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moi j'ai 13000 kmsl'ancien proprio de ta voiture n'était peut etre pas un violent si il n'a jamais tiré dedans et que toi tu joue un peu plus faut le temps que sa se fassemais renseigne toi cher renault a mon avis ils vont te dire que c'est normal!

Bonjour !Je suis actuellement sur l'achat d'une Clio 3 RS1 de décembre 2007 avec 105 000 km.Le vendeur ( professionnel ) vient de m'annoncer que la 4eme vitesse craque légèrement et vu que c'est un problème récurent je m'adresse à vous pour des conseils.Je pourrais lui demander de passer chez Renault pour faire un diagnostique ? Combien coûte un changement de boîte sans compter l'éventuel participation de Renault ?Vaut-il mieux que je continue mes recherches et que je laisse tomber celle-ci ?On allait conclure l'affaire du coup je dois être aussi embêté que lui sur ce problème qui surgit de nulle part.Pour info il la vendait 7500€, maintenant il propose 6600€ sans garantie avec le problème connu.Merci d'avance !

Je serrai toi je la prendrais pas La miene et de 2007 avec 140000 kms aucuns soucie de boite même a 7500.Passage de la 3 qui a du mal ou la 4 qui craque cet la boite qui a été brutalisé méfiance

Justement quand on à été voir la voiture on s'est rendu compte que c'était vraiment quelqu'un de très méticuleux qui était ancien propriétaire.Aucun pet sur la carrosserie, aucune griffe sur les jantes, un intérieur qu'on aurait pu croire neuf, tout les entretiens chez Renault, une farde avec toutes les factures bref un historique 100% cleanJe me dis que si le changement de boite ne revient pas trop cher ça peut rester une bonne affaire ( l'ancien proprio à acheter une Swift Sport au garage qui l'a vends à cause de la conso trop élevé de le Clio ).Et des Clio RS propre dans un budget de 8500€ ça ne coure malheureusement pas les rues M'enfin si vous me dites que ça ne vaut pas la peine, je me fierais à la parole de connaisseur et je resterai patient ( je n'en peut plus de ma Corsa diesel )

Amnesia a écrit: Justement quand on à été voir la voiture on s'est rendu compte que c'était vraiment quelqu'un de très méticuleux qui était ancien propriétaire.Aucun pet sur la carrosserie, aucune griffe sur les jantes, un intérieur qu'on aurait pu croire neuf, tout les entretiens chez Renault, une farde avec toutes les factures bref un historique 100% cleanJe me dis que si le changement de boite ne revient pas trop cher ça peut rester une bonne affaire ( l'ancien proprio à acheter une Swift Sport au garage qui l'a vends à cause de la conso trop élevé de le Clio ).Et des Clio RS propre dans un budget de 8500€ ça ne coure malheureusement pas les rues M'enfin si vous me dites que ça ne vaut pas la peine, je me fierais à la parole de connaisseur et je resterai patient ( je n'en peut plus de ma Corsa diesel ) Ce problème est courant quelque soit l'entretien, une boite neuve peut se trouver à 1800€, après il reste le montage à faire.

C'est pour ça que si c'est un problème courant et que Renault participe au changement de boite ça peut rester une bonne affaire mais Clito rs n'a pas vraiment l'air de cet avis En attendant j'ai annulé l'achat et je contacterais Renault demain pour avoir plus d'informations.Je me dis que si les 1000€ en moins à l'achat parte sur la boite, au final j'aurais la même voiture mais avec une boite neuve. A voir.

Effectivement attila a très bien résumé la situation. Après d'un point de vue économique, un vendeur qui "brade" tout à coup sa voiture c'est très louche.... enfin c'est ton choix mais bon. S'il n'y a pas de garantie officielle en plus (comme dit précédemment celle des vis cachés peut être invoquée le plus souvent) c'est que le vendeur sait que la voiture a un problème. Juste une boîte à changer c'est quasi certain mais quid des autres éléments mécaniques? Autant se tourner vers un modèle un peu plus cher et être tranquille que vouloir gratter sans cesse et se retrouver potentiellement avec juste une carcasse De toute façon si tu choisis une rs tu sais qu'elles consomment, qu'il y a un entretien à faire (bon c'est pas cher mais si tu fais du circuit et tout ya des choses à changer souvent), l'assurance aussi est à souligner. Si tu peux te permettre financièrement de l'entretenir comme il faut, je vois pas pourquoi il faudrait gratter au maximum lors d'un achat pas très engageant qui plus est.

Parce que le budget ce n'est pas moi qui le fixe, je reprends les études et je n'ai aucun revenu. Tout est assumé par mes parents, je sais que ce n'est pas bien glorieux mais je fais avec ce que j'ai.L'entretien, l'essence, l'assurance n'est pas un soucis, on va mettre ça dans le coût quotidien qui n'est pas réellement un problème. Par contre l'achat du véhicule il faut que je reste dans la limite du raisonnable, déjà que j'ai pu "convaincre" de partir sur une petite sportive ( mes parents savent que je suis passionné et ont envie de me faire plaisir ) et en comptant aussi que j'ai besoin d'une voiture fiable pour mes trajets ( actuellement je roule sans contrôle technique, sans rentrer dans les détails, ma voiture actuel partira pour pièce, elle ne vaut plus la peine de faire des frais dessus. )Bref, l'achat de la voiture est le plus sensible et la Clio RS m'a vraiment tapé dans l’œil. En trouver une dans mon budget ( 8000€ avec un peu de marge ) n'est pas évident, je pourrais partir à l'étranger ( surtout Allemagne et Hollande dans ce que je trouve ) pour en trouver une mais s'amuser à faire 600km pour rien ça passe moyennement.Je verrais bien ce que Renault m'annoncera et sur vos conseils je vais essayé d'être patient quitte tenir mon "bac" un peu plus longtemps que prévu.Pour résumé, si vous avez une jolie Clio 3 RS1 à vendre ( RS2 pas dans le budget en général et d'un point de vue subjectif je trouve la face avant .. moche ) dans un rayon raisonnable par rapport à Bruxelles, je prends Excusez moi également pour le HS sur ce topic, à l'avenir j'irai dans la section approprié !

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 99280.html Bon après j'émets de grosses réserves sur celle-là mais c'est la seule que j'ai trouvé en belgique à ce prix. Bah sur la voiture dont tu nous parles hormis la boîte c'est très possible qu'elle ne sorte pas beaucoup de chevaux non plus ( c'est le gros problème des bloc de 3rs1). Après voilà c'est pas facile d'attendre quand on veut une voiture je le conçois. L'important, c'est d'être pleinement conscient des potentiels problèmes qui peuvent survenir. Après que ça casse ou pas tant pis finalement puisque tu te seras paré à cette éventualité. Si tout fonctionne à peu près tant mieux, c'est tout le mal qu'on te souhaite ;).

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?i ... c=st|asUne R27 à 6.600€ et annoncé comme " vente dans l'etat! " Mais merci de ta démarche, je vais tenter ma chance dans la section approprié histoire de ne pas trop polluer ce sujet.

Salut a tous , je possède une Clio 3RS avec boîte de courte, de mon côté les passages de vitesses a froid sont presque impossible même avec une vidange de boîte faite en janvier 2014 ça n'a pour moi pas changer grand chose ...Sinon pour les passages de vitesse dans les tours , aucun problème !L'hiver ne va pas arrangé tout ça

salut,conseil:- vérifier le niveau d'huile du boite de vitesse.(type: 75/80). " ouvrer le bouchon de remplissage latérale en plastique dure "prés du radiateur" et faire rentrer votre petit doigt".- si le niveau d'huile boite est correct. * problème au niveau de la boite de vitesse.

T'as quoi comme huile de boîte Romain?