En route pour un moteur "préparé" ....

Pif · Messagepar **Pif** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Dernier message de la page précédente :

Arbres à cames et boitier spécifique (origine sodemo), le tout bien monté 193 cv au banc chez Cupissol

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:58

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

voila, tout avance correctement.....pesée des bielles/pistons:bielle 1bielle 2bielle 3bielle 4piston 1piston 2piston 3piston 4ET LA VISU FINALE:Donc mise au poids des bielles les plus lourdes à 609grs par polissage au drémel: Dans la foulée, augmentation du tarage de la pompe à huile neuve par l'ajout d'une pastille en aluminium:diametre 9mm et pour l'épaisseur, il faut faire entre 1,5 et 2mm.Le bloc quand à lui sort de chez l'usineur...... les cylindres ont été rodés à 9/100 par rapport au piston le plus usé et il a surfacé pour avoir un plan de joint parfait.décapage complet et première couche de peinture....

bracame62 · Messagepar **bracame62** » ven. 11 déc. 2015 16:58

augmenter la pression ,sa ne sert a rien a part augmenter les frottements,le tarage serie et bien suffisant

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

bracame62 a écrit: augmenter la pression ,sa ne sert a rien a part augmenter les frottements,le tarage serie et bien suffisant Suite au message de bracame62, j'attends des infos sur cette histoire de tarage de pompe à huile que l'on m'a conseillé de faire...

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Ca sert à quoi de modifier le tarage de la pompe à huile?

bracame62 · Messagepar **bracame62** » ven. 11 déc. 2015 16:58

ynk34 a écrit: Ca sert à quoi de modifier le tarage de la pompe à huile? a pas grs chose,tu augmente la pression,pas le debitsur le f4 avec une bonne huile la pression serie et suffisante

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Ok, Lambert veut tarer un peu plus le clapet de décharge. Comme tu dis, tu changes pas le débit, les 2 ne sont pas liés.

willow · Messagepar **willow** » ven. 11 déc. 2015 16:58

j'adore ton carrelage !!

Manu10 · Messagepar **Manu10** » ven. 11 déc. 2015 16:58

superbe taff guillaume !!!ça donne envie d'ouvrir sont moulin pr le faire aux petits oignons !!

raisin · Messagepar **raisin** » ven. 11 déc. 2015 16:58

travail propre et sans précipitations, c'est la meilleure des bases.

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Sous un beau soleil du SUD, un bloc tout beau tout neuf tout peint pret à être remonter!cylindres rodés, plan de culassse "banchis" (mini mini surfaçage) et tout bien nettoyé et dégraissé

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Tu la gardes finalement?On a du mal à te suivre toi

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

comme sur le circuit lol....le bas moteur complet va aller dans la cup......

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 16:58

LAMBERT a écrit: comme sur le circuit lol....le bas moteur complet va aller dans la cup...... J'étais sur que tu allais prendre une Cup.

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

le chantier continue!!pompe à eau neuve avec un montage avec un tout petit peu de pate Loctite noire de chaque coté du joint + serrage au couple ( 16Nm)remontage ce matin des pistons avec segmentation neuve.c'est vrai avec le compresseur de segment, c'est du bonheur!!

Seiz · Messagepar **Seiz** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Euh... t'as remonté la PAE avent la plque de fermeture du bloc ?J'crois que tu pourra pas la remettre sans problème avec la PAE en place.Il me semble que j'avais eu le soucis.