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Spiky a écrit :

th[RS1] a écrit :

Spiky a écrit :C'est les recaro d'origine qui sont des fauteuils à côté sinon oui c'est les cuir-alcantara ;)

OK merci ils ont l'air parfait...
Et il faut rester en harnais 4 points avec ce modèle ou possibilité de faire passer les 2 autres sangles sous l'assise???

J'ai répondu à ta question ?

Yep, preuve à l'appui
C'est ce que l'on appelle être "collé au siège"
Bonne route

risbo971 a écrit :

Spiky a écrit :

J'ai répondu à ta question ?

Oh pinaise ! il faut aussi t'acheter un slip protège couille

Tu rigoles mais j'y ai pensé à voir en utilisation intensive

Pour le montage des Recaro je peux te donner le contact en MP pour un montage quasi origine, ajustement parfait. Copie des platines de trophy R. On conserve les glissière d'origine.

Pour tout RECARO pole position ABE et FIA, profi SPG XL, FURIOUS. Les SPA et Profi SPG peuvent se monter mais il faudra les caler en largeur. Tous les autres baquets doivent pouvoir se monter après vérification des entraxes et largeur de coque.

anthonyRS3 a écrit :Pour le montage des Recaro je peux te donner le contact en MP pour un montage quasi origine, ajustement parfait. Copie des platines de trophy R. On conserve les glissière d'origine.

Pour tout RECARO pole position ABE et FIA, profi SPG XL, FURIOUS. Les SPA et Profi SPG peuvent se monter mais il faudra les caler en largeur. Tous les autres baquets doivent pouvoir se monter après vérification des entraxes et largeur de coque.

Ah merci c'est sympa le seul truc c'est que j'ai plus aucune partie du montage d'origine. J'ai une console carrée OMP, des glissières universelles, et les équerres Recaro . Ca m'a l'air pas mal comme ça. Est-ce que ton montage permet d'avoir une hauteur de siège relativement haute? Parce que je suis assez bas actuellement

Sur le trou du bas je suis assé voir un poil trop bas sur route avec mon mètre 85.

Sur le trou du haut c'est 15mm de plus.

Je crois que bernard peu faire les même en décalant le tout de 15mm. C'est en acier, découpe laser et peinture epoxy en plus, sur demande. En gardant les glissières d'origine on est certains de la bonne fixation.

Lors d'un précédent montage dans une autre mégane3RS avec les pièces que tu as (cadre d'adaptation OMP, glissières universelle et équerre Recaro), t'es jamais en face du volant, le cadre OMP se déforme (retour de cornière sur surface plane) et le tout prend du jeux, impossible d'avoir quelque chose de "safe" sans que ça finisse par "branler" de tout les cotés ou bricoler à l'excès.

La seconde solution est de prendre directement les platines de Megane N4 en fixation direct sur la caisse, pareil tout tombe parfaitement et on est en face du volant mais c'est du fixe, pas de glissière.

Voiture de course ma geule

anthonyRS3 a écrit :Sur le trou du bas je suis assé voir un poil trop bas sur route avec mon mètre 85.

Sur le trou du haut c'est 15mm de plus.

Je crois que bernard peu faire les même en décalant le tout de 15mm. C'est en acier, découpe laser et peinture epoxy en plus, sur demande. En gardant les glissières d'origine on est certains de la bonne fixation.

Lors d'un précédent montage dans une autre mégane3RS avec les pièces que tu as (cadre d'adaptation OMP, glissières universelle et équerre Recaro), t'es jamais en face du volant, le cadre OMP se déforme (retour de cornière sur surface plane) et le tout prend du jeux, impossible d'avoir quelque chose de "safe" sans que ça finisse par "branler" de tout les cotés ou bricoler à l'excès.

La seconde solution est de prendre directement les platines de Megane N4 en fixation direct sur la caisse, pareil tout tombe parfaitement et on est en face du volant mais c'est du fixe, pas de glissière.

Ecoute c'est sympa je veux bien le contact de ton gars tu peux passer en MP si tu veux

yakam0neye a écrit :Voiture de course ma geule

Yo c'est chentil

Encore quelques une pour la route, vu qu'il fait pas beau en ce moment, on se fait plaisir comme on peut

Et bein mon cochon

PS : combinés filetés commandés avec réglage coupelles de carroline

Top ta blanchette mec Elle déboite

Vivement la suite des modiffffs

Les sièges qui font toute la différence !