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mikl68 a écrit: la plus belle des evo alors la conduite a droite pas trop chaud pour dépasser Tout à fait d'accord Les dépassements sont furtif avec cette auto, donc no soucis, un coup de 3 ou de 4 et bye bye Faut faire plus attention qu'avec une conduite à gauche, mais c'est pas le plus dur, ce que j'ai encore du mal à faire, c'est serrer à droite papayou a écrit: Très belle c'est quoi les soucis ? J'ai le volant qui vibre au delà de 70mph, des coupures moteur si j'accélère trop fort et des vibrations lors du freinage, bref j'ai un peu de boulot Doug99 a écrit: Bel achat bravo!Tu comptes la garder pour des sorties we ou en faite belle pistarde comme la clio?? Ça sera une pistarde, mais d'abord l'homologation, puis fiabilisation[Mitsubishi] Lancer Evolution VI GSR
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Salut guillaume cool elle est francaise maintenant pour ton souci de male si tu veux j'ai encore du silicone blanc pour salle de bain ça se verra pas sur la tienne
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Il n'est pas possible simplement de faire une plaque au même format ? Il me semble qu'il y a 3 formats autorisés en France : celui qu'on connaît, le même en plus petit, et le format carré.
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Faut un covering blanc sur la largeur la pi hop la plaque derrière et c'est joué
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Some news, j'ai enfin monté mes combiné fileté! Old (origine ayant 16 ans + ressort court) vs new ... Après avoir galéré pendant un long moment sur le côté droit, à enlever les 2 vis du bas, puis à insérer l'amorto avec la cale, il est enfin monté ! Le côté gauche se fera en moins de 2 sans soucis Il est à présent 22h30, j'ai fini de monter les avant, je suis crevé donc je vais me coucher.Reprise du boulot le lendemain matin à 8h après une nuit agité à cause de la chaleur qui m'empêchait de dormir ... L'arrière se fait beaucoup plus facilement, tout vient du premier coup, pas besoin de forcer!Old vs new :Et hop, en place :Et voilà, finiiiii La prochaine étape sera le traitement de choc du chassis, qui sera fait par ARD Work, découpe de la partie endommagé par la rouille puis remplacé par du métal neuf. Actuellement ce n'est pas beau à voir ...
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Dans la foulée, je suis monté faire quelques tours sur l'Enfer Vert
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Et alors ça a donné quoi sur l'enfer vert? Je pense que ces nouveaux amortisseurs doivent grave changer le comportement vu l'état des anciens!C'est tout beau maintenant! Bon boulot!Je vois que tu as posé les plaques françaises! Elle est où exactement cette partie rouillée?C'est quoi ARD Work?
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