pour rouler sur la neige c'est tres simple. Avoir le pneu le plus etroit possible comme une 2Ch

tu la rabaissé de beaucoup??

1 degrés d'ecart c'est enorme. La hauteur joue sur le carro mais pas a se point la en faite. regarde si ta pas du jeu au niveau de la fixation du moyeu. Sa se trouve proprio d'avant a fait des trous oblon pour avoir du caro

suis d accord. possibilité d'un pneu deformé. Ou allor vérifie les serrage de ta cremaillere

commence par changer tes pneu deja et apres tu verra

tres peu de voiture de course top preparé (caise et arceaux soudé) on des bars. Moi aucun bar. Mais pour repondre a la question je pense pas que sa soit homologué

<t> lemanswinner a écrit: Laisse tomber la fiche d'homologation, c'est le règlement FFSA qui est prioritaire, d'ailleurs les commissaires techniques ne les regardent jamais, c'est juste 100 euros pour engraisser la Fédé. sauf si un concurrent c'est que c'est pas homologuer dans la fiche et qu'il por...

<t>a ben cherche pas en tapant dans un mur de neige ta du tordre une fusé ou le train complet. Moi j'avai tapé dans un trotoir pas trop mechant ben le train complet etai hs. La ta 2.5mm d ouverture sur un coté c'est énorme et a mon ami impossible a redresser. Pour compenser faudrai ouvrir le train a...

un chasse goupille et un marteau. a la pince je doute que tu y arrive et tu va les marqué. Ou avec un bout de tube en tapant dessus

ouai mais quand tu la pas et que c'est un demontage exeptionel autant trouver une autre solution

sujet traité mille foi. Il y a ceux qui sont plus pour les b14 ceux pour les virages ceux pour les gaz... certe tu demande un avis mais tous ceux qui ont ses marque d amortisseur vont te dire qu'ils sont bien. apres a toi de faire ton choix

<t>il y a pas un autre garage renault pret de chez toi ou agree renault. Mais la tu est en train de te faire arnaquer. Sur clio je sait pas le taro mais en general c 'est environ 100 euro les 2 disque arriere et et autant voir moin pour un jeu de plaquette. Apres j'est jamais vu que des disques ou p...

<t> TWIN a écrit: Sur la mienne, mais c'est une 3rs1, changement des plaquettes à 36000 kms (forfait 129 euros TTC pour les 2 chez Renault en juin 2009). Disques non touchés par les plaquettes, donc pas de remplacement.Motif invoqué pour l'usure prématurée : "mauvais montage des plaquettes à l'usine...

<t> Ston3 a écrit: la drouille a écrit: il y a pas un autre garage renault pret de chez toi ou agree renault. Mais la tu est en train de te faire arnaquer. Sur clio je sait pas le taro mais en general c 'est environ 100 euro les 2 disque arriere et et autant voir moin pour un jeu de plaquette. Apres...

<t>boulonné tu peu revenir en arriere soudé tu a plus de mal. un soudé sera plus complet qu'un boulonné. Le taf est plus important qur un soudé et je pense que tout les soudé sur clio passe a traver le tableau de bord. Si c'est juste pour le style et rigidifier la voiture prend un boulonné c'est sim...