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Oui le tarif est correct si les 4 sont comme ca, ca peut etre sympa meme si je suis pas sur que le noir soit idéal pour un pack hiver.

Les détecteurs de pression sont obligatoires depuis 2015.
Je ne sais pas si sur Clio RS ça a été installé dès le départ.
Pour savoir, regarde le lien ci-dessous :
http://fr.e-guide.renault.com/fra/Nouve ... EUMATIQUES

J'ai lu sur ce forum que si tu mets des valves classiques au lieu des valves électroniques (bien plus chères), la voiture fonctionne sans problème . Sur mon ancienne j'avais "juste" le message contrôler pression et pour démarrer je devais insérer la carte.

Pour les détecteurs de pression, il y a 2 façons, selon la programmation de la voiture (avec Clip): détecteurs "Bluetooth" dans la valve, ou "simple" calcul par l'ABS. Si tu as des valves normales, alors reste en normal parce que c'est chiant sinon de devoir reprogrammer ou garder la même valve sur chaque roue quand tu changes. Sur la mienne c'est des normales. C'était la mode des années 2007-2015 les valves avec détecteur, maintenant c'est moins systématique (et heureusement !!).

Effectivement, j'ai regardé vite fait sur le net et il semble que sur clio 4 (à voir sur RS...) jusqu'à mi-2014 pas de TPMS (pression pneu), après c'est soit TPMS direct (capteur) soit TPMS indirect (système ABS sans capteur dédié).
Donc pas simple de s'y retrouver....

Alors si tu as un "A" sur l'étiquette de ta porte conducteur c'est que tu es équipé du système TPMS mais comment savoir si c'est direct ou indirect ? Faut attendre le premier changement de pneus ???

Sinon par sur du neuf.
Je suis pas jaloux et on est une paire à rouler avec en hiver.

equipement-roue-neige-t47894.html

Mathieu78 a écrit : Effectivement, j'ai regardé vite fait sur le net et il semble que sur clio 4 (à voir sur RS...) jusqu'à mi-2014 pas de TPMS (pression pneu), après c'est soit TPMS direct (capteur) soit TPMS indirect (système ABS sans capteur dédié).
Donc pas simple de s'y retrouver....

Alors si tu as un "A" sur l'étiquette de ta porte conducteur c'est que tu es équipé du système TPMS mais comment savoir si c'est direct ou indirect ? Faut attendre le premier changement de pneus ???

Merci pour le lien, oui c'est bien ça, j'ai vérifié dans la portière, et rien ne signale que ce modèle est équipé d'avertisseur de perte de pression, du moins sur cette voiture.

bluelagoon421 a écrit : Sinon par sur du neuf.

C'est ce que je me dit de plus en plus, un peu la peur d'acheter des jantes qui risques d'être voilé, pas facile de vérifier ça seulement avec un contrôle visuel j'imagine.

Ensuite avec toutes les informations que vous m'avez donné.
Il y a des kits complet comme celui que tu as monté "Bleulagoon421"

Jantes RIAL MILANO + Alpin6
ou
Jantes RIAL MILANO +Alpin5

Reste à savoir quel est le meilleurs pneus, chez moi pas trop de neige, ou rarement et pas longtemps, mais souvent des routes verglacé.

bluelagoon421 a écrit : Je suis pas jaloux et on est une paire à rouler avec en hiver.

Pourquoi tu dis "je ne suis pas jaloux" ??? tu aurais souhaitez trouver les mêmes ?

En tout cas, milles merci pour tout ces conseils ou lien, ça va m'aider à me creuser encore plus là tête

Pas jaloux car je te donne le lien pour les milano.
Sur le forum plusieurs d'entre nous nous sommes rabattu dessus.

Quand on est pas sur de ce qu'on achete, on fait comme les autres par peur de mal faire.

Et comme elles sont pas cheres (en tout cas moins que tes occases) et neuves bah autant en profiter :)

Gus30 a écrit : Merci Mathieu.
Mais je vais encore passer pour un boulet, sur ma RS4 de 2014, je ne suis pas sur d'avoir les détecteurs de pression.
Et si elle est équipé avec, je ne sais pas comment ca fonctionne, lol.

Pour les détecteurs de pression, c'est simple : as tu une alerte si tu dégonfle ton pneu "immediatement" :
--> si oui t'as des capteur
--> si non, c'est géré via l'abs et tu dois faire un reset TPMS sur le tableau de bord lorsque tu fais la pression des pneus

bluelagoon421 a écrit : Pas jaloux car je te donne le lien pour les milano.
Sur le forum plusieurs d'entre nous nous sommes rabattu dessus.

Quand on est pas sur de ce qu'on achete, on fait comme les autres par peur de mal faire.

Et comme elles sont pas cheres (en tout cas moins que tes occases) et neuves bah autant en profiter :)

Ok. J'avais pas compris le "jaloux"
Et encore merci pour les conseils, vous êtes trop sympa ici, et c'est sur qu'à prix égal le neuf est plus sur.
Je vais chercher où je peux trouver les meilleurs prix. Je dois faire attention de ne pas trop m'emballer, l'hiver est encore loin. Encore 16° ce matin pour 34° ap-midi.

bd0g a écrit :

Gus30 a écrit : Merci Mathieu.
Mais je vais encore passer pour un boulet, sur ma RS4 de 2014, je ne suis pas sur d'avoir les détecteurs de pression.
Et si elle est équipé avec, je ne sais pas comment ca fonctionne, lol.

Pour les détecteurs de pression, c'est simple : as tu une alerte si tu dégonfle ton pneu "immediatement" :
--> si oui t'as des capteur
--> si non, c'est géré via l'abs et tu dois faire un reset TPMS sur le tableau de bord lorsque tu fais la pression des pneus

J'ai pas de capteurs, c'est pratiquement sur à moins que Renault ai oublié de le signaler dans la portière. Et comme mon pistolet du gonfleur est HS, je vais attendre pour dégonfler une roue. lol.

Mais après avoir lu ton message, j'ai cherché comment faire le "reset TPMS" au tableau de bord. Ben j'ai rien trouvé. J'ai trouvé comment faire s'il y a des capteurs mais rien quand le détection et liée à l'ABS.

A l'époque de ma 1er voiture, la mécanique était plus simple (2cv & 404) mdr.

Pour le reset TPMS (je l'ai pas et pas activable car version calculo pas bonne), faut mettre la carte dans le lecteur sans démarrer et tu dois avoir en naviguant sur l'OdB l'option.
Si t'as un boitier ELM327, tu peux t'installer ddt4all, sur le calculo du tableaux de bord t'aura l'info (sans, avec capteur et sans capteur, y'a 3 options ; ou pas l'option si le calculo est pas prévu pour)

bonjour,
Je commence à chercher tout ce qu'il faut pour pouvoir lire, soit une prise ELM327, le logiciel ddt4all, etc, etc,etc.
Et ensuite faire fonctionner logiciel, lol.
C'est pas gagné