[3RS] Ligne Scorpion : retour d'expérience et conseil

ced · Messagepar **ced** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Dernier message de la page précédente :

J'ai également craqué pour une ligne Scorpion Catback resonated.Je suis très content du bruit un peu moins de la qualité ... Pour résumer, la partie arrière ne s'emboîtait pas du tout. J'ai du augmenter le diamètre du tube coté silencieux et diminuer le diamètre du tube qui passe au dessus du train arrière. Du coup ce n'est pas enfoncé au max il faudra que je redémonte au printemps. Et vu que le montage est super serrant ca été la galère pour régler, obligé de redémonter le silencieux à chaque fois J'ai voulu leur renvoyer la ligne... Mais bon j'étais en vrac avec ma ligne d'origine coupée et pas de raccords pour la remonter donc je n'avais pas vraiment le choix. J'ai envoyé un mail chez scorpion pour leur signaler le problème et voir la solution qu'ils proposaient, ils ne m'ont jamais répondu ... Vu qu'ils sont tatillons au contrôle technique en Belgique, j'aimerais essayer d'adapter des sourdines ( par exemple : http://www.bps-racing.com/insert-reduct ... ent-diam-5… ) juste pour passer le contrôle ce qui m'évitera peut être de remonter la ligne d'origine. Lorsque j'ai monté la ligne, je n'ai pas pensé à mesurer le diamètre des sorties du silencieux si quelqu'un a l'info je suis preneur.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 14:19

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » ven. 11 déc. 2015 14:19

FloS a écrit: Salut,Quelles sont les différences entre avec et sans silencieux intermédiaires ? (CT, Son au quotidien, etc,....)A+ Sans silencieux intermédiaire le son est un peu plus aïgu, plus fort et surtout ça bourdonne plus dans l'habitacle. Ensuite sur Clio 3RS ça donne plus de "crépitements" et de "gargouillis". C'est plus métallique comme sonorité quoi.

FloS · Messagepar **FloS** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Pas taper ! Ma question n'est pas bien poser. C'était plus pour savoir au niveau du CT si ça passe sans silencieux ?

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Le boulet c'était pour Sapin j'te rassure ;)Sinon au CT pas de sushi ils ne contrôlent que l'état de la ligne ( rouille aggravée/fuites ), présence d'un silencieux et son état/fixation, opacité des gaz ( C02 ) et valeur lambda. Voilà les points après ils y en a qui laissent passer plus de choses, qui sont "moins pros" aussi et laissent passer des poubelles ...

FloS · Messagepar **FloS** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Merci pour ces précisions k2rapreslavage

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Elbucho · Messagepar **Elbucho** » ven. 11 déc. 2015 14:19

@Val68: je n'entends pas le bruit dont tu parles sur ta vidéo? Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Un bruit comme un collier desserré sur la ligne, ça commence à 0'19'', en tout cas moi je l'entends bien

ced · Messagepar **ced** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Problème résolu ! Ça été beaucoup plus clair lorsque je me suis couché dessous.Bon, c était juste la vis qui attache la partie centrale au silent block qui était un peu desserrée ...Du coup ça vibrait.Merci pour vos conseils !

Elbucho · Messagepar **Elbucho** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Bon, ben ce week-end gros roulage Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 14:19

La ligne ce sera pas encore pour maintenant

busta76 · Messagepar **busta76** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Ah oui fais chier! Tout ça à cause de ses enc****!!!!

Elbucho · Messagepar **Elbucho** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Bon, et bien j'ai monté les silents blocs Powerflex, plus de mouvement de ligne! c'est raide ces trucs Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus

ced · Messagepar **ced** » ven. 11 déc. 2015 14:19

J'avais aussi une fuite à la jonction cata/inter. Il faut dire que le tube de l'inter est un peu large par rapport au tube du cata ... Même en serrant a fond j'avais une fuite en serrant plus fort j'avais peur de tout casser !Pour résoudre le problème:1) j'ai démonté2) j'ai mis une bonne dose de pâte à joint pour échappement sur le tube du cata et à l’intérieur de l'intermédiaire.3) vu que j'avais l'impression que le collier ne serrait pas assez fort, j'ai mis un bout de tôle (de la même largeur que le collier et qui fait le tour du tube d'inter) entre le collier et le tube à serrer.4) j'ai démarré, j'ai vérifier il y avait encore une légère fuite j'ai resserré un coup et c’était ok.Depuis ca semble ok

busta76 · Messagepar **busta76** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Sinon il faut mettre le décata aussi et plus aucun problème!

Elbucho · Messagepar **Elbucho** » ven. 11 déc. 2015 14:19

C'est apparemment du 60mm, je vais essayer de me dégoter des brides larges en inox comme celles fournies avec la ligne...Je ne comprends pas pourquoi cette 3ème foutue bride est si petite et pourquoi la jonction cata / inter est travaillée si large... Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus