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Il faut maintenant que tu monte un boa qui aille en façade et connecté au coté de ta boîte à air![2RS] Optimisation admission
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Déjà t'es obligé de démonter le protège injecteurs, ensuite lorsque tu retire la calandre, tu t'aperçois qu'à gauche il y a un renfoncement plein pour éviter que l'eau rentre par ce coté (sûrement a cause de l'alternateur) donc tu sera obligé de bidouiller la calandre aussi donc le plus simple reste quand même l'écope en prise direct sur le pc enfin c'est mon avis
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Ah mais c'est clair seulement faut aussi prendre en compte certains paramètres que j'ai cités ci-dessus
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trop de perte de charge, trop de coude et de + la bmc tu ne gagnes quand bas et perd tous en haut régime, je suis témoin!
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Au mois de Juin Juillet Aout ???? :D j'habite pas la bretagne moi hein !!!!! ^^ Non bon bah je vais reflechir ... sinon je vais me retourner sur l'autre alternative ... boite d'origine + filtre inside + boa 73mm qui descend et prend l'air quelque part ... mais faut que je retire de nouveau le bi mode et le klaxon tin ca soule !!! le boa sans ecope ca reste potable ou pas? :$
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Est-ce que quelqu'un pourrait me donner les dimensions approximatives d'une écope type Pouchelon ? (lxLxh)Merci d'avance
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ben surement kwick...au fait tiens je vais lui faire le virement pour l' écope, ça m' y fais repenser...sinon l' ITG a bonne réputation malgrès me prix...
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kaiserazo a écrit: Est-ce que quelqu'un pourrait me donner les dimensions approximatives d'une écope type Pouchelon ? (lxLxh)Merci d'avance
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Envoi un MP a the kwick. Moi elle est montée donc ca va vraiment etre approximatif.
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Gégé a écrit: Envoi un MP a the kwick. Moi elle est montée donc ca va vraiment etre approximatif. C'est déjà fait mais the kwick n'en a plus sous la main. Il me faudrait juste la longueur approximative en fait
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Et si on vire le bi mode(uniquement vanne) mais on laisse la durite d'origine (celle qui descend) est ce que le bruit est le meme que si on debranche cette durite? et niveau perf?
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Gégé
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Pas de bruit et pour les perfs, y'aura pas de gain consequent vu que tu vas pas chercher l'air devant.
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