Dernier message de la page précédente :

Il est où l'autocollant "entrée"?Derrière y a une fleche avec "sortie"?

Donc :Rag : 1030RS1 : 1065RS2 : 1090

rs3 le bordel

1045kg avec 1/4 de plein et sans banquette arriere

Pour la RS3, je pense que l'on peut tabler sur +5 à 10kg par rapport à la RS2, mais pas plus

Je confirme ce pc en plastique de merde est une vrai galere

Suffit de le savoir et de plus se prendre la tete.. Moi, tant qu'il est pas deformé sous la calandre ca me va, apres l'alignement devant les feux, ben... on a pas le choix, on fait avec..C'est le charme de la RS1 on va dire. On voit que les ailes sont maintenant bien remplies.. Et ca couine bien avec des DS2500 aux 4 coins.. CHASSIS/FREINAGE Combinés filetés Bilstein B14 PSS. Vis excentriques Eibach. Jantes Speedline Turini de Clio Trophy 7*16 ET45. ( Piste: Jantes OZ F1 7*15 ET43. ) Pneus Pirelli PZero Nero 195/45/16 84V. ( Piste: Pneus Toyo Proxes R888 195/50/15 GG. ) BAR avant OMP. BAR arriere OMP. Disques avants Gr.N RS. Plaquettes avants Ferodo DS2500. Plaquettes arrieres Ferodo DS2500. Lookeed Ferodo 5.1. Cales double centrage de 16mm a l'avant. Cales double centrage de 12mm a l'arriere. Visserie spécifique. Kit de récupération liquide de DA. Carter tole de Kangoo. PERFORMANCES Clutch-pin MB Car Performance. Filtre Green dans boite a air d'origine. Optimisation arrivée d'air sous le feu avant gauche. Ligne inox Ø60 avec sortie cachée Inoxline Performance. CARROSSERIE Feux avants a fond noir. Kit xenons 6000k. Lame aéro de Megane I. Becquet Compétition. Ecopes de freins en lieu et place des AB avants. Anneau de remorquage Clio Cup. Baguettes de portes lissées et ton caisse. Poignées de portes ton caisse. Poignée de coffre ton caisse. Bouton de coffre lissé. Gicleurs de capot ton caisse. Coques de retros gris anthracite. Feux arrieres Ph.2. Répétiteurs blancs. Ampoules Silvervision. Antenne courte. Suppression essuie glace arriere avec cache Rag'. Suppression gicleur de lave-glace arriere. Remise a neuf des bras et essuies glaces Valeo Silencio. Plaques blanches en pléxi sans "F". Etriers de freins noir satiné. Barettes de bas de caisse noir satiné. HABITACLE Baquets fibre Cobra Imola S gris/noir. Supports/consoles Cobra. Volant cuir de Clio RS Limited. Intégration mano température d'huile VDO a fond blanc. Poignées de portes alu RS2. Bouton de frein a main alu RS2. Remise en etat des platines de leve-vitres, ton caisse. Seuils de portes RS2004. Plage arriere neuve gris foncé. A VENIR Ecopes de freins de Clio 16S. Decata inox Ø60 Inoxline Performance. Vidage arriere. Plancher plat habillé en moquette. Harnais 3 points gris clair Sparco. Cale RS retravaillée. Plénum retravaillé + peinture noir mat. Cartographie sur mesure au banc. Couple court 14*63 Sadev. Différentiel 4 satellites Sadev. Montants de portes noir mat.

ça en est où ta cale ? Toujours pas retailler?

Non pas encore, j'attend un plénum de RS1 pour que le gars puisse m'aligner les 2 de facon optimale.

La flèche avant, sa va, j'aime bien mais l'arrière, pas du tout en fait, je trouve qu'elle fait perdue toute seule là, je sais pas, sympa les photos sinon.

Moi j'aime bien mais la je l'ai mal positionée, je vais m'en refaire une.

terrible juste un tres petit detail que je remplacerais c'est les fleches mettre les memes que la rs de tex rendrais bien mieu je pense

Nul de chez NUL Toujours pas change les baquets ? Comment je pose mon cul en passager pour que tu me montre que t'es un vrai pilote en voiture le 20 ?

Tu t'accroches à la barre arrière