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[Infos] Le topic du freinage.
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TeX a écrit: Qui connait le poids d'un disque GpN de clio RS2 ?Pour info les ds3000 pesent environ 2.2kg C'est lourd. Ca c'est pour le jeu de 4 plaquettes avant, ou pour la totale?
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fruity a écrit: TeX a écrit: Qui connait le poids d'un disque GpN de clio RS2 ?Pour info les ds3000 pesent environ 2.2kg C'est lourd. Ca c'est pour le jeu de 4 plaquettes avant, ou pour la totale? Plaquettes avant uniquement
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******Es-ce grave? suiffit de limer les plaquettes .....perso je l est deja dit .... si tu compte pas la garde tu t en fou laisse comme ca !si tu compte la garde a la long ca va creusé la chappe et ls plaquettes von mal coullisser ..... !perso sur ma rag j ai limer les plaquettes ......
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Jeremy2501
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Bientot pour ma part et ma petite RS2 :- Disques GR.N Renault- DS 3000 Devant- DS 2500 Derrière Ca devrait commencer à freiner un peu ^^
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Bonjour à tous! J'ai acheté des durits avia Goodridge pour Clio 2 RS l'année dernière et j'ai perdu le certificat du TUV qui est fourni dans l'emballage.Evidemment j'en ai besoin maintenant Est-ce que quelqu'un pourrait me le scanner et le mettre ici ou même me l'envoyer si ca pose pas de problème (évidemment je paye les frais postaux) svp?
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des avis sur les EBC yellowstuff ?je pense prendre les plaquettes avant et arrière pour tester, de ce que j'ai pu voir c'est équivalent à du ds3000 mais avec plus de mordant à froid.140€ à peu les 2 jeux sur camskill
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Je pense aussi me commander les yellowstuffs, il y a au moins un commentaire positif dans ce post en utilisation circuit, mais je ne me souviens plus du membres qui les utilise.Visiblement, il vaut mieux prendre les réf. terminant par "R" si dispo.Raisin, tu prends quels ref. pour les yellow sur Camskill, je ne trouve que les ref pour les green et les red
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j'ai regardé les ref pour rs sur auriol racing et ensuite je me suis débrouillé avec google.je regarde et je t'envoi sa en MPJ'ai regardé sur le net et apparament sur un forum de jap les gars en sont content.
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J'ai un delire niveau freinage ... J'ai monté des Brembo max avec plaquette CL le mois dernier du bon matos pas de sousi testé et approuvé sur piste.Mais depuis peu sur des gros freinages j'ai l'impression que ça freine fort que d'un coté, la caisse s'ecrase completement coté droit et derive de ce meme coté jusqu'a avoir le cul de l'auto qui essaye de passé devant par la gauche... je sais pas si c'est tres clair ? En gros elle tente de faire des 180 mais moi jsuis pas tres chaud lolEnfin voila entre temps j'ai changé mes silentblock de barre stab par du powerflex je c'est pas si peut venir de là, je pense po...?
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Salut regarde au niveau des etrier si tout coulisse normalement, sinon as tu des calles sur tes roues?Autre point a verifier les amortisseurs si pas trops de km ou fuite?
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Non pas de cales. Ouais je vais essayé de regraisser mes etriers !Mes armotos ne fuient pas par contre ils arrivent a 90milles et y a de fortes chances qu'ils soient bien rincés effectivement.
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par comme ca deja avec des etriers qui coulissent nikel et des amortisseur neuf car les tiens sont deja plus que mort et je pense que tu auras reolu ton pbm
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Je pense qui suffit simplement de demonter tes etriers flottants de verifier s'ils coulissent normalement sur leurs axes si rien n'accroche et de les graisser si necessaire..
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