai retirer la gaine du coté boite a air, mais si tu sort la gaine du bimode et ke tu la place vers le frais c peut etre moins bruyant ?sinon jte jure ca me donnai un bruit tré resonnant dans la voiture, par contre peut etre un peut plus de couple a mi regime a verifier !
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Voila pour toi c'est bien la meme gaine que toi !!!Grace a ce montage j'ai un minimum d'air chaud qui est absorber, c'est totalmeent gratuit, jai le bruit d'un kit d'admis en moins résonant !!Esaye tu verra, ca fai une semaine que je roule comme ca et ca marche tres tres bien ! (pas de perte ressanti)
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Oui faut vraiment que je la nettoie......il arret pas de pleuvoir ici ca rend fou elle est tout le tps salle cette voiture !! c'est malheureu !!
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Si je peux me permettre de vous faire part de ma petite expérience, l'admission de clio cup est trés bien concu, par contre il faut avoir le courage de déplacer la batterie.Cette admission associée avec une ligne en 60' garantie un gain en puissance et en couple. En tout cas c'est qui en est résulté sur ma Rag.
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ghoom je crois que tu as bien resumé la situation, "il faut avoir le courage de bouger la batterie", je me suis renseigné pour la mienne, mais aucune envie de bouger la batterie.
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Grumly2000 a écrit: Clio4ever a écrit: ah bon pourquoi ? tu en as déjà vu au moins?mais bon c'est sûr c'est pas marqué Tuning Fever dessus avec des néons bleus et pire c'est pas vendu 20€ le m linéaire hein Ok je pensais pas que tu disais ca serieusement. Apres si tu veux te foutre de mal gueule tu fais ce que tu veux.. "TUNING FEVER" enfin bon..
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Damsrs a écrit: ghoom je crois que tu as bien resumé la situation, "il faut avoir le courage de bouger la batterie", je me suis renseigné pour la mienne, mais aucune envie de bouger la batterie. Oui, voilà. Par contre je n'ai aucune idée comment ca marche sur la tienne (sur clio 3rs). Je ne sais pas si c'est possible puisque ce n'est pas fait pareil, ce n'est pas la même orientation d'admission et en plus tu dois avoir la clim dans ta belle (magnifique en noire). Il reste la solution de mettre la batterie dans le coffre.Edit : Je viens de regarder sur le site de renault-sport.fr et apparemment la boite a air reste la même que se soit la X85 cup ou la C85 R3.Maintenant il parrait que la boite à air de la CV6 sera plutôt pas mal, mais je ne fait que répéter.
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ghoom a écrit: Maintenant il parrait que la boite à air de la CV6 sera plutôt pas mal, mais je ne fait que répéter. il compte faire une nouvelle v6 ?
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ghoom a écrit: Si je peux me permettre de vous faire part de ma petite expérience, l'admission de clio cup est trés bien concu, par contre il faut avoir le courage de déplacer la batterie.Cette admission associée avec une ligne en 60' garantie un gain en puissance et en couple. En tout cas c'est qui en est résulté sur ma Rag. Salut, je possède aussi une Rag' et je m'interroge beaucoup ces derniers tps sur l'amélioration de l'admission. J'ai songé à celle de la cup dispo par renault sport; je suis partagé avec le fait de garder aussi le bimode qui est un bon système , juste en amenant de l'air en dynamique avec une écope... gros dilemme...Ma config' étant une ligne en diam 63, décata, cale RS 2004 et boitier RS grNsi je pouvez avoir plus d'infos ghoom merci :-)
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Damrs il parle de la clio V6 ph2, mais minerve l'a testé et elle parait bof
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rag17 a écrit: ghoom a écrit: Si je peux me permettre de vous faire part de ma petite expérience, l'admission de clio cup est trés bien concu, par contre il faut avoir le courage de déplacer la batterie.Cette admission associée avec une ligne en 60' garantie un gain en puissance et en couple. En tout cas c'est qui en est résulté sur ma Rag. Salut, je possède aussi une Rag' et je m'interroge beaucoup ces derniers tps sur l'amélioration de l'admission. J'ai songé à celle de la cup dispo par renault sport; je suis partagé avec le fait de garder aussi le bimode qui est un bon système , juste en amenant de l'air en dynamique avec une écope... gros dilemme...Ma config' étant une ligne en diam 63, décata, cale RS 2004 et boitier RS grNsi je pouvez avoir plus d'infos ghoom merci :-) Pour les infos je peux seulement faire partager ma petite expérience. Je ne suis pas préparateur .Mais si je peux te renseigner ce sera avec plaisir.
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une question en faisant sauter la plaque avec les deux entrées sur la moite a air de rs 1 et en mettant q une de diam 80 se serai la meme chose que celle de r21???
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