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Et pour ceux qui souhaitent un peu plus de détail sur l'auto,
cette conso est en Mode Normal.
En mode Sport ou Piste ça prend 1L/100 en plus à la même vitesse.

Le moteur passe automatiquement en 2 cylindres lorsqu'il n'est pas trop sollicité.
Cela ne doit pas être le cas en Sport ou Piste (puisque aucun ressenti).

Et en tout cas, contrairement à toutes les vidéos Youtube que j'ai pu voir sur cette voiture:
- oui, le passage de 2 à 3 cylindres est immédiat et ne se "sent pas" .....

- par contre ce n'est absolument pas vrai qu'on ne fait pas la différence = on ressent sans problème l'augmentation des vibrations dans le volant lorsqu'on roule sur 2 cylindres. D'ailleurs le moteur est déséquilibrés, le bruit n'est pas le même. Lorsque l'on tourne on ressent de petits claquements qui remontent dans le volant.
Donc NON Messieurs les Youtubeurs apprentis journalistes, ce moteur sur 2 cylindres s'entend, se ressent, se déséquilibre. Zéro temps mort en transitions mais avec une oreille attentive et un peu ressenti auto, on sait très bien dans quel cas on est....

Désolé pour les amateurs de Youtube ! Moi aussi je regarde beaucoup les présentations mais il y en a de plus en plus et la qualité n'est plus trop la avec des testeurs qui enchainent grosses cylindrés après grosses cylindrés.

Je suis sensé avoir la désactivation d'un cylindre aussi sur ma Fiesta Van. Je viens de faire 950 km car aller/Retour Région Parisienne depuis Lyon avec un peu de ville à froid matin et soir de la semaine et 30 minutes de bouchon à l'entrée de Fourvière hier matin . Mais pas de grandes accélérations, rodage oblige... Bilan: 5.2l/100km de moyenne! Pourtant j'ai roulé au limites voir même à ta vitesse tout a fait indécente ( ) en rentrant hier. Donc je pense que la désactivation doit s'opérer sur mon 1.0 Ecoboost 125ch mhev. Mais là pour le coup on ne sent absolument rien! Aucune vibration, aucun bruit.
Je pense que cela vient du fait que le moteur est plus petit, la ligne d'échappement beaucoup plus feutrée et la direction bien plus assistée. Ces moteurs Ecoboost sont assez incroyables. Comment un si petit moteur peu avoir autant de ressources!
Vivement la ST!!

Mathieu78 a écrit : Désolé pour les amateurs de Youtube ! Moi aussi je regarde beaucoup les présentations mais il y en a de plus en plus et la qualité n'est plus trop la avec des testeurs qui enchainent grosses cylindrés après grosses cylindrés.

Je te rappelle que la Clio 4 est une voiture inscipide, anémique, avec une boite à vitesses très lente par rapport à une manuelle, bref nulle!

Yo Mathieu,
Super cette nouvelle monture ! Décidément les voiture rouges ont la côte en ce moment

J'espère que tu prends ton pieds avec !
En tout cas, je trouve que cette petite ST a finalement tout d'une grande et tout ça pour un prix vraiment pas déconnant.

Pour ma part, je vais pas tarder à vous présenter mon nouveau joujou...et moi aussi, c'est pas une Renault Sport..

Au plaisir !

Des nouvelles de cette fin de rodage ?

Et les bandes noires de carrosserie ? Toujours d'actualité ?

NAMIRO a écrit : Des nouvelles de cette fin de rodage ?

Et les bandes noires de carrosserie ? Toujours d'actualité ?

Salut,

Le rodage est "terminé", la voiture à un tout petit plus de 2000 km au compteur.
La ligne fait d'avantage de ploc ploc mais c'est assez soft.

J'hésite encore pour les bandes. Le rouge avec cette face avant me vont bien.
Je suis moins convaincu par l'arrière (je ne l'ai jamais été d'ailleurs ).
Je pense donc garder mes Euros pour passer au kit Diffuseur Maxton + Ligne Miltek (avec clapet d'origine / c'est important de garder le clapet d'autant que je suis en ville et que les radars de bruit s'installent peu à peu).

J'aime ce look type Focus RS (affaire de gout).


Sinon, niveau conduite, ça fonctionne très bien.
Les sensations au volant sont excellentes, le différentiel y est pour beaucoup, j'aimerai bien essayer une version sans diff pour comparer.

J'adore cette Fiesta ST. Je pense qu'un jour je m'en offrirai une. J'ai tenté d'en voir une en concession sur Toulouse, mais aucune de disponible. Je m'interroge sur son confort de suspension pour le quotidien par rapport à ce que j'ai connu jusqu'ici : Clio 2 RS 172 (très correct), Clio 2 RS 182 CS (planche à pain), Megane III RS Cup (planche à pain), DS3 Performance (super planche à pain)........

udimension a écrit : J'adore cette Fiesta ST. Je pense qu'un jour je m'en offrirai une. J'ai tenté d'en voir une en concession sur Toulouse, mais aucune de disponible. Je m'interroge sur son confort de suspension pour le quotidien par rapport à ce que j'ai connu jusqu'ici : Clio 2 RS 172 (très correct), Clio 2 RS 182 CS (planche à pain), Megane III RS Cup (planche à pain), DS3 Performance (super planche à pain)........

Alors j'ai fait mes armes sur 2rs 182 (ordinaire), c'était raide mais OK, même pour faire 800km (bon, j'étais bien plus jeune), puis les autres planches à pain possédées ont été une Altea FR (raide , inconfortable et peu efficace), une Twingo RS Cup (raide à en faire tomber les plafonniers), Clio4RS2 normale (confortable et efficace) puis modifiée en combi filtés et baissée (plus raide, mais enxoe vivable au quotidien) et cette Fiesta ST, un peu plus raide qu'une 4rs2 sport mais malgré tout bien confortable avec un couple suspension et sièges recaro (géniaux) super efficace.

C'est mon daily et j'ai fait 800km aller-retour avec une de mes filles, ont a trouvé ça vraiment bien, pas de maux de fesse ou de dos, le tout avec une super sono b&o !
En gros, vu le confort fourni, l'efficacité est juste buffante !
Si tu passes en région parisienne c'est avec plaisir qu'on ira faire un tours !

J'aime beaucoup ce diffuseur Maxton! J'avais vu quelques montage sur internet et je trouve que ça lui donne beaucoup de caractère.
Au niveau son avec le Miltek, tu devrais être rassasié car d'après ce que j'ai pu entendre, c'est encore plus rauque et puissant de l'extérieure. A l'intérieur, ça reste vivable, surtout clapet fermé. Avec un tel diffuseur, les combinés filetés seraient bienvenue je pense...
Au jour d'aujourd'hui, je compte rester discret sur la mienne et la double sortie d'origine me va bien visuellement. Si vraiment j'avais quelque chose à faire à l'avenir, c'est peut-être prendre les jantes forgés Ford Performance pour améliorer le feeling de la direction et gagner en poids. Sur la Gordini, j'avais vraiment vu une différence avec les AXL. Je pense que c'est une amélioration intéressante à tout points de vue. Mais j'aime beaucoup le design des jantes origines aussi. Peut-être en profiter pour me faire une monte hiver et une monte été avec jantes forgés. D'autant, plus que dans ma région, les pneus hiver vont devenir obligatoire pour circuler en saison froide.
Encore un mois à attendre...

Rem38 a écrit : Encore un mois à attendre...

On est deux dans ce cas ! Viens, on monte un club avec section spéciale sur le fofo !

Sinon, le diffuseur je valide !
En plus tu peux mettre un feu stop style f1 au milieu...mais si y a la place exprès !

Superbe ta Fiesta ST Mathieu78 en rouge elle claque !!

Moi qui n'ai eu que des voitures noires depuis mon permis et maintenant la C4RS Trophy blanche, je pense que ma prochaine sera sûrement rouge (au moment où j'ai acheté mon Ibiza FR j'avais flashé sur une rouge avec intérieur cuir gris + toit ouvrant mais lorsque j'ai appelé elle était déjà vendue... )

Niveau modif je trouve 'e diffuser magnifique également, hâte de voir le rendu sur ta voiture

Salut les passionnés,

Bon je n'ai pas eu l'occasion de prendre de belles photos ni même de vraiment faire un roadtrip sympa avec la rouge...d'ailleurs elle ne roule pas beaucoup.

En revanche, ce n'est pas parceque c'est une Ford que j'ai changé me habitudes...
(PS: cette auto n'aime pas trop les routes détrempée...).

Salut Mathieu ça faisait longtemps que je n'avais pas regardé ton post.

Concernant les youtubeurs No Comment...

À part dire de s'abonner d'activer la clochette de notification ils racontent que des choses insensées.

Pour ta conso à 140 compteurs c'est vraiment pas mal du tout, moi à 130 compteurs je suis plutôt autour de 9L "tu vas me dire un peu logique à l'éthanol" avant au SP98 c'était un litre de moins, mais c'est très dur d'avoir une consommation constante par chez moi, la conso instantanée ne fait que changer car les routes ne sont jamais vraiment plate, ça monte ça descend etc.

Pour les départs énergique aux péages on se comprend

D'abord je démarre doucement, je regarde s'il n'y a pas une patrouille dans le coin et gazzzz et là les regards surpris se détournent

Même si tu consomme plus en mode sport au régulateur, tu as de la chance de pouvoir l'être "en sport au régul" car sur C4RS tu connais...

Pour les parkings moi je me mets toujours le plus proche possible de l'entrée et par une chance de cocu je n'ai pas encore eu un seul coup de portière

Tiens je ne connaissais pas les radars de bruit.

Par contre attention maintenant ça devient sérieux, les sociétés privées commence à avoir des voitures qui te flashent lorsque tu les dépassent

Si c'est des sociétés privées on a le droit de sortir la matraque non

SPTrophy1981 a écrit : Par contre attention maintenant ça devient sérieux, les sociétés privées commence à avoir des voitures qui te flashent lorsque tu les dépassent

Si c'est des sociétés privées on a le droit de sortir la matraque non

Ça fait déjà quelques temps que ça existe.

Là c'est en pleine expansion.

Tu as des sites Internet qui recensent les marques, modèles, couleurs et immatriculations de voitures radar.

NAMIRO a écrit :

SPTrophy1981 a écrit : Par contre attention maintenant ça devient sérieux, les sociétés privées commence à avoir des voitures qui te flashent lorsque tu les dépassent

Si c'est des sociétés privées on a le droit de sortir la matraque non

Ça fait déjà quelques temps que ça existe.

Là c'est en pleine expansion.

Tu as des sites Internet qui recensent les marques, modèles, couleurs et immatriculations de voitures radar.

Oui je sais que ça fait longtemps que ça existe, mais avant c'était la police et a priori à l'échelle nationale il n'y avait pas beaucoup de voitures.

Par contre une société privée ça a un objectif financier bien plus important, donc ça va investir dans bien plus de véhicules...

Ce que je me demande c'est si les conducteurs de ces véhicules, de société privée sont assermenté et on des droits similaires au niveau de la loi comme les policiers

Où est-ce que légalement à part te flasher si tu les dépasse, ils n'ont le droit de rien faire d'autre, comme par exemple de t'arrêter

Parce que moi si j'en croise une, vu qu'elle sera calé à la vitesse compteur tu la dépasse a 1 ou 2 km/h de plus qu'eux et tu te rabats gentiment devant eux, et tu leurs fais un petit geste amical

Moi je ne me gênerai pas si je peux

SPTrophy1981 a écrit :
Ce que je me demande c'est si les conducteurs de ces véhicules, de société privée sont assermenté et on des droits similaires au niveau de la loi comme les policiers

Où est-ce que légalement à part te flasher si tu les dépasse, ils n'ont le droit de rien faire d'autre, comme par exemple de t'arrêter

Parce que moi si j'en croise une, vu qu'elle sera calé à la vitesse compteur tu la dépasse a 1 ou 2 km/h de plus qu'eux et tu te rabats gentiment devant eux, et tu leurs fais un petit geste amical

Moi je ne me gênerai pas si je peux

Les conducteurs sont des gens comme toi et moi.
Ils n'ont aucune assermentation et ne peuvent procéder à aucun contrôle.