Clio RS2 : question prépa circuit

Simon83 · Messagepar **Simon83** » jeu. 16 févr. 2017 20:22

Dernier message de la page précédente :

Alors étant du Var également, je connais pas mal de personne qui roulent avec la 2RS (quelque spot le modèle) sur circuit (Luc, Grand Sambuc) avec un suivi plus rigoureux, il n'y a aucun problème. Il ne faudra cependant pas être surpris sur une usure prématurée de certaines pièces mécaniques, mais rien d'alarmant, tu peux y aller les yeux fermés

Messagepar **Publicité** » jeu. 16 févr. 2017 20:22

slot · Messagepar **slot** » ven. 17 févr. 2017 14:59

ha , merci d'avoir répondu !
quelles pièces en particuliers ?
Sinon , quoi faire pour la rendre efficace sur circuit sans toucher forcement au moteur ?
B14 + RC6 + r888 ? y'a mieux ?
Merci

slot · Messagepar **slot** » mer. 3 mai 2017 09:23

mon projet immo se finalise.
je vais enfin pouvoir revenir un peu sur ma voiture et retourner sur circuit.
il devrait me rester un petit budget de 3500€ pour 'préparer' ma rs2.
alors , qu'en pensez vous :
viarouge circuit + ressort -2cm
plaquettes + rbf
quaife + couple court
jante + r888

faisable ds le budget ?

Icebox · Messagepar **Icebox** » mer. 3 mai 2017 14:39

Si tu fais toi même le montage du quaife et du couple court ca pourrait presque passer et encore j'ai des doutes,

Je pense que c'est un peu court pour faire tout ça.

Messagepar **Attila** » mer. 3 mai 2017 20:45

Vu ton budget à la place du quaife je partirai plutôt sur des bons baquets pour le moment, ca va te changer ta perception de la voiture et faciliter le pilotage sur piste.
Pour les R888 je partirai plutôt sur du yokohama a048 ou ad08r, sinon dunlop direzza 03g.

Le reste c'est un bon début

slot · Messagepar **slot** » jeu. 4 mai 2017 08:15

merci pour vos réponses !
les ad08r sont meilleurs que les r888 ?

je peux faire la boite un peu plus tard...
quel amorto serait à privilégier pour la piste avec quel ressort ? ( les eibach sont trop souples parrait il... )
y'en a t'il qui apporte un peu de carrossage au montage ? ( sans vis spécifique )
Je pense aussi mettre une cale de 1° en carro à l'ar.

Sinon , ce setup est cohérent ? ou y'a mieux à faire ?
merci

Aloïs · Messagepar **Aloïs** » jeu. 4 mai 2017 09:55

pour la piste:
_ un vidage,
_ des bons pneus (r888, ns2r et federal subissent trop, direzza c'est le must, A048 plus dispo)
_ deux baquets avec harnais (pour vivre avec la voiture et non pas être balladé)
_ des freins (rc6, disque gr n devant, origine derrière, rbf 600 et durites avia)
_ un entretien complet de l'auto (vidange boite ça peut être judicieux)

après s'il reste de l'argent:
_ je toucherais au support moteur et boite ainsi que dogbone, sinon tu risque de faire des 3-2 au lieu de 3-4 et tchao le moteur
_ une bonne huile moteur ou une modine de clio cup

et normalement, il te reste assez pour un jeu de combiné

voila :)

slot · Messagepar **slot** » jeu. 4 mai 2017 10:17

hé , y'a de l'idée !
merci.

Quel combiné tu me conseillerais ?
et toucher la géo ?

Aloïs · Messagepar **Aloïs** » jeu. 4 mai 2017 10:41

slot a écrit :hé , y'a de l'idée !
merci.

Quel combiné tu me conseillerais ?
et toucher la géo ?

les combinés:
_ le must => combiné de clio 2 cup (compte 1000 euros)
_ ast 5100 (ce que j'ai), 1850 euros neuf
_ gaz gold (de mémoire) dont tout le monde dit un grand bien et abordable
_ b14 c'est mou pour pister

si ton auto fait de la route, oublie ceux de la clio cup
étant donné ton budget, je partirais sur les gaz + réglage au poids par roue (d'ou la prépa intégrale de ton véhicule avant)

niveau géométrie pour commencer:
_ carrossage à 2.5 devant, pour l'arrière tu places une cale pentée de 1°
_ de l'ouverture sur l'avant (0.07 maximum)
_ para nul derrière ou ouverture léger si tu veux enrouler

slot · Messagepar **slot** » jeu. 4 mai 2017 12:28

c'est quelle marque les gaz ?
comment avoir -2,5 à l'av ? vis oblong ?
y'a pas des amortos qui donne du carrossage fixe ?

par contre , vu mon dos , je vais oublier les bacquets...

Messagepar **Attila** » jeu. 4 mai 2017 13:04

slot a écrit :merci pour vos réponses !
les ad08r sont meilleurs que les r888 ?

je peux faire la boite un peu plus tard...
quel amorto serait à privilégier pour la piste avec quel ressort ? ( les eibach sont trop souples parrait il... )
y'en a t'il qui apporte un peu de carrossage au montage ? ( sans vis spécifique )
Je pense aussi mettre une cale de 1° en carro à l'ar.

Sinon , ce setup est cohérent ? ou y'a mieux à faire ?
merci

Les R888 ne sont pas bon pour la piste, chauffe trop rapide et usure en conséquence.

En fait qu'elle sera ton usage ? Piste uniquement ou également roulage sur route le week-end ?
Pour les baquets, ce la ne rime pas forcèment avec inconfort.

slot · Messagepar **slot** » jeu. 4 mai 2017 13:12

y'aura aussi du roulage route le week-end , ou pour le taf ( autoroute ) , mais tj sur route propre , et pas tous les jours. J'ai une autre voiture pour ça.
j'ai vu les gaz shocks gold , pas donnés ! ( gga466 à 1400€ )
ok pour les 888.

Aloïs · Messagepar **Aloïs** » jeu. 4 mai 2017 14:15

slot a écrit :y'aura aussi du roulage route le week-end , ou pour le taf ( autoroute ) , mais tj sur route propre , et pas tous les jours. J'ai une autre voiture pour ça.
j'ai vu les gaz shocks gold , pas donnés ! ( gga466 à 1400€ )
ok pour les 888.

si tu utilises autant ta voiture à l'extérieur, je partirais simplement sur un set de pneu semi slick et un upgrade du freinage

pour les gaz, je parlais de ceux la oui :)

slot · Messagepar **slot** » jeu. 4 mai 2017 15:15

mouais ,juste les freins et les semi c'est trop juste pour suivre sur circuit maintenant , le chassis de la rs2 est dépassé

slot · Messagepar **slot** » ven. 5 mai 2017 07:43

en plus , je viens de regarder la CG , ma RS2 est de 2001 , donc pas de triangle de rag

ça risque d'être compliqué pour en faire un rail
vous avez des avis ?

loop · Messagepar **loop** » ven. 5 mai 2017 08:20

Tant mieux de 2001 et sans esp tu a une jc5 129 je crois que ce sont celle qui ont le meilleur étagement.

Les triangle ça ce change assé facilement au besoin, mais tu sais avec le chassis même des rs2 sans cs avec 4 combinés est déjà très satisfaisant et offre de très bonne sensation.