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Il est où l'autocollant "entrée"?Derrière y a une fleche avec "sortie"?Ma Clio RS1-R. [Vendue..]
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Gégé
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Et sur celui fait 1 an plus tot dans le meme centre:AV : 700 / AR : 390Ca fait 1090kgs, le controleur devait etre un peu plus gros. Pas tres fiable comme truc non?
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Marco
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Bein on m'expliquera quand même comment est ce possible qu'avec le vidage complet de sa voiture, la RS2 de fred pese 980kgLes ingénieurs doivent être con, en enlevant tout un tas de bordel, ils auraient pas gagner 80kg sur une ragnotti Ou alors qu'on m'explique comment la RS2 a pris 65kg par rapport à la RS1Je dirais même plus, si on prend la RS1 à 1035kg, qu'on enleve la roue de secours, la RS1 ferait soit disant le même poids qu'une rag, qui a l'abs, la clim, vitres plus fines, moins d'isolant, intérieur plus léger, bizarre non?PS: Echappement a fait les mesures suivantes :RS1 : 1098KgRS2 : 1119kgRag : 1027kg2004 : 1123kg
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Marco
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Les trains sont plus lourds sur la 2004, ESP, clim auto?, jantes en 205/45/16 Rien que sur les roues doit y avoir 10kg
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Une RS1 bien vidée, ca s'approche des 1030kg, une fois la cliom et l'abs en moins, ca fait un peu moins.Les poids constructeurs, comme ceux des essais, faut s'en méfier, tu connais jamais l'etalonnage, ni les conditions de passages.Comme je ne juge que part ce que je vois, avec un banc tout neuf juste etalonné, j'avais comme mesure env. 1060kg pour ma RS1 avec 1/4 de réservoir, la RS2 avec laquelle j'avais roulé etait passée à 1/3 de réservoir à env. 1090kg.Je dirais qu'entre une RS2 et une RS1, ca tourne env. à +/-25kg de différence.Quand à la Rag, jamais pesée, mais je ne pense pas que les 80kg soit disant gagnés y soient vraiment
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Marco
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Le bordel que j'ai foutu sur le topic à gégé PS : Botien on en d'accord pour les 80kgPas de roue de secours : 16kgIntérieur plus léger : 15kgClim : 15kg
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