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rico77310 a écrit: Je pense pas qu'il a fait cette voiture juste pour "manger" des Porsches ou autres. oui surtout qu'il y a quand meme Porshe et Porshe.....en tout cas le boulot est impressionnant et le resultat au banc l'est encore plus, chapeau bas ! ça en fait vraiment une voiture unique et super propre par dessus tout :)Clio RS2 Turbo (Nouveau passage au banc page 11 )
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slttu aurais une petite video embarqué pour ce rendre compte ?
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Hello, I have a 432 HP Clio TURBO, with GT2871R AR-86.There's more information on this link: http://forum.4tuning.ro/19-facem-rost-c ... .htmlAbout the subject, I dont think you can get that much power with GT28 RS .You will get problems with the gearbox even at 350 HP. I broke 3 gear boxes, and finally, I have adapted a 02M-GVT gearbox from a A3TFSI with no problems.
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je suis fan!! c'est l'esprit que j'adore. ça me fait penser au ricain qui font exactement la meme chose, mais sur des civic ou des integra.
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bracame62 a écrit: slttu aurais une petite video embarqué pour ce rendre compte ? moi je dis +1
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sa viendra pour les vidéo j'ai une sortie circuit le 10 septembre j'en ferais une.
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Beau boulot, si tu monte sur Paris tient moi au courant j'ai quelque client pour toi
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Slt raphy est un gros BRAVO, ça fait un petit moment que je n'ai pas vu ta"clio cup turbo", me tarde de la voir rouler à arnos ou au périf!J'aimerai bien entendre à nouveau les personnes qui ont sur ta préparation il y a quelques temps! bizare ils ont disparu!A+
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Waouuuu je viens de lire ton topic et j'hallucine, tu as tout simplement réalisé mon rêve de gosse !! Une petite clio anodine survitaminée. Félicitation. Le résultat est impressionnant, ton boulot inqualifiable, respect. J'ai calculé rapidement le rapport poid/puissance... 2,29kg/cv !!!! Équivalent à une Ferrari Enzo Bon bien sur l'adhérence n'est pas la même... Encore bravo pour ces années de boulot, j'en reste bouche baie.
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aux dernieres nouvelles le raphy aurais exploser sa boite
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Je confirme la boite à lachée je n'ai pas encore démonter mais je suis presque sur de la casse de l'arbre primaire. Vue les cv et le couple c'étais sur que cela allait arriver. Juste avant de casser j'ai tirer avec un RS4 460 cv et il à vraiment pris cher. il me faut voir si mon collègue à bien eu le temps et qu'il à put filmer car pas évidant dans cette auto et si c'est bon je vous la ferais partager. Pour la suite de l'auto il y a de grande chance que je lui mète une séquentielle se qui lui manquait pour avoir une totale fiabilitée.
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raphy a écrit: j'ai tirer avec un RS4 460 cv et il à vraiment pris cher. il me faut voir si mon collègue à bien eu le temps et qu'il à put filmer car pas évidant dans cette auto et si c'est bon je vous la ferais partager. Pour la suite de l'auto il y a de grande chance que je lui mète une séquentielle se qui lui manquait pour avoir une totale fiabilitée. raphy a écrit: Je confirme la boite à lachée je n'ai pas encore démonter mais je suis presque sur de la casse de l'arbre primaire. Vue les cv et le couple c'étais sur que cela allait arriver. Pour la suite de l'auto il y a de grande chance que je lui mète une séquentielle se qui lui manquait pour avoir une totale fiabilitée. ça c'est la loose, mais comme tu dis tellement prévisible. Courage pour la suite, mais là dessus on te fait confiance. Hâte qu'elle soit de nouveau sur roue
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Une petite STDSA et là.. === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
Dernière édition par jokim le Mar 16 Aoû 2011 - 18:20; édité 2 fois
Dernière édition par jokim le Mar 16 Aoû 2011 - 18:20; édité 2 fois
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jokim a écrit: Une petite STDSA et là.. Par contre, faut être sur de pas la casser, si tu met une seq' je ne pense pas mètre une st de chez sadev mais une 3MO performance. elle est en étude et j'aurai la réponce le 18/08/2011 si tout va bien.
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