Ma Clio RS1 Limited prépa n°353

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 15:33

Dernier message de la page précédente :

C'est cool ça, ils sont bien réactifs Ma Limited ==> ICI

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 15:33

ben110 · Messagepar **ben110** » mer. 9 déc. 2015 15:33

Trop la loose !!! Ton carter est percé plutôt vers le haut ou vers le bas ? Le top serrais de vérifier coussinets et pompe ! Il n y as pas eu de bruit suspect et de voyant ?

johntheboss007 · Messagepar **johntheboss007** » mer. 9 déc. 2015 15:33

la rage!!! Comme quoi, on peu dépenser de milliers d'euros dans sa voiture pour l'embellir et pour les performances et une "p....n" de vis qui coute pas 10 centimes peut tout, ou presque, ruiner. ça laisse a réfléchir!! bon courage, et en esperant que ta voiture n'est rien, ou si..........juste la vis a changer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Courage.

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 15:33

Benoît, aucun claquement ni voyant de pression d'huile, et je roulais cool sous 3000trs, donc je pense que la pompe avait déjà pompé de l'huile et la donc diriger vers le moteur, il n'y a pas eu de claquement. Les claquements dans ce cas montrent que les coussinets ont "tourné" dans les bielles. Moi ça n'a pas été le cas et ça coulait encore pas mal quand j'ai coupé le moteur. Carter plus percé vers le haut de mémoire.Et oui jonathan, tu vois comme quoi, suffit de pas grand chose..

Soussou · Messagepar **Soussou** » mer. 9 déc. 2015 15:33

Tfou :( Alors toi et les vis c'est abusé ... A chaque fois t'a des problèmes ....Courage !

Sebinou · Messagepar **Sebinou** » mer. 9 déc. 2015 15:33

Tu l'as récupère quand du coup ? Jérémy va te checker le bas moteur quand même ?

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 15:33

Je la récup vendredi, je sais pas si je fais checker le bas moteur si c'est pas long à faire..

Soussou · Messagepar **Soussou** » mer. 9 déc. 2015 15:33

Ouais mais mieux vaut qu'ils verifient plutot que de repartir avec un truc qui pour tomber en panne et s'agraver ....

Yoshi63 · Messagepar **Yoshi63** » mer. 9 déc. 2015 15:33

Tu n'as vraiment pas de chance Amine, courage

fred RS · Messagepar **fred RS** » mer. 9 déc. 2015 15:33

En tous cas ta pas de chance "rouya"Ta merde avec cette vis mal serre!!!!! "tes vraiment un boloss..." Tien ta plus cas t'entraine a faire des plats...!!!!!

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 15:33

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 15:33

Pour vérifier les coussinets faut virer les vis de bielles donc à changer

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 15:33

Bon ben ça ira alors, si c'est bon c'est bon, sinon je verrai bien... Quoique je me tâte pour les ARP..

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 15:33

Tant qu'à faire ...

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 15:33

C'est vite fait pour les changer non? 8 vis à déserrer/serrer, y a rien à dégager d'autre une fois le carter viré?

fred RS · Messagepar **fred RS** » mer. 9 déc. 2015 15:33

Le truc c si les coussinet sont marques, tu les changes, et tu verifie les portes du vilo!!!Car la tu referme direct!!! tu roule "clac clac" coussinet a coup sur + si pas pris a temps un vilo en rectif!!! voir pire a change!!!A toi de voir!!!Au passage!!! si coussinet marque au demontage!!! prie pour que le vilo n'est pas pris un coup de chaud!!!Apres le truc c une spirale!!!Qui dis bah moteur "coussinet use pas manque d'huile" dis haut moteur peut etre abime de la meme maniere!!! porte des aac etc... regarde "planplan" juste pour une pompe fatigue!!!!J'espere pour toi que ton bloc a rien pris!!!!