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Quelqu'un aurait fait un passage au banc, Avant et Aprés ces modifs ? que l'on est quelque chose de concrets a ce mettre sous la dent[3RS] Optimisation admission
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Optimisation admission Clio 3 RS
Le remplacement de filtre ne fera pas de mal, à la limite je serais plus d'avis de mettre un filtre dans la BAA qu'un cône !!Dans le meilleur des cas, tu déplaces la batterie, et tu met la BAA de V6 ou de R3
Clio 3 Rs Md Racing > Clio 3 Rs 2 Cup Prépa > Megane Trophy 275 noir
Optimisation admission Clio 3 RS
Finalisation admission dynamique:Remplacement de la gaine d’origine trop courte par deux coudes 45° en silicone et un tube de jonction forge en 70mm.De cette manière la boite à air viendra jusqu'à l’angle de la batterie.Découpage et ponçage du cache batterie au niveau de la boite à air,Mise en place de l’apollo (en forçant un peu pour le passer),Mise en place des petits tampons en mousse pour les vibrations,Mise en place du coude « gaine alu » pour prendre l’air de face :Mise en place gaine 80 Green:
Dernière édition par @rn@ud le Mar 27 Mar 2012 - 15:46; édité 8 fois
Dernière édition par @rn@ud le Mar 27 Mar 2012 - 15:46; édité 8 fois
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Ça me plaît bien, beau boulot Arnaud Aurais-tu les références de tout ça stp?Niveau son c'est bon?
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Niveau son je pensais que ça ne changerait rien mais si ça gronde plus et plus fort ! Tant mieuxPour les ref des durites, tubes, colliers et apollo, tout est sur MTKConcernant l'entrée d'air c'est une récupe de grille arrière de speedster et pour la canule c'est un morceaux de volumateur du sèche cheveux de madame
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Coool ta modif Arnaud Donc au final pas trop chiant d'enlever le cache est ce qu'il peut venir sans démonter le pare-chqoue t'as une photos du cache ayé une clio qui fait du bruit
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Vi un ti peu de bruit Pour le cache c'est ultra simple, tu tires légèrement et clap ça vient tout seul.Mais il faut obligatoirement enlever le pare choc, c'est ce qui m’embêtait mais c'est vraiment enfantin ! Après t'es libre pour bosser propre
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Alors ca 0, nul autant rie nfaire et garder ca boite a air d'origine: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=15_s
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Sapin88 a écrit: Alors ca 0, nul autant rie nfaire et garder ca boite a air d'origine: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=15_s Oh putain, bien vu sapin
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De la bonne admission à moindre frais (tout est relatif...) si vous connaissez...Voir page 3 en bas: http://www.ac-sport.com/V3/catalog.php? ... rche#ancre
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Bravo arnaud ton montage d'admission superbe! magnifque.une petite vidéo pour le son moteur
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Merci sapin, pour le son c'est pas évident sur une vidéo.
Dernière édition par @rn@ud le Jeu 5 Avr 2012 - 13:52; édité 1 fois
Dernière édition par @rn@ud le Jeu 5 Avr 2012 - 13:52; édité 1 fois
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J'ai résolu exactement le même problème hier: (après un gros mode vidage de l'auto j'ai trop tiré sur l'énergie de la bat. dans le garage)- Pour le défaut de freinage j'avais un câble de débranché dessous le cache du frein à main.- J'avais défaut d'airbag passagé aussi (en apparté de l'MP que j'ai t'ai envoyé....)- Les tics tics tics tics du boitier provenaient en définitive tout comme du défaut de démarrage de la batterrie qui était HS donc câble avec un 4x4 et Hop reparti avec la commande d'une PC680 et bornes pour le coup Je souhaite que ce ne soit que ça pour toi aussi.
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OUi, pareil en fait
Dernière édition par @rn@ud le Jeu 5 Avr 2012 - 13:52; édité 1 fois
Dernière édition par @rn@ud le Jeu 5 Avr 2012 - 13:52; édité 1 fois
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Bon bah le garage m'a appelé c'était la batterie à 0 qui foutait le bordel ...
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