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je suis en partie d'accord avec toi, mais il y aura toujour un effort du au fonctionnement du cable au niveau de la fixation du pap, tout du moins beaucoup plus que sur un pap electrique, et est ce qu'a la longue ca ne risque pas de fragiliser cette piece?ca serait un possible expliquation du fait que ca n'existe pas pour pap mecanique.une solution je pense serait de faire une ou deux bequille sur le pap (facon support de turbo) pour limiter l'effort non?apres l'avenir nous le dira, j'espere me tromper mais si on peux eviter ce genre d'ennui c'est peut etre pas plus mal.Clio RS1 Cup SeizArt's Creation
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Juste énorme ton résumé, chaque problème a sa solution. Féloche pour le taf effectuer encore une fois
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Merci merci !Bon là j'espère que ma batterie Odyssey est pas morte que j'essaye de démarrer enfin .
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Merci les gars.Oui ça tourne (un, peu carré mais normal) .Tu avais des news à me donner par MP ?Bientot la suite et fin du montage.
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Bon suite et normalement fin de la préparation coté compartiment moteur et compagnie.Tout d'abord, il fallait que je fixe le cache distrib' Cup . Après avoir réfléchi à plusieurs solution, j'ai opté pour la suivante :Découpage de 2 goujons de tige fileté en 10x1.5 x20mm .Un petit coup de pointeau au centrePuis perçage au diamètre 5mmEt taraudage au M6Enfin, l'outil pour monter le goujonLe montageGoujons montésRestait plus qu'à fixer le cache avec deux vis de 6 . On aperçoit aussi mon proto de support de bobine. Il a explosé au serrage mais j'espère en avoi un en alu d'ici peu .le chantier presque fini.Le pourquoi du comment le scotch. J'ai aussi fini de monter la DA Cup en fixant les durites et en installant les silent bloc de pompe reçu hier en moins de 24h par la poste (si si je vous jures).Et l'ensemble à 99,9% fini (reste une durite du récupérateur de vapeur à connecter)Sinon j'ai aussi fait une petite évo et je verrais ce que ça donne. J'avais prévcu en laissant de la longueur pour la prise de température d'air d'admission. Pourquoi ? Et bien voyez par vous même :Et voilà c'est tout fini ou presque !Donc ça tourne, ça tourne bien carré mais c'est la calage qui fait ça. Je crois que je vais au moins repasser au calage semi-GrN pour fiabiliser l'ensemble au début .
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Et les vidéos :Premier de chez premier démarrage (au passage batterie Odyssey PC625 HS elle en veut plus la garce)Et ensuite un peu plus à chaud avec filtre monté :
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alexandre94
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CiBl&M@N a écrit: Nice tout ça Ps: t'as une veilleuse cramée, quand même Ah ouais j'avais même pas fait gaffe. Comme quoi même 4 mois sans rouler ça peut griller. CiBl&M@N a écrit: L'admi JMS n'a pas d'emplacement prévue pour la sonde t° admi Si si juste après le papillon mais je voulais tester à deux endroits différent. Le carbone étant bon conducteur thermique, je voulais éloigner cette prise de température. alexandre94 a écrit: Vraiment propre ton montage MerciJ'ai essayé de faire au mieux
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Merci ;)Sinon petit délire du matin lorsque j'ai remis la main sur un autocollant :
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