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Merci sapin, pour le son c'est pas évident sur une vidéo.Dernière édition par @rn@ud le Jeu 5 Avr 2012 - 13:52; édité 1 fois
[3RS] Optimisation admission
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Optimisation admission Clio 3 RS
Dernière édition par @rn@ud le Jeu 5 Avr 2012 - 13:52; édité 1 fois
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Yannick31
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@rn@ud a écrit: Sinon, il y avait une Meghane 3 RS rouge avec une sellerie beige type lambo à 10 000 € ! Sublime 10k€ une M3RS Rouge ? Où ça ?
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En ce qui me concerne, j'ai monté hier une boite a air de v6 (idem Clio Cup) avec son manchon specifique acheté chez RS. J'ai fait 50 km dans la foulee pour bien tester. Mon ressenti est clair : le bruit est bien plus present, mais les perf sont bien en dessous, je suis super decu. Le moteur a perdu sa niaque en haut des tours, et je le sents globalement étouffé. Je suis sur le point de remettre ma boite d'origine et remettre le bimode, c'etait bien mieux avant.. Par cotre, je n'ai pas mis de boa (comme sur la Cup). Je m'etonne que pas mal de personnes disent que cette modif soit positive. Du coup, je me demande si c'est mon ressenti qui serait faussé.. Quel est votre avis ?
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Marco
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Sans reprog c'est pas impossible de perdre en perfs, s'il manque de l'essence bein ça rame
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Marco a écrit: Sans reprog c'est pas impossible de perdre en perfs Merci Marco pour ton avis. Je pense meme que la reprog est obligatoire vu le resultat que j'ai obtenu..
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@rn@ud a écrit: Ces boites ne font effet qu'avec un BOA. Un ami a la chance d'avoir une vraie Clio Cup, et pas de boa monté d'origine ... Du coup j'ai fait pareil. Apres, c'est vrai que lui a une prog de Cup, donc adaptee a cette boite a air. Tu penses que si je rajoutes un boa, ca compenserait les pertes que je ressents, sans avoir besoin de faire une reprog ?
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Ben_CRS a écrit: @rn@ud a écrit: Ces boites ne font effet qu'avec un BOA. Un ami a la chance d'avoir une vraie Clio Cup, et pas de boa monté d'origine ... Du coup j'ai fait pareil. Apres, c'est vrai que lui a une prog de Cup, donc adaptee a cette boite a air. Tu penses que si je rajoutes un boa, ca compenserait les pertes que je ressents, sans avoir besoin de faire une reprog ? Les Cups n'ont pas de BOA mais la face avant est vide, pas de cache sur le coté du radiateur qui empêche l'air de venir correctement dans la BAA Perso j'ai la BAA , j'ai fait pas mal de Km sans BAO et honnêtement ça marchais beaucoup mieux qu'avec l'origine et maintenant j'ai un BOA c'est le TOP Il faut la gaver la boite à air mais après le soucis c'est comme le dit Marco, il y aura des pbs de mélange
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Ok, merci jbouille. Je viens de re-regarder la presentation de ta Clio et tes modifs. Toi, tu as ressenti tout de suite un mieux apre l'install de ta BAA + boa ?Où et comment as tu fixé l'entree de ton boa ? Et quel diametre il faut ?Merci
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Voici ma config a moi:Clio 3rs de octobre 2006.J ai d abbord commence par supprimer le bi mode j ai ressenti une petite amelioration de perf et de bruit.Plus tard j ai mis un filtre a air green la ca a vraiment ete efficace.Ensuite j ai installe une gaine neoprene depuis le bouclier avant jusque a la boite a air.J ai aussi supprime la bride placee devant l entree d air principale.La voiture marche bien a haut regimes mais il y a comme un gros trou d air a l acceleration.J ai aussi mis un decatalyseur et une ligne inox et silencieux rc racing.Cela fait enormement de bruit beaucoup plus de puissace a haut regimes mais encore plus de trou d air a l acceleration.Ma conso de carburant c est envolee.Ce matin j ai remis le bi mode et mis la gaine neoprene dans le bimode.Je constate qu il y a moins de bruit et moins de trou d air.Je pense que apporter un peu plus d air c est tres bien mais trop d air sans une reprog n est pas interessant.
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Que pensez vous du kit d'admission k&n ? Gain de puissance ou pas ?
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Duc's Rs a écrit: sa sert a rien alors ? Si ça sert, mais faut juste pas s'enflammer sur le gain et se faire kiffer avant tout !
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