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voici de nouvelle photo apres un petit lavageRS2 RHD-FR, VENDU---besoin d'aide rs182 ou megane rs1 page 8
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aujourd hui recepection d'un mail sur leboncoin, une personne me propose un echange contre une rs1 bleu avec 115000kms, completement stock...que faire je risque de 'ennuyer et de perdre de l'argent dans cette histoire
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Je doute que tu vende ta RS2 RHD plus cher que son RS1 !Tu risques de t'ennuyer ? Sur quoi tu veux parler ?
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alexdu60 a écrit: Je doute que tu vende ta RS2 RHD plus cher que son RS1 !Tu risques de t'ennuyer ? Sur quoi tu veux parler ? Sauf si tu veux la vendre en pièces.En échangeant avec la RS1 tu joues la sécurité.Et puis rien ne t'empeche de retourner en Angleterre rechercher autre choses si tu "t'ennuis" ...
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SI tu penses que tu t'ennuierai niveau puissance fou toi le doigt dans le nez hein
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Il faut bien peser le pour et le contre!A savoir quel est ton utilisation, piste, quotidien, weekeend. Ce que tu comptes en faire plutard, la garder, la vendre.Car au jour d'aujourd'hui, avoir une auto en RHD en france n'aide pas a la vente, surtout si l'on en veut trop. Car notre CRS ne côte plus grand chose malheureusement, et en RHD, je n'imagine même pas..Donc a toi de voir ce qui serait le mieux pour toi dans le futur.Maintenant je ne sais pas a quoi ressemble la RS1 mais c'est vrai que ta clio est superbe, après rien ne t’empêche de repartir sur un nouveau projet ensuite..
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c'est sur que si je vends ma rs2 en piece rien qu'avec les sieges ça restera pas longtemps dans la page petite annonce...sur la mienne j'ai refais bcp de chose a neuf, l'entretien est suivi, avec l'equipement elle commence a marcher comme il faut, avec une rs1 stock de chez stock on doit tourné dans les 4500/5000€? enfin j'en sais rien.si je compare a ma rs1 titane que j'ai eu il y a 6 ans, j'ai pas l'impression que la rs2 marche moins bien (ce n'est que mon souvenir heing )
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la rs2 à un vrai chassis et est plus lourde.
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Voila, peut-être qu'elle est un chouilla moins performante et encore.. après au niveau chassis ce n'est plus la même.En tout cas la RS1 est très propre au vu des photos, même au niveau compartiment moteur.
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Coyote26 a écrit: Il faut bien peser le pour et le contre!A savoir quel est ton utilisation, piste, quotidien, weekeend. Ce que tu comptes en faire plutard, la garder, la vendre.Car au jour d'aujourd'hui, avoir une auto en RHD en france n'aide pas a la vente, surtout si l'on en veut trop. Car notre CRS ne côte plus grand chose malheureusement, et en RHD, je n'imagine même pas..Donc a toi de voir ce qui serait le mieux pour toi dans le futur.Maintenant je ne sais pas a quoi ressemble la RS1 mais c'est vrai que ta clio est superbe, après rien ne t’empêche de repartir sur un nouveau projet ensuite.. la clio rhd ne sort que pour le week end, pour du roulage plaisir, depuis qu'elle est sur leboncoin j'ai eu bcp d'interessé et un qui est venu mais a qui j'ai refusé la vente car ça me fendait le coeur de la voir partir, surtout apres le petit boulot fait dessus depuis son achat en avril... je me doute que pour la vente le mieux serait la piece détachée, ou bien stock de chez stock a un bon tarif ce serait encore plus rapide....pour les projets j'ai pas trop le temps ni les moyens car nous somme en pleines prospections d'achat maison avec ma moitiée
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Et si l'échange se fesait, tu chercherais a vendre la RS1 ensuite?
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je peu la vendre directement. les poignée de porte ont été peinte en même temps que les baguettes de porte ?c'est une série limited à 600 modele en rhd et 60 conduite à gauche pour la swiss c'est bien sa ?
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Non là tu confond avec une trophy qu est une rs3 et rouge.Et aussi 500 en UK et 50 en Suisse.
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Bendix31 a écrit: oui l mienne n'est qu'une rs2 ah oki,merci pour la précision.
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