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ah ouais j'avais pas remarquer !! c'est vrai qu'elle est moche cette antenne !en tout cas, elle est niquelle cette jaune sport ;) le carrossier a bien bossé !Ma RS1 Jaune sport. News photos p37
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faut s'attendre à les croiser alors va falloir enlever le plomb qu'on à dans le pied droit...
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kévin 74 a écrit: faut s'attendre à les croiser alors va falloir enlever le plomb qu'on à dans le pied droit...
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Putain mon salop !! tu te fais plaizz ! elle fait un jolie bruit avec le filtre qu-est-ce qu'il en pense Nismo ?? Elles déchirent ces mégane ! dommage qu'il y est ecrit gendarmerie dessus !
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sano2b a écrit: Putain mon salop !! tu te fais plaizz ! elle fait un jolie bruit avec le filtre qu-est-ce qu'il en pense Nismo ?? Elles déchirent ces mégane ! dommage qu'il y est ecrit gendarmerie dessus ! Nismo il eu l'idée de se faire les griffes sur le boa mais je lai intercepté a temps Bah je leur ai proposé de leur laisser ma jaune et de repartir av une bleue, mais pas moyen.. Pourtant Je leur laissais le Green neuf et les jantes propres, mais ils on pas voulu Mdr.. C'est con jme serai bien vu partir en vacance av ça.. Voie de gauche, gyro, deux tons, et zooooooouuuuuu!!!! Lyon narbone 2h
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c'est clair tu aurais calé le regul' à 200, et tu aurais été tranquil !
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Peut-être que pour des petites infractions, entre pilote de RS ils seront un peu plus indulgent C'est sur, à plus de 50km/h au dessus de la limitation c'est mort
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sano2b a écrit: c'est clair tu aurais calé le regul' à 200, et tu aurais été tranquil ! 200??? les 10 premiers km, apres c'est 230 minimum
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Kuss a écrit: Peut-être que pour des petites infractions, entre pilote de RS ils seront un peu plus indulgent C'est sur, à plus de 50km/h au dessus de la limitation c'est mort C'est les vacances, les limitations ça compte pour du beurre!!!!!
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Allé un peu de news, mais rien de bien band... euuh excitant!!hier après midi, j'avais pour mission de rénover les phares de mon collègue boulanger ( corolla D4D 2002 )Donc une fois sorti du taf, direction : chez lui et démontage de la face avant de son mazoutPuis je remonte le tout sans remettre les phares ( jaunis et écaillés comme pas permit, pas passée au CT pour ça, entre autres)..Je prends la Rs et direction l'atelier auto de la gendarmerie, et là avec un pote carrossier, on s'attaque aux phares..J'ai pas pris de photos avant, mais ponçage à l'eau au 400, 800 et 1200 pour finirEt maintenant plus qu'à vernir!!Et voila!! et maintenant, séchage!!!Ensuite, je suis passé devant des feus de clio 2 ph2Moi: c'est quoi ces feux,,mon pote: rien, ca part à la benne..Moi: t'es sérieux??Lui: Bah ouai tu veux que j'en fasse quoi??Moi: Je peux te les piquer?Lui: Bah ouai si tu veuxEt la je chope les feux, j'en pause un sur la voiture:Merde, carrément déçu, gros bof, pas fan du tout... Préparation de vernis + noirC'est partit:4 couches, et voila le résultat: Et enfin:Alors?? Vous en pensez Quoi??
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J'en pense que je trouve que c'était mieux avant... Après les goûts les couleurs...
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Bah c'est la seule config qui peut me faire changer mes feux d'origine, javais peur de mettre des feux de ph2 mais en noir ça va..
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Alors petite mise à jour, car on m'a demandé si c'était les platines d'origine ( RS1 ) pour les nouveaux feux.Donc voila les photos de l'éclairage:Feux de position:Feux de recul et cligno ( blancs, j'hésite à remettre les oranges )Et les feux stop, meme position qu'à l'origineEt voila Thierry
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Quelques vidéo de cet apres midi, avec un pote pour filmer...On a un peu profité du beau temps pour rouler dans la zone industrielle
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