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Quelques petits essais au PLasti DipMa RS1 Jaune sport. News photos p37
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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- minipoche69
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K-tec vend un décata pour 3y spécifique aux RS1 qui s'adapte donc au reste de la ligne.Je ne te conseille pas les aac, ça demande un beau budget et le gain n'est pas si terrible que ça.
- minipoche69
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3Y + cata sport ( pour le ct ) + catback ktec, 4 paps, volant moteur allégé, bielles et pistons forgés ( cosworth par exemple ), soupapes et ressorts, et pour finir une reprog, ça me parait pas mal??
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minipoche69 a écrit: 3Y + cata sport ( pour le ct ) + catback ktec, 4 paps, volant moteur allégé, bielles et pistons forgés ( cosworth par exemple ), soupapes et ressorts, et pour finir une reprog, ça me parait pas mal?? ta dépassé ton budget de 3 000euros la ^^
- minipoche69
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Mickael.RS a écrit: minipoche69 a écrit: 3Y + cata sport ( pour le ct ) + catback ktec, 4 paps, volant moteur allégé, bielles et pistons forgés ( cosworth par exemple ), soupapes et ressorts, et pour finir une reprog, ça me parait pas mal?? ta dépassé ton budget de 3 000euros la ^^ C'est pour ça que je parlais de faire un effort ^^ si c'est fiable et efficace ça me va!
- Mickael.RS
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essaye de determiné les prix de chaques pieces .. car y'a les pieces annexessi bielles et pistons ben segmentation, coussinet, déglacage du bloc, tous les joints moteur, kits distri etc .. pendant que la culasse est déposé .. travail un peu les conduits
- minipoche69
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Faut déjà que je sache ou trouver des pièces, et ou emmener la culasse pour y faire faire par un pro car chez moi j'ai un coffret à cliquet et un tourne vis^^ après tout ce qui était joint et kit distri c'était prévu.
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oui le decata 3y est specialement prévu pour allez sur rs1 avec le reste de la ligne , d'origine ou non
- Marco
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minipoche69 a écrit: 3Y + cata sport ( pour le ct ) + catback ktec, 4 paps, volant moteur allégé, bielles et pistons forgés ( cosworth par exemple ), soupapes et ressorts, et pour finir une reprog, ça me parait pas mal?? Y a au moins 6000€ la et sans MO sans parler qu'il faut ajouter des AAC et pas mal de pièces ...Changes de voiture directement, tu iras plus vite et ça te reviendra pas beaucoup plus cher tout en étant beaucoup plus fiable
- minipoche69
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Bah la déjà j'ai commandé le catback, après je compte pas commander tout dans la semaine, je vais étaler sur un ou deux mois, et pour la MO c'est mon frère qui va gerer^^
- minipoche69
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Par contre les AAC ça vaut le coup ou pas? Packe j'ai l'impression que les avis divergent..
- Marco
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Si tu veux faire tout ce que tu as dis, pas le choix sinon t'auras pas de gros gain
- minipoche69
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Et si y'a ligne complète ( 3Y, decata, catback ktec) 4 paps, et reprog? Et cale rs préparée à la limite? ( cale rs que je ne sais pas trop ou trouver) ?
- Marco
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minipoche69 a écrit: Et si y'a ligne complète ( 3Y, decata, catback ktec) 4 paps, et reprog? Et cale rs préparée à la limite? ( cale rs que je ne sais pas trop ou trouver) ? Avec 4 paps c'est sybele obligatoire (4000€ rien que pour les 2).Une cale RS ça ne sert plus à rien avec un 4 paps...
- minipoche69
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Sybelle? Connais pas, et oui effectivement si y'a la cale rs Jles mets où les trompettes ^^Après une prepa de 190cv sur banc ça me suffit je veux pas d'un charriot de 220cv
- Mickael.RS
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je pense que tu devrais te renseigner sur les pieces que tu veut monter .. car tu m'a l'air un peu perdu dans ton devis de prépa
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