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j'ai fait une fois du circuit avec le Dunlop SP sport max, je l'es trouvé super bonne tenue de cap, flanc qui reste bien dur, et sur route ben c'est du bon et sur mouillé excellent tenue de route bon grip en général[Avis] Toyo -Michelin-Continental
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[Avis] Toyo -Michelin-Continental
la gomme a l'air tres tendre, et la carcasse semble effectivement etre la meme que le 888 (identique sauf les sculptures). j'ai fait equilibre les pneus ce matin, j'ai rdv pour une geometrie la semaine prochaine, et je sors sur piste le 11/12.je pourrais vous en dire plus a mon retour de Croix, mais cela me semble bien (pas moins agile, pas bruyant). dans tous les cas, bien plus en phase avec le climat de ma region que les 888 que j'avais avant sur ma Lotus...il me reste pas mal de place dans les ailes avec ces 225/45/17. il va falloir envisage des calles pour finir de remplir proprement
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il faut aussi prendre en consideration que je n'ai qu'un train de pneus.. je ne roule pas avec la Clio la semaine. c'est donc R1R le week end, pour aller au circuit et sur le circuit .. une histoire de compromis dans mon cas.j'espere aussi que le R1R sera + facilement en temperature.. vous savez que la gomme doit etre entre 55 et 95 deg pour que l'utilisation du pneu soit optimale. avec plus de sculptures comme sur le R1R, tu seras + facilement en temperature qu'en 888, et cela dans la plupart des cas.Info distributeur Toyo : "Les températures de la bande de roulement Comme pour la plupart des pneumatiques sport, les pneus Toyo peuvent être très glissant à froid. Il faut être vigilant jusqu'à ce que les pneu aillent eut le temps de chauffer. Le niveau d'adhérence sera faible tant que la température sera inférieure à 55°C. La température de fonctionnement optimale des pneus sport Toyo se situe entre 75°C et 95°C. Au delà de 100°C l'adhérence va diminuer très rapidement. "
Dernière édition par Exghp le Ven 2 Déc 2011 - 15:26; édité 1 fois
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Le pneu monte assez vite en température sur piste et il tient moins longtemps qu'un r888 je pense sur piste sèche je pense.
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sincerement qu'il s'use plus vite sur le sec ce n'est pas mon soucis premier. ce que je recherche c'est de la performance sur la plus grande plage d'utilisation possible. Chez moi c'est + souvent mouille et humide.. tant pis pour le sec..
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Kumho Ecsta MX KU15 ; première expérience en semi slick et résultat assez satisfaisant, un peu long à monter en température.Rapport qualité prix +++D'autres utilisateurs ??
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J'ai vu le continental sportcontact 5 est dispo dans les dimensions pour les 3 rs.Est ce que quelqu'un l'a déjà testé?En terme de gamme, se situe t'il dans celle des pilot sport 3 (dimensions non dispo pour les 3 rs)?Connaissez vous les autres équivalents du pilot sport 2 ou 3 ?
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Moi perso j'ai des sportcontact 5 et ils sont top !
°°° Clio 4 RS Trophy 220 - Phase 2 - Noir Profond °°°
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