[94] Clio 172 Cup /// A VENDRE P14

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 09:10

Dernier message de la page précédente :

Remet un silencieux stock si c'est pour la revendre.

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 09:10

katana · Messagepar **katana** » mer. 9 déc. 2015 09:10

Oui c'est la meilleure solution maintenant il faut que sa aboutisse !Il me restera que la vengeance sinon ...

Master21 · Messagepar **Master21** » mer. 9 déc. 2015 09:10

Dis aussi que ce moment t'as traumatisé etc.Limite fallait demander à voir un médecin au comico !

katana · Messagepar **katana** » mer. 9 déc. 2015 09:10

N'abusons pas trop non plus !Mon but n'est pas de profiter de la situation mais plutot de reparer ce qui a été cassé.

katana · Messagepar **katana** » mer. 9 déc. 2015 09:10

Sa donne quoi dans nos titines sa :http://www.silverperformance.fr/huile-c ... 52…Castrol EDGE SPORT 10W60Si je pouvais éviter la motul 300V sa m'arrangerais.Car depuis début 2011 j'en suis a 18L.

Icebox · Messagepar **Icebox** » mer. 9 déc. 2015 09:10

Pourquoi ne pas passer sur une huile plus "classique"

katana · Messagepar **katana** » mer. 9 déc. 2015 09:10

Oui pourquoi pas !C'est juste que je suis habitué a la "bonne" huile pour ma moto dont j'ai une utilisation exclusivement piste.Je met de la Elf competition dans ma BMW. Je vais essayer sa aussi.10W40 ? 5W40 ? vu la saison qui arrive

Icebox · Messagepar **Icebox** » mer. 9 déc. 2015 09:10

Elle est qu'en 5w40 l'activa 9000, et c'est loin d'être mauvais, vu que je tourne aussi avec ça sur piste, et j'en bouffe pas une goutte,Comparé à d'autres comme de la motul.

katana · Messagepar **katana** » mer. 9 déc. 2015 09:10

icebox a écrit: Elle est qu'en 5w40 l'activa 9000, et c'est loin d'être mauvais, vu que je tourne aussi avec ça sur piste, et j'en bouffe pas une goutte,Comparé à d'autres comme de la motul. Clair que la 300V se bouffe rapidement.Noté pour le 5W40, demain je vais faire un tour a autobacks.

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 09:10

Pour la 300V c'est le top, mets pas de la 10W60, huile uniquement pour caisses qui font que de la piste ou préparées, ultra visqueuse, tu bouffes ton moteur à froid. Reste en 5W40, pour moi c'est le mieux, et je passerai en 300V, Antho en vend à 20€/2L donc bon...Pour la conso d'huile, j'ai un pote qui en a dans sa RS1 bon c'est vrai il consomme un peu plus (4 carrés sur l'ODB en 4500kms) mais antho connait un mec, quand il ouvre un bloc, il sait si il a été lubrifié à la 300V ou pas, c'est dire !Moi actuellement j'ai de la Castrol Magnatec en 5W40 C3, c'est très bien et pas cher

katana · Messagepar **katana** » mer. 9 déc. 2015 09:10

Bon j'ai pu reprendre mon taff étudiant ce weekend, sa faisais deux mois que j'avais arrêté a cause de ma clavicule cassé mais la sa commence a aller mieux.Bref des sousous risque de rentré rapidement donc au programme:+ Pack circuit en 15p+ Deux T1R pour l'arrière+ Barre anti rapprochement AVEt j’espère aller rouler a Croix le 11/12 ...Je compte aussi me lancer dans la modif cale plenum, boite air R21T et combiné fileté d'ici cet été.A suivre ma plainte avec l'autre ...

Master21 · Messagepar **Master21** » mer. 9 déc. 2015 09:10

Bonne nouvelle !D'ailleurs, serais-tu intéressé par le passage en LHD ?

Bendix31 · Messagepar **Bendix31** » mer. 9 déc. 2015 09:10

bon courage pour calé la boite de 21, moi j'ai tenté et elle est quand meme super grosse si tu te tente le passage en lhd, j'attend ton retour car si la mienne part pas, je me le tenterais bien surtout vu la saison morte qui arrive

katana · Messagepar **katana** » mer. 9 déc. 2015 09:10

Je tenterais bien le passage en LHD mais pas sur celle la et surement pas avant la fin de mes etudes. Mais c'est a reflechir

Master21 · Messagepar **Master21** » mer. 9 déc. 2015 09:10

Il faudra déplacer la batterie ou mettre une Odyssee !

Bendix31 · Messagepar **Bendix31** » mer. 9 déc. 2015 09:10

Master21 a écrit: Il faudra déplacer la batterie ou mettre une Odyssee ! pour le montage de la boite 21 t ? moi j'avais laissé ma batterie en lieu et place d'origine, ça bloquait avec la gaine en 100 mm et le reglage de phare aux xénons mais toi tu auras pas se probleme