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Entre 40 et 60h c'est la moyenne pour une prestation complète (polissage/céramique, habitacle/cuirs, compartiment moteur).

Ensuite, on passe sans doute sur des poli-lustrés, le genre de truc qui frolle ou depasse les 100h de travail.

Un gabarit comme le Kadjar, c'est quand meme déjà sympa. Je pense, avec un peu plus de dextérité, pouvoir sortir la même entre 35 et 40h. Soit 1 bonne semaine..

Puis après y'a les vernis allemands.

J'en parle parce que y'en a 1 que je sens venir.. un Q7 noir métal.

Gégé a écrit :
J'en parle parce que y'en a 1 que je sens venir.. un Q7 noir métal.

BON CHANCE

Merci...

Encore merci Mathieu78, grace à toi j'ai pu remettre mon message d'applomb. Maintenant les photos devraient être visibles de tous.

Fasciné par ton job ! J’adore vraiment.

Ceci dit j’aimerai bien mettre des dalles au sol comme ça pour mon atelier, mais c’est pas donné

Incroyable boulot !
Dans quel état était ce Kadjar avant que tu t'en occupes ?

Globalement propre, c'est l'ex de mon beau-père qui est retraité.

Mais tres contaminé car jamais fait (goudron et beaucoup de seve sur les parties planes (toit/capot)) et pas mal microrayé. Il avait l'habitude de le laver en station a 12kms de chez lui (car rien de potable plus proche) et d'enquiller une 2 voies a 110/120 (pour le sécher..) pour finir par l'essuyer chez lui avec une microfibre grand public juste humide.

Donc la merde soulevée en roulant et qui vient se fixer sur le film d'eau + MF bas de gamme...

Il était fou quand il l'a vu, du coup son Captur II Bleu Iron est prévu de passage au local pour une céramique aussi.

Concernant les news propres à mon projet..

J'ai donc été licencié pour inaptitude professionnelle, je suis parti avec des indémnités bien sympathiques qui vont me permettre de finir mes quelques travaux, acheter encore un peu de matériels/produits et surtout commencer avec une trésorerie solide.

Par contre, ma situation etant complexe (AT de longue durée, changement d'employeur entre-temps (appel d'offres)), je galère pour finaliser mon inscription chez Pole emploi.. Demandes de papiers en permanence, papiers qui ne conviennent pas.. Bref, jamais eu affaire à eux avant.. de vrais bons à rien.



1 mois que je galère..

Je vais donc créer mon entreprise officiellement le 1er Avril (la bonne blague !!) afin de ne perdre aucun jour des exonérations de charges auxquelles j'ai droit (comptabilisées en trimestres). Ensuite, l'ouverture devrait intervenir fin Avril/début Mai. Mes pages FB/Insta sont prêtes, mes vetements dédiés (broderies coeur et dos) sont en cours. Je viens aussi de souscrire à un abonnement téléphonique (4,99/mois, appels et sms illimités) dédié uniquement à mon activité, dès que j'ai le numéro je fais appel à une entreprise pour gérer mon pack FB (Photos de couverture/profil), flyers et cartes de visite.

Entre temps je continue de me former, j'ai suivi une formation complète au detailing et à la création d'entreprise du 8 au 18 Février, encore une autre en renforcement polissage (maniement de machines rotatives) les 22/23 Mars et une autre que je devais faire cette semaine mais annulée faute de monde au dernier moment et reportée en Mai (avec participation d'un detailer en activité, portée sur l'eclairage, combo pads/polishs, tarifications, etc..).

Une fois que j'aurais réussi à m'inscrire chez Pole emploi (sic..), je tente le financement d'une formation dédiée aux cuirs (a voir pour une certification Colourlock).

Je vous laisse quelques photos de ma session de formation, de très très belles autos, parfois très chères (GT2 Evo estimée à plus d'1 million) histoire de démystifier certaines craintes en partant du principe que si on sait travailler sur une Porsche a 200000€, le fait de travailler par la suite sur une Clio ne posera aucun problème..

Une GT3 Clubsport (qui avait salement mangé..)





Avant/après correction:





Puis pose d'un traitement céramique au graphène:





Une (sublime) 50th Anniversary, correction puis céramique:







Et la 993 GT2 Evo pour un bon lavage avant ses essais:







Du coup ca me fait encore une certification à accrocher au mur..

Et ma Clio a enfin trouvé sa place dans son garage:







Et mon local nettoyé après la prestation du Kadjar:









Ce serait sympa d'y avoir une petite (ou même plusieurs..) Clio RS en presta, ce serait même malheureux de ne pas en avoir en fait, vu mon passif..



N'hésitez pas à me MP.

De toutes façons une remise sera accordée aux membres du forum.

Gégé a écrit : Et ma Clio a enfin trouvé sa place dans son garage:

Comment elle déchire cette toph!!! Les couleurs accordés ça démonte.

Nice!

Magnifique comme toujours

Heureux pour toi que ton projet pro se finalise !
Pour la proposition de faire une clio je t'aurais bien envoyé la dyna si je n'avais pas déjà une céramique.. une autre fois peut être

Ça fait plaisir de voir tout ça terminé et surtout de voir que tu accueilles tes premiers clients !

Ca c'est ce qu'on appelle du support de formation!!
J'imagine le plaisir de travailler sur des modèles pareils. Mais redonner de l'éclat à des anciennes et pas nécessairement du niveaux de prestige du GT2 Evo, ça doit être pas mal non plus...
Bon en tout cas, ça commence à sentir l'ouverture, c'est bon ça! Et j'espère aussi qu'on verra rapidement quelques Clio du forum passer entre tes mains !

J'espère aussi.

Ok, désolé pour mon ignorance Tiny mais c'est difficile pour un néophyte de se rendre compte du temps passé.

Gégé quand tu parles de 100h de travail en poli lustré c'est uniquement le poli lustré ou cela inclut la prestation décrite précédemment ?

Pour l'ensemble, la préparation avant et les finitions/protections après.

Mais le poli-lustré est un procédé très technique.