Dernier message de la page précédente :
kob75 a écrit: daduke tu as 100% raison pour moi la xsara Xu10j4rs et comme la C4 180 un raté de citroen . par un moment j'avais un projet de recuperer une petite saxo et y greffer le moteur xu10j4rs de la zx Je tiens quand même en accélèration une Leon Cupra R 210 ch ainsi qu'une Clio 3 RS 197 ch toutes deux stock, et je fais même mieux que la Clio passé 160 compteur malgré le fait que j'ai moins de chevaux et pas de boite 6 ... pas si mal pour un modèle ratéXsara VTS 167
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
Auteur
Message
-
Publicité
-
Annonce Clio RS Concept
- Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!
-
motus306
- Clioteux Respecté
- Messages : 1545
- Prénom : guillaume
- Voiture : clio 3 RS ph2
- Departement : 76
- Slogan : RS un jour,RS toujours
Xsara VTS 167
Le problème c'est que aucune caisse ne marche pareil.J'ai 2 potes qui ont une megane coupé 2L16V ph1.La 1ère (une jaune) a 170000kms et la 2ème (une rouge) a 80000kms.Et la 1ère marche bien mieux que la 2ème,pourtant les 2 sont d'origines.(certains connaissent la jaune,elle était de la partie à la sortie de croix en ternois en mars et de mémoire et n'y a que la CRS de stef sirius qui a tourné plus vite que lui,moi je tournais pareil que lui,les autres étaient derrières).Ca tombe bien,il l'a passé au banc (celui de willRS) ce matin et il a sortie 152cv.Quand je joue contre cette megane,si on part en 1ère lancée,je prends un avantage d'une caisse en 1-2,en 3 ca se stabilise (il commence même à remonter en fin de 3) puis en 4 il remonte,me passe puis me fout un vent en 5ème (il rupte sans problème en 5 sur le plat donc il monte à 235km/h sans sourciller).Quand je joue contre la 2ème megane,bah à aucun moment il ne me remonte.Je dois avoir dans les 2-3 caisses d'avance à 170km/h.La 1ère magane a mis 1 couple court depuis peu,normalement on test demain.J'ai hate de voir la différence.Tout ca pour dire que l'on ne peut pas se fier à 1 ou 2 tests,suffit de tomber sur 2 guez ou 2 fusés et ca change tout.PS:Si je me fie au tests que j'ai fait,ma RS1 marche normalement,des fois je suis devant d'autres CRS,des fois derrière,des fois pareil.Bref dans la moyenne.Par exemple je suis cote cote avec une RS2004 à 180km/h.Ce qui est conforme aux chronos normaux.
Xsara VTS 167
ggdn a écrit: Je n ai rien contre la 306 et la xsara,et je n ai pas voulu faire de reflexions taliban,mais je trouve bizarre que tu dise que le moteur psa est mieux rempli en bas,car avec ma 306 fallai etre dans les tours pour que ça aille comme je veux. franchement,a moins que les rs1 que t as essayé ont des soucils,mais je peux te dire que le moteur de ma rs1 a 2000 t/m bondi longtemps mieux que le 2l psa. Je ne mets pas en doute tes expériences, mais c'est bizarre qu'elles sont si opposées des miennes!!!Mon RS1 marche comme il doit marcher, je pense. Les seuls repères que j'ai, c'est face à la fiestaST de mon beauf et la golfIII gti16 de mon pote, toutes les 2 à 150ch et marchant vachement bien; sur chaque 0 à 200 testé, la clio est bien bien devant elles (sauf en pointe où la golf revient lentement mais surement!), donc résultat normal! Maintenant, c'est difficile de comparer avec mon ex-VTS qui était aussi bien bien devant la fiesta et la golf à 200km/h (à la différence que la xsara, en pointe, lentement mais surement, s'éloignait de la golf!). Bref, tout ça pour dire que ma clio n'a pas "le cancer"...tout comme la tienne! Et bien, si tu trouves qu'elle bondit bien à 2000rpm, voire mieux que le 167ch PSA, on doit pas conduire la même RS1 (pour rappel, c'est quand même ce qui est souvent reproché au moteur de la RS1, cad le manque de punch à bas régime, voire mi-régime!)...
Xsara VTS 167
C est clair qu on doit pas avoir les memes,car la mienne a 2000 elle bondit et monte tres bien,et apres elle s enerve jusqu au alentour de 7000 quelque chose,en plus j ai deux sondes sur mon cata donc sa doit pas etre les memes rs,quelque chose est sur,l ancien proprio l avait passer au banc,et elle avait sorti 171,2ch,donc perso j ai pas vu de mes yeux,mais une chose est sur,c est que elle marche bien a mon gout comparé a mes ex psa,en plus je rajoute pas d huile entre deux vidanges,et en conso mon record sur departemental5.9l,sinon je monte rarement a 8l,alors que j en connais qui meme en roulant pepere on t du mal a descendre en dessous des 8.5l,sa confirme que chaque voiture est diferente.
Xsara VTS 167
Au fait,c est tres rare que j aille jusqu a 200 avec ma rs,depuis que je l ai j ai du y aller 1 fois 220,car venat d une 21turbo,et d une laguna 2 v6 je vous laisse imaginer la difference a 200 avec une rs,car rien que ma laguna v6 a 190 calmerait ma rs,la 21 turbo j en parle meme pas.
Xsara VTS 167
J'ai regardé les vidéos de la S16 contre la Mégane 16V voici mes commentaires :- Les rapports 1 et 2 sur la S16 sont très longs (1ère : 69 au rupteur et 2nd : 108 au rupteur), donc départ en 1ère lancée ou en 2nd à 60 km/h c'est loin d'être à l'avantage de la S16- Il y a quand même une différence de poids à l'avantage de la Mégane (+/- 100 kgs apparemment selon les sites) ce qui compense partiellement la différence de puissance entre les deux voitures- Les valeurs de Cmax et Pmax sont obtenues nettement plus haut sur la S16, à 5500 tr/min et 6500 tr/min contre 4500 tr/min et 6000 tr/min pour la Mégane 16VA part en 1ère ou 2nd où la Mégane 16V accroche la S16 principalement parce que la S16 est trop bas dans les tours, autrement la Mégane 16V se fait déposer très nettement. Une ligne sur un XU10J4RS c'est 3 à 4 ch en + en Pmax et un peu plus de pêche à mi-régime c'est pas non plus 20 ch en plus ... donc pas stock oui mais proche d'origine aussi. Enfin je pense que si la Mégane 16V avait testé contre une Xsara VTS 167 avec la même configuration que la S16, la Xsara serait au même niveau voir devant dès la 1ère ou 2nd selon le test, les rapports 1 et 2 sont plus courts que sur la S16 (1ère : 63 au rupteur et 2nd : 99 au rupteur)
-
scuderia530
Xsara VTS 167
Pas pour relancer le débat mais une xsara VTS 16v 167ch se compare plutot à une Clio 1.8 16v 140ch. Ici une vidéo d'une Clio 1.8 16v (avec ligne) contre une xsara VTS 16v 167ch (filtre, silencieux).http://www.youtube.com/watch?v=HOUqSlnDyQYDonc, c'est cote à cote quasi donc les mecs qui disent qu'une xsara VTS 16v marche plus fort qu'une clio rs....je suis mdr
-
motus306
- Clioteux Respecté
- Messages : 1545
- Prénom : guillaume
- Voiture : clio 3 RS ph2
- Departement : 76
- Slogan : RS un jour,RS toujours
Xsara VTS 167
Tu veux que je mette une vidéo contre la RS2004 d'un pote? Une VTS 167 ca marche (en temps normal) un poil mieux qu'une meg 16V.Et une meg 16V c'est quand même autre chose qu'une clio 16,surtout au dessus de 100km/h.Par contre c'est vrai que d'origine,une VTS 167 est un poil derrière la RS.Mais au prix qu'on les touche,il n'y a rien de mieux sur le marché niveau prix/perf.
-
scuderia530
Xsara VTS 167
Tu as vu ma vidéo de ma Clio 1.8 16v (silencieux arrière sinon stock) contre la xsara VTS 16v (filtre kn et silencieux arrière)?Je n'ai jamais encore testé contre de mégane 2.0 16v 150ch f7r mais face à une 306s16 bte6 167ch stock, je suis 2m devant sur un 60-180 et ici la xsara VTS 16v me mets les 3/4 de sa caisse complète sur un 60-180.Et j'ai aussi une Clio rs1 (ligne décata et c'est tous) et je peux t'assurer que ca n'a rien à voir avec une xsara VTS 16v (plus de 40m d'écart sur un 60-190).
-
motus306
- Clioteux Respecté
- Messages : 1545
- Prénom : guillaume
- Voiture : clio 3 RS ph2
- Departement : 76
- Slogan : RS un jour,RS toujours
Xsara VTS 167
J'ai eu une RS1 pendant plus de 2 ans,j'ai e une megane 16V pendant 6 mois,j'ai un pote qui a une RS20004,un autre une rag (et il avait une meg 16V avant),et j'ai un autre pote qui a une meg 16V aussi.On a fait des centaines de tests dans tous les sens,entre nous mais aussi contre d'autres RS,306 S16,106 S16,206 rc,Willi etc etc.Déjà la première chose à dire,c'est qu'une voiture ne fait pas l'autre.C'est très rare que 2 mêmes modèles reste cote cote,avec même parfois de gros gros écarts.Pour le reste,de ce que j'ai pu voir,et ayant eu une RS1,une meg 16V et une VTS 167.Toujours sur des 50 à 190km/h env,la clio marchait mieux en effet jusq'à 160 env mais après ne faisait plus l'écart,et se faisait même remonter fort si on continuait après 200km/h (passage de la 5 à ralonge sur la clio).Mais quand je disais mieux c'était une dizaine de mètres à 190.Mais là je parle des mes véhicules.Si je prends la meg 16V de mon pote (qui a la rag maintenant),là c'était quasi cote cote entre ma RS1 et sa meg (sachant que j'étais cote cote avec la RS2004 de mon autre pote).Et si je prends la xsara 167 d'un autre pote,là ca aurait même été avantage à sa xsara (marche bien mieux que la mienne à stock contre stock).Bref on en revient toujours au même,tous ces véhicules ont des rapport poids/perf très proches,donc ca dépend souvent de l'état de forme des moteurs.Mais en règle général sur route ouverte (et même sur piste) ce sont des véhicules qui se suivent.Sinon dès que j'aurais refait un test contre la RS2004 de mon pote je filmerais et la posterais ici,si je peux en faire une avec mon pote à la rag je le ferais aussi,même s'il a un couple court.
-
scuderia530
Xsara VTS 167
Tu dis qu'une mégane 2.0 16v 150ch était cote à cote avec ta clio rs1????Et que la xsara VTS 16v 167 de ton pote aurait meme été carrément devant ton rs1?Et bin, pour ton info, revoici mon test de ma Clio 1.8 16v (juste inter+silencieux devil sinon full stock) 139ch au banc contre une xsara VTS 16v 167ch (filtre kn dans boite à air d'origine + silencieux arrière). Cette meme xsara VTS 16v est devant 2 autres xsara VTS 16v 167ch, pour te dire qu'elle marche bien celle contre qui j'ai testé.http://www.youtube.com/watch?v=Q1VLPxDv2JUEt ici ma Clio rs1 (juste ligne décata) 172.5ch au banc contre une astra H OPC 240ch stock 235ch au banchttp://www.youtube.com/watch?v=RBwta6200QYEt entre ma Clio 1.8 16v et ma Clio rs1, il y a 50m d'écart sur un 60-180...Donc, meme jusque 220, une xsara VTS 16v sera loin loin derrière, comme tu dis, une voiture n'est pas l'autre mais jamais une xsara VTS 16v 167ch ne viendra jouer avec ma Clio rs1 meme sur petite route.
-
scuderia530
Xsara VTS 167
Bah tu vois les vidéos comme moi non????Pour moi une xsara VTS 16v ph1 167ch quasi stock marche un chouia (une petite caisse quoi) quoi comme une Clio 1.8 16v stock et une Clio rs1 en grande forme lui roule dessus méchament.
-
scuderia530
Xsara VTS 167
Test ce week end avec ma Clio 1.8 16v stock (inter+silencieux devil) contre une DS3 1.6 THP 156ch stockhttp://www.youtube.com/watch?v=SRNYZMzEXkIVoilà chrono échappement 28.7 au 1000 contre 28.9 à une xsara VTS 16v 167ch ph1 mais pour moi la xsara VTS 16v 167 marche plus fort que la DS3 1.6 THP 156ch car la xsara VTS 16v est sa caisse complète devant moi à 180 et ici je suis 2/3m devant à 180.Mais ca marche qd meme pas mal cette DS3 1.6 THP 156ch, mieux qu'une colt CZT 1.5 turbo 150ch ou qu'une fiesta st 150 bien sur mais un peu moins fort qu'une grande punto evo abarth 163ch.
Membres en ligne |
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 27 invités |
