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CC93 a écrit: Ha ok... tu es obliges de repercer aussi pour celles-ci? Si tu ne veux pas faire 36 trous, tu as les coupelles + BAR de chez Optimiz Access.[45] La RS1 Limited N.356
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Ça c'est pas bon ^^
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On rebricole dessus avec notre ami le Fenwick vendredi aprem, on va essayer de procéder par ilimination.
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Bonsoir à tous, on vient de voir pour la Limited; verdict roulement de colonne HS du coup demain je vais aller en casse mais bon j'ai bien peur que les autres colonnes de clio2 ne vont pas être compatible.Des idées??? Merci Ma Limited ==> ICI
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salut rémi,donc c'est bien ce que je t'avais dit a ce que je lis la......roulement de colonne!!!!!
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c'est pas plus simple de changer juste le roulement ?content que tu est trouvé le souci quand même
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Cool que tu es trouvé c'est déjà ça ^^ Mais tu aurais abimé le roulement juste en remontant la colonne?! prends les mesures du roulement et vois chez skf si il existe et avec un extracteur tu retire l'ancien!
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J'ai entendu dire qu'il y avait un couple de serrage sur les bagues de crémaillère, je ne vois pas pourquoi ladirection assiste moins. Du coup comme mon volant n'est plus bien aligné peut etre qu'en decalant la crémaillère ( si c'est possible) ça reglera les problèmes Ma Limited ==> ICI
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PUGET Rémi a écrit: J'ai entendu dire qu'il y avait un couple de serrage sur les bagues de crémaillère, je ne vois pas pourquoi ladirection assiste moins. Du coup comme mon volant n'est plus bien aligné peut etre qu'en decalant la crémaillère ( si c'est possible) ça reglera les problèmes Tu peux pas mal mettre la crémaillère il y a un guide au niveau d'une bague, il y a un couple de serrage surement pour eviter de casser la vis comme moi mais je ne pense pas qu'elle puisse être "pincée"
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55nm le couple de serrage
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