[06] - Clio RS1 Bleu Odyssée -

Vince77 · Messagepar **Vince77** » lun. 26 juin 2017 11:08

Dernier message de la page précédente :

Sympa tes photos Alex

Est ce que le bruit disparaissait quand tu embrayais /débrayais ?

Messagepar **Publicité** » lun. 26 juin 2017 11:08

Alex-RS-06 · Messagepar **Alex-RS-06** » lun. 26 juin 2017 11:12

Merci Vince
Malheureusement quand j'ai pensé à faire ça, j'étais seul et impossible d'embrayer et de voir si le bruit avait disparu car pas assez fort pour l'entendre depuis la portière ...
Tu penses que c'est l'embrayage ? mon mécanisme est bien fatigué, la pédale est hyper dur et le démarrage en 1 est pas agréable, ça me fait des vibration dans la voiture si je pars trop à la volée. Ceci dit l'embrayage est bon, il patine pas et les vitesses passent bien.

joris34 · Messagepar **joris34** » lun. 26 juin 2017 12:48

ne tinkette pas pour l'huile Alex , ton moteur est stock puis d'apres se que tu a ecri tu est toujours rester en 5w40 malgré que tu est changer de marque , sa commence a abimé les pieces quand le moteur n'est plus stock , comme dit vince si le bruit recommence jette toi sur ton embryage et vérifie ta buté si c'est pas elle qui ferais du bruit défois

se problème que tu a en 1ere de tremblement et un démarrage pas saint se n'est pas normal

Vince77 · Messagepar **Vince77** » lun. 26 juin 2017 13:05

Pour tester ton embrayage tu te mets en 5 ou 4 à 90 et tu écrases l'accélérateur, surveille ton compte tours s'il tressaute pas ou carrément si le moteur monte dans les tours sans que la voiture avance plus. Vu ce que tu en dis ça m'étonnerais que ce soit à un stade si avancé mais bon..
Une butée d'embrayage qui fatigue par contre c'est pas impossible

Alex-RS-06 · Messagepar **Alex-RS-06** » lun. 26 juin 2017 14:12

joris34 a écrit :ne tinkette pas pour l'huile Alex , ton moteur est stock puis d'apres se que tu a ecri tu est toujours rester en 5w40 malgré que tu est changer de marque , sa commence a abimé les pieces quand le moteur n'est plus stock , comme dit vince si le bruit recommence jette toi sur ton embryage et vérifie ta buté si c'est pas elle qui ferais du bruit défois
se problème que tu a en 1ere de tremblement et un démarrage pas saint se n'est pas normal

D'accord, pour le départ en 1ère tu penses que c'est dû à quoi ?
J'essaye de me convaincre que c'est pas grave depuis samedi soir, étant donné que cela a disparu.

Vince77 a écrit :Pour tester ton embrayage tu te mets en 5 ou 4 à 90 et tu écrases l'accélérateur, surveille ton compte tours s'il tressaute pas ou carrément si le moteur monte dans les tours sans que la voiture avance plus. Vu ce que tu en dis ça m'étonnerais que ce soit à un stade si avancé mais bon..
Une butée d'embrayage qui fatigue par contre c'est pas impossible

J'essayerais la prochaine fois que je la prends

joris34 · Messagepar **joris34** » lun. 26 juin 2017 17:42

l'embrayage et sont fonctionnement peuvent devenir très pointilleux parfois , je n'ai pas assez de connaissent sur le fonctionnement pour te dire d'où sa vient mais renseigne toi avec quelqu'un qui s'y connaît bien pour se genre de panne

Alfox · Messagepar **Alfox** » lun. 26 juin 2017 18:17

D'apres ce que tu dit et mon experience, je peux te dire que ton embrayage est en fin de vie.

Quand ils approchent de la fin, ils sont dure et broutent sur le point de patinage.

Alex-RS-06 · Messagepar **Alex-RS-06** » lun. 26 juin 2017 18:41

Merci les gars !

Je viens de la redemarrer, le bruit était là mais c'était simplement la cloche d'embrayage (gros boulet), le bruit disparaît quand j'embraye. Elle l'a fait un peu puis apres plus de bruit. Je sais pas pourquoi j'ai stressé comme ça samedi. En plus je l'avais déjà entendu ce bruit.

Sinon oui je sais qu'il va falloir que je lui change cet embrayage. Je vais essayer de voir avant que je parte en septembre pour les études mais niveau budget ça risque d'être tendu surtout que j'ai acheté l'inoxline comme un c...... Sinon ce sera pour l'été prochain, c'est pas si grave car elle risque de rentrer dans une sévère hibernation forcé à partir de septembre.

J'ai aussi dû refaire les niveaux d'huiles moteur (j'étais au maxi avant la sorti et là je suis à 95%, normale selon vous ? J'ai fait 200kms assez soutenu, et la vidange date d'1 semaine), de DA encore (entre maxi et mini) et j'ai perdu 2 mm d'eau aussi (ça m'inquiète un peu plus par contre, normal ? Pas de fuite apparente, j'ai checké au niveau du ventilo mais rien). Apres je me dit que je m'en sers jamais et que du coup là le fait de rouler assez souvent ces derniers temps ça fait vivre un peu le tout, non ?

Je suis en état d'alerte maximum je sais pas pourquoi, j'ai un mauvais pressentiment ! Pourtant c'est pas faute de la chouchouter, j'y fais hyper gaffe.

joris34 · Messagepar **joris34** » lun. 26 juin 2017 18:59

ne t'inquiète pas comme sa Alex , toute les clio perde quand elle roule en arsouille que se soit un peu d'eau , un peu d'huile , par contre pour ton bocal de direction lui il doit pas perdre , seulement le bocal de liquide de frein a tendance a ressortir en arsouille par le bouchon car il chauffe pas mal , sinon pour ton huile tu a fait ta vidange la semaine dernière et tu est aller arsouiller direct , tout a fait normal que tu lui rajoute 5% d'huile .... et pour le liquide de refroidissement j'ai exactement le meme cas que toi depuis 4 ans , il pert 1mm quand j'arsouille comme un porc pendant 40mn , pas mal d'ami a moi en rs1 on le cas , j'ai jamais trouver d'où sa venait

tu commence simplement a connaître se que c'est un f4r quand tu lui met dans la gueule

, par contre ton bocal de direction ne doit pas fuir ....

Messagepar **Attila** » lun. 26 juin 2017 20:31

Pour liquide de refroidissement regarde si l'entrée/sortie ne fuit pas, sur la mienne le bocal était légèrement fendu à cet endroit et du coups elle perdait un peu. Et avec les chaleurs en ce moment c'est moins choquant qu'elle perde un peu, par contre pour ta direction ca c'est plus choquant, essai de regarder si tu as bien resserrer les tuyaux sur la direction. Quand tu l'as purger tu as bien laissé le bocal ouvert et moteur tournant été plusieurs fois de butée à butée ? A surveiller mais elle manquait peut être simplement d'une bonne purge suite à la vidange.

Alex-RS-06 · Messagepar **Alex-RS-06** » lun. 26 juin 2017 21:12

Bon ça me rassure un peu ce que vous me dîtes. Pour le liquide de refroidissement, je vais rechercher si y'a pas une fuite mais en tout cas mon bocal est neuf donc je pense pas qu'il soit fissuré, puis c'est la première fois que je la vois bouffer de l'eau. Coïncidence c'est aussi la première fois que je lui tire dessus en journée, qui plus est en été sous la chaleur.
Pour la DA, j'ai fait la vidange bouchon ouvert et je suis allé en butée 2-3 fois moteur non tournant et 2-3 fois moteur tournant. Comme je l'avais dit, après j'avais encore plus de saccade dans le volant. Je pense que de l'air continue de remonter. C'est du coup pas très bon d'avoir roulé comme ça ? Je vais quand même checker les vis mais je pense que j'en aurais perdu beaucoup plus.
En tout cas merci pour vos réponses.

Edit : petite vidéo du moteur au ralenti
https://youtu.be/Z54F-BhVibw

Edit 2 : photo de ma jauge d'huile (je précise que le temps de faire la mise au point sur cette m***** de jauge l'huile à un peu coulée, car j'ai eu l'intelligence de pas la tenir bien à l'horizontal)

Zazpi · Messagepar **Zazpi** » mar. 27 juin 2017 13:54

Détends toi Alex ça va bien se passer

joris34 a écrit :et pour le liquide de refroidissement j'ai exactement le meme cas que toi depuis 4 ans , il pert 1mm quand j'arsouille comme un porc pendant 40mn , pas mal d'ami a moi en rs1 on le cas , j'ai jamais trouver d'où sa venait

J'ai le cas aussi

Alex-RS-06 · Messagepar **Alex-RS-06** » mar. 27 juin 2017 19:04

Je suis calme ... je me détends ... la voiture va bien ... elle est propre, sous ses bâches mdrr

joris34 · Messagepar **joris34** » mar. 27 juin 2017 21:07

refait ton niveau et normalement a la prochaine sortie tu perdra nettement moins , si tu continue a perdre comme sa c'est quil ya une fuite , mais vue l'état de ton soubassement j'en doute fortement , l'huile se met toujours a coulé vers le bas quelque soit ou sort ta fuite , c'est une question de centre de gravité donc toi ton soubassement est clean

Alex-RS-06 · Messagepar **Alex-RS-06** » mer. 28 juin 2017 07:35

Ah tu vois, toi aussi tu trouves que j'ai perdu beaucoup ... :(

Vince77 · Messagepar **Vince77** » mer. 28 juin 2017 07:56

Te caille pas le lait comme ça Alex, après une sortie arsouille ça arrive que les niveaux soient plus bas... Faut voir ce qu'on leur met lol.
Et +1 avec joris vu ton soubassement tu te rendras vite compte si tu as une fuite !
Pour ton liquide de DA pas trop surprenant le temps que ça purge bien complètement.
Pour l'huile si tu viens de faire la vidange et d'attaquer ça me choque pas.
Pour ton liquide de refroidissement c'est à surveiller en utilisation normale, si ça continue de baisser faudra chercher une éventuelle fuite oui

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