[3RS1] Température d'eau qui chute moteur chaud

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Messagepar Bazil54 » ven. 11 déc. 2015 17:15

Bonjour tout le monde,alors voila titine a un petit soucis à moins que je m'inquiète pour rien. Il s'agit donc d'une 3RS1 R27 de 2007 avec 77000km environ. La voiture roule assez peu en ce moment (que le weekend) et aujourd'hui alors que j'avais fait environ 10km de ville, j'ai vu que ma température d'eau était retombée à la 2eme barre.
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:15

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Messagepar Bazil54 » ven. 11 déc. 2015 17:15

C'est ce que j'ai fait et a vitesse stabilisé a 90, l'aiguille redescend! Et ça me semble bizarre parce que l'hiver dernier j'étais en Lorraine à Nancy et on avait des températures autrement plus "fraiche" et j'ai jamais eu ce phénomène.
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Messagepar Clems » ven. 11 déc. 2015 17:15

Faut que tu arrives à voir si tes ventilos se déclanchent à ce moment là, ça pourrait etre une sonde de tempé qui déconne.
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Messagepar thescorpioangel » ven. 11 déc. 2015 17:15

Clems a écrit: Faut que tu arrives à voir si tes ventilos se déclanchent à ce moment là, ça pourrait etre une sonde de tempé qui déconne.
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Messagepar Pilpoil » ven. 11 déc. 2015 17:15

Une fois l'eau à bonne température, le circuit de refroidissement se fait également via le radiateur d'où la "chute" de l'aiguille; enfin c'est identique au fonctionnement que je rencontre et ce à chaque démarrage à froid.Le circuit complet est shunté pour favoriser la montée en température du moteur et ce système existe depuis des décennies ;)
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Messagepar Bazil54 » ven. 11 déc. 2015 17:15

Pilpoil a écrit: Une fois l'eau à bonne température, le circuit de refroidissement se fait également via le radiateur d'où la "chute" de l'aiguille; enfin c'est identique au fonctionnement que je rencontre et ce à chaque démarrage à froid.Le circuit complet est shunté pour favoriser la montée en température du moteur et ce système existe depuis des décennies ;) Oui, c'est le thermostat qui gère ça, et ça pourrait pas être lui qui en a un coup dans l'aile?Je tacherai de voir si les ventilos se déclenchent.
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Messagepar gabyRS70120 » ven. 11 déc. 2015 17:15

la mienne fait ça aussi mais je pense que c'est normal car j'ai jamais eu de soucis de température .
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Messagepar gan-rs » ven. 11 déc. 2015 17:15

exacte moi aussi la mienne reste comme sa quand je tape pas dedans !
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Messagepar Régis 67 » ven. 11 déc. 2015 17:15

Contactes Stouf_V6, il avait le même genre de soucis, Renault lui a changé son compteur ... c'était simplement un problème electronique Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Messagepar larico » ven. 11 déc. 2015 17:15

perso en ce moment ca me fait ca aussi, j'ai commandé un thermostat d'eau neuf, j'ai un thermostat de clio 3rsph1 un 75°
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Messagepar rs sp77 » ven. 11 déc. 2015 17:15

Moi aussi cela me fait la meme chose!!
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Messagepar stouf_V6 » ven. 11 déc. 2015 17:15

Fait la passer à la valise pour voir du ta température bouge aussi, chez moi ça bougeait vraiment beaucoup mais a la valise ma température moteur resté à 80/85 alors que l'aiguille bougeait de haut en bas !! Après il ma aussi dit qu'en hiver elle peut monter et descendre fréquemment à cause du chauffage (thermostat qui s'ouvre et qui se ferme sa fait bouger ton aiguille)
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Messagepar thescorpioangel » ven. 11 déc. 2015 17:15

Aujourd'hui je vais prendre la RS et aller à Bordeaux, je vais regarder attentivement mon aiguille et voir comment elle se comporte. Je te tiens au courant.
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Messagepar Bazil54 » ven. 11 déc. 2015 17:15

Ok, merci a tous pour vos conseils. Je la prend aujourd'hui également, je verrais si les ventilos se déclenchent.Mais c'est vrai que j'avais pas pensé a l'histoire du chauffage qui doit pas se déclencher tout le temps a cette température (je suis en automatique)
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Messagepar larico » ven. 11 déc. 2015 17:15

moi c'est flippant, si je roule normalement, sur autoroute par exemple, l'aiguille redescent bien en bas

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