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pouaaaaaaaaaaaaah... splendire!! et la voiture, et les photos! j'en veux une!Le retour de la Ford Focus RS
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Le retour de la Ford Focus RS
Ca ne doit pas leurs coûter bien cher de transformer une rs en rs500
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Le retour de la Ford Focus RS
T'as pas l'air con avec un adésif lorsque tu veux faire un petit polish pour effacer une petite rayure
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Le retour de la Ford Focus RS
C'est une honte ....
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Le retour de la Ford Focus RS
Mazout 26 a écrit: Ca ne doit pas leurs coûter bien cher de transformer une rs en rs500 je dirais pas ça... les modif se font à la main à moins que toutes les FRS le soit ? si c'est pas le cas, le coup en MO doit être salé
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Le retour de la Ford Focus RS
je trouve ca hallucinant, si tu as un accroc, une rayure, etc, comment tu fais pour reparer proprement? une rustine???SInon personne se le tente sur une clio, vu que c'est de l'adhesif... ca peut s'appliquer sur n'importe quelle voiture en fait!Ca me dirait bien moi
Le retour de la Ford Focus RS
Moi je me demande si ca tiens le coup dans le temps. Pas de risque que cela se décolle ?.. Au risque de répéter ce qui a déjà été dit, je trouve que la pose du vinyle ca fait vraiment bricolage...Par contre c'est clair, ca me tenterait bien sur ma noire. Je peux me permettre, la mienne ne vaut pas 40000€
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Le retour de la Ford Focus RS
Manu31 a écrit: je trouve ca hallucinant, si tu as un accroc, une rayure, etc, comment tu fais pour reparer proprement? une rustine??? Simple, tu décolles et tu refais le panneau de carosserie ... Cherchez "Car Wrapping" sur le Ouaibe. Les Allemands sont très friands de ce mode de "tuning" ... Méthode (Folie statt Lack = Un film à la place de la peinture) :]Exemple sur une Porsche :
Le retour de la Ford Focus RS
Pour avoir vu une bonne dizaine de FRS500 ce WE au Mans Classic, il risque d'y avoir une tonne de retours...Rien que le bas de caisse des autos était plein de rayures blanches au niveau de la portière. Suffit de pas faire attention en descendant et tu marque tout de suite, et la seule façon d'arranger ça c'est de reflimer...Bref, elles sont belles mais c'est une solution bas de gamme qu'ils ont choisit pour une auto hors de prix !!!!
Le retour de la Ford Focus RS
j'ai fait ça sur un parti du part choc de ma twingo avec du vinil de décoration (imitation plastique brut de part choc)j'ai fait un peut de la merde (dure à faire les angles, j'ai du faire des retouche des gitant ) mais si on regarde pas de pret ça passe bienl'avantage c'est réversible et ne coute que quelque eurosavantaprès
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Le retour de la Ford Focus RS
CiBl&M@N a écrit: Je trouve ça plus beau sur la TTS que sur la porsche Après ça me tenterais bien sur la clio, à voir le prix après Sur le TT-S, le filmage complet coûte 1500 € "Moins cher qu'une peinture complète" qu'ils ajoutent dans le reportage ... Mouais, faut voir Autre avantage d'après les poseurs : le film protège la peinture originale de la voiture. Il est garanti 10 ans contre les rayures dues au lavage aux rouleaux. Par contre, Kärcher, s'abstenir Condition de départ pour une pose propre et sans souci : avoir une peinture et une carrosserie nickelles
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Le retour de la Ford Focus RS
la blague, je pensais quand même qu'à ce tarif c'était de la vraie peinture mat
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Le retour de la Ford Focus RS
FabRS74 a écrit: la blague, je pensais quand même qu'à ce tarif c'était de la vraie peinture mat Bah moi, ce qui m'étonne surtout, c'est qu'en usine avec les robots, une peinture complète sur une caisse nue, ça va quand même largement plus vite et c'est moins prise de tête que de mobiliser deux ou trois gusses pendant plusieurs heures à s'emmerder à poser un film (parce que je vois pas une machine réussir à filmer une caisse vu le merdier que ça a l'air déjà d'être à faire manuellement) ... Caradisiac a écrit: ... Aujourd'hui Ford fait encore plus fort avec la RS500. Une petite série de la RS qui rend hommage à la Sierra Cosworth RS500 des années 80. Au delà de son look bestial avec sa couleur exclusive noir mat qui n'est pas en réalité une peinture mais un film à l'entretien plus que délicat ( lavage aux rouleaux interdit en raison de l'aileron arrière et nettoyage haute pression limité (pas plus de 80bars et 60°c) ...
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