[74] Clio RS1 Titane-La Bresse en Nissan 370z+photos Clio p10

planplan · Messagepar **planplan** » mer. 9 déc. 2015 12:09

Dernier message de la page précédente :

Ce que tu a entouré en rouge c'est la charge maxi (ou peut-être le poids garanti par le constructeur) sur l'essieu n°1, le train avant quoi, en dessous c'est la charge maxi sur l'essieu n°2, donc arrière

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 12:09

rom1-74 · Messagepar **rom1-74** » mer. 9 déc. 2015 12:09

Ah oui c'était bien moi.Je t'ai recroisé au retour. Je me suis dit "tiens il à l'air de bien aimer les Clio", à la façon dont tu l'as looker.

rom1-74 · Messagepar **rom1-74** » mer. 9 déc. 2015 12:09

Salut à tous!!Voici quelques modifs sur la Clio, toujours dans un but d'allègement.J'ai enfin retiré l'essui glace arrière, le gain de poids est minime, mais niveau look c'est quand même plus sympa. Pose d'un pare-soleil Renault Sport ancienne typographie. (Merci à Ju74 qui est venu m'aidé à le poser) Du coup, on peut enlever le ciel de toit et les pares-soleil intérieur. Eh bein, il est super bien collé le saligaud, il faut bien maintenir le toit avec l'autre main tout en le décollant doucement,on dirait bien de la colle à pare-brise et ca tire sur le toit. Faut faire gaffe de pas le plier.Et là, belle surprise, je croyais ne plus avoir de goudron, en voilà une belle plaque. Il va me falloir nettoyer tout ça. Petit gain de poids, c'est pas énorme également. Ca doit faire 3kgs avec la plaque de goudron. Donc dès que je rentres de vacances je vais frotter ce plafond proprement. Sinon petite question technique:Je pensais au début que le capteur pour fermé avec la clef se trouvait dans le plafonnier. Mais visiblement non puisque je n'ai que 2 paires de fils qui arrivent sur celui-ci(une pour chaque ampoule). Puis-je enlever le plafonnier sans risque que ma clef ne fonctionne plus pour fermer les portes?Merci.

Benj74 · Messagepar **Benj74** » mer. 9 déc. 2015 12:09

Au top le père romain ^^Stylé A quand le prochain tour?

rom1-74 · Messagepar **rom1-74** » mer. 9 déc. 2015 12:09

Va falloir mettre un arceau maintenant. Encore une trentaine de kilos asser simple à gagner (clim,ligne) après ca va commencer à devenir dur. Je continurais encore à travailler sur le chassis.Niveau moteur juste la ligne avec le decata et la rectif plenum et cale de prevu.Faut vraiment que je la pèse, elle arrête plus de maigrir.

f-autosport · Messagepar **f-autosport** » mer. 9 déc. 2015 12:09

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ludoboss · Messagepar **ludoboss** » mer. 9 déc. 2015 12:09

et encore c'est une vieille photo car maintenant j'ai plus de bloc chauffage et faisceau electrique simplifié et beaucoup d'autres modifs

rom1-74 · Messagepar **rom1-74** » mer. 9 déc. 2015 12:09

Merci pour cette info Ludo, je vais donc virer le plafonnier et cette plaque de goudron. @ F-autosport: C'est clair que question vidage on peut te conseiller,la RS1 à été demonté complètement niveau intérieur. Moi aussi j'en ai encore à enlever.@Ludoboss: Bien vidée la tienne, par contre j'éspère que t'as laissé la Leffe, le plaisir avant tout. Affaire à suivre.

Bullitt2b · Messagepar **Bullitt2b** » mer. 9 déc. 2015 12:09

Très jolie cette petite rs1, je kiffe les jantes de wiwi dessus Ma Clio Rs1 Titane

carpou84 · Messagepar **carpou84** » mer. 9 déc. 2015 12:09

Pour info, la plaque de goudron située en dessous du ciel de toit pèse 2,8/2,9kgs

rom1-74 · Messagepar **rom1-74** » mer. 9 déc. 2015 12:09

Ah quand même, c'est pas négligeable. En tout cas le ciel de toit n'est pas super lourd, mais avec le goudron ca fait quelques kilos.Reste le plafonnier, donc j'aurais peut-être gagné environ 5kgs.Les antibrouillards vont virer aussi afin de refroidir les freins et encore gagner du poids parceque ca ne me sert à rien.Quand j'aurais enlever la clim et changer la ligne, le poids va être dur à faire diminuer. L'objectif: moins de 950kgs Bullitt2b a écrit: Très jolie cette petite rs1, je kiffe les jantes de wiwi dessus Merci. Ca à été une mission pour les ramener ces jantes, mais je ne regrette pas, elles sont vraiment comme neuve. Et l'avantage c'est la legereté, la solidité(par rapport aux OZ y'a pas photos), et le déport bien sur.

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 12:09

Plutot que d'enlever le TDB je mettrai des vrais baquets qui pèsent pas lourd

rom1-74 · Messagepar **rom1-74** » mer. 9 déc. 2015 12:09

Pourquoi c'est des faux? Ah mince j'avais pas vu. J'y penserais, si tu me les offrent, mon anniversaire c'est dans 1 mois et c'est mes 25 ans, ca mérite un bon cadeau, j'attends ton MP pour que j'te donne mon adresse afin que tu me les envoient.

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 12:09

Zut je serais pas en France à cette époque là dommage

rom1-74 · Messagepar **rom1-74** » mer. 9 déc. 2015 12:09

Bah t'en fais pas j'ai ceux-là en attendant, si c'est un peu en retard je t'en tiendrais pas rigueur c'est promis.

rom1-74 · Messagepar **rom1-74** » mer. 9 déc. 2015 12:09

Sinon j'avais une autre question concernant ce renfort qui se trouve du côté conducteur. Il n'est pas présent côté passager, et il me gêne car ca tombe pile sous la pédale d'embrayage, j'aimerais bien mettre le planché à plat.Pensez vous que l'on puisse l'enlever sans incident?Merci d'avance.