Dernier message de la page précédente :

En tout cas, ça faisait bien longtemps que Alonso n'avait pas eu un coéquipier qui arrivait à tenir la comparaison. Espérons que ça dure ... et surtout que les performances d'Alpine s'améliorent grandement !
Un peu déçu de la contre performance de Ricciardo et Vettel également comparé à leurs équipiers respectifs.

L'amélioration des performances d'Alpine semble se confirmer ... lentement, mais espérons sûrement !

Le duel Hamilton / Verstappen se confirme aussi.
Ca doit quand même être un peu dur à encaisser pour Bottas. Perez aussi, mais dans une moindre mesure, il a encore l'excuse de devoir s'adapter à la voiture pour l'instant.

Et sinon, on commence à voir vraiment la hiérarchie qui se dessine, avec devant clairement Mercedes et Red Bull, ensuite probablement une belle lutte entre Ferrari, Mc Laren, Alpine, Alfa Tauri, puis Racing Point, Alfa Roméo, et enfin Williams et Haas.

"Un peu" pénible ce GP où finalement la seule façon de doubler c'est dans les stands (hormis quand celui d'en face a ses pneus cramés et que le poursuivant est en pneus neufs).
C'était le GP le plus soporifique. Après deux tours aux fesses de la voiture de devant, les pneus surchauffent et l'écart repasse au dessus des 1s et hop, plus de DRS donc il ne se passe plus rien.

Sinon, très joli coup de Mercedes et de Hamilton. Un grand bravo. Ca doit bien piquer dans le moral de RedBull et de Verstappen.
Perez n'a pas été mauvais du tout et Bottas a encore pris un coup au moral. On a eu droit a un sursaut d'orgueil de Bottas au moment où Hamilton était en train de klaxonner derrière. J'ai cru un instant qu'ils allaient se découper les museaux....Et je pense qu'à ce moment là, RedBull devait aussi croiser les doigts pour Bottas scalpe Hamilton dans un virage !

Sinon, grosse grosse déception pour Alpine !
Comment être aussi performant en qualifications et se faire massacrer au jeu des stratégies de pneus. Ils ont clairement une voiture pour suivre les Ferrari et les McLaren. Donc si ces concurrents s'arrêtent, pas le choix, il faut aussi s'arrêter, même un tours plus tard, pas grave. C'est toujours mieux que de voir ce qu'on a vu hier, avec un Ocon qui lutte pour sauvegarder le moindre millimètre de gommes et un Alonso qui n'a pas encore bien en main cette subtilité et qui fini juste devant les Haas !
Franchement, j'avais les boules pour eux....et ce sont de gros points au championnat qui s'envolent.

Allez, petite note d'optimisme pour Alpine, il faut reconnaitre qu'en qualifications, ils sont rapides c'est donc que la voiture peut fonctionner très bien. On croise les doigts pour les autres GP.
A Monaco, il faudra surperformer les qualifs et être un fin stratège à défaut de pouvoir doubler !

Salut à tous,
Je post ça la car j'ai trouvé la vidéo sympa et instructive
Tout d'abord la présentation de la Mégane 4 rs R d' Esteban à GMK tout en expliquant l'emploi du temps de l'avant
course et ensuite, le tour du circuit F1 de Monaco à faible allure avec toutes les trajectoires et les vitesses
de passage de chaque zone
Je ne suis pas un spécialiste de la F1, mais j'ai appris des choses intéressantes


https://www.youtube.com/watch?v=JGD6-p_knfY

Didiou c'est une drôle de coïncidence car je suis tombé sur cette vidéo hier soir et j'ai trouvé Ocon tellement simple et sans prise de tête que j'ai aussi pensé mettre le lien dans ce topic !

En tout cas c'est super sympa de la part de Ocon de se prêter à ce jeu de la présentation !
Je n'avais pas trop d'avis sur l'homme mais je l'ai trouvé simple, abordable et hyper naturel

Mathieu78 a écrit :

Didiou c'est une drôle de coïncidence car je suis tombé sur cette vidéo hier soir et j'ai trouvé Ocon tellement simple et sans prise de tête que j'ai aussi pensé mettre le lien dans ce topic !

En tout cas c'est super sympa de la part de Ocon de se prêter à ce jeu de la présentation !
Je n'avais pas trop d'avis sur l'homme mais je l'ai trouvé simple, abordable et hyper naturel

Tout l'inverse de sa réputation dans les paddocks

velsatis63 a écrit :

Mathieu78 a écrit :

Didiou c'est une drôle de coïncidence car je suis tombé sur cette vidéo hier soir et j'ai trouvé Ocon tellement simple et sans prise de tête que j'ai aussi pensé mettre le lien dans ce topic !

En tout cas c'est super sympa de la part de Ocon de se prêter à ce jeu de la présentation !
Je n'avais pas trop d'avis sur l'homme mais je l'ai trouvé simple, abordable et hyper naturel

Tout l'inverse de sa réputation dans les paddocks

Effectivement, il a une réputation de mec qui a le melon, qui cherche toujours des excuses et de mec pas sympa..... mais j'ai un peu mis ces "rumeurs" de côté vu que j'ai remarqué une tendance au Renault bashing, au French bashing, etc....et il souffre de la comparaison avec Gasly qui à première vu paraît super sympa et ouvert !
Mais je ne me fais pas trop d'illusions, les mecs pour en arriver là, sont des tueurs avec de gros égaux, et il le faut pour rester dans cette fosse à Lyon

C'est pas la premiere fois que GMK et Ocon font une petite vidéo comme ça. Ils se connaissent bien depuis assez longtemps si j'ai bien compris. Et déjà dans la précédente vidéo j'avais trouvé Esteban très sympa, abordable et expliquant les choses simplement. Donc je suis pas mécontent de le soutenir depuis ce temps là. Après je suis derrière Gasly aussi, et tous les pilotes de manière générale... tant que leur réussite est loyale, fairplay. De voir monter Max Verstappen c'est top aussi, ça vient donner taper un coup sur le haut du tableau et les Mercedes. Cette saison est vrai cool !

Pour la première fois de ma vie d'ailleurs je vais aller voir un GP de F1, au Castellet dans 15 jours environ... Je suis assez excité ! Ça va être une sacrée expérience.

Qui au Grand Prix de France ce week-end ?

Alors, tu as apprécié le GP sur place ?

En tout cas, la bataille Hamilton - Verstappen annoncée semble se poursuivre.
Dommage que l'action se passe plus dans les stands que sur la piste !

Et c'est vraiment surprenant ces différences de perf d'un GP à l'autre pour certaines écuries (Ferrari, Alpine ...) selon les caractéristiques des tracés.

Athmos a écrit : Alors, tu as apprécié le GP sur place ?

En tout cas, la bataille Hamilton - Verstappen annoncée semble se poursuivre.
Dommage que l'action se passe plus dans les stands que sur la piste !

Et c'est vraiment surprenant ces différences de perf d'un GP à l'autre pour certaines écuries (Ferrari, Alpine ...) selon les caractéristiques des tracés.

C'était top ! Un temps un peu incertain, on a cramé le samedi, et le dimanche, chaleur, pluie, froid, vent, chaleur... On savait plus comment s'habiller.

Sinon niveau spectacle, je peux vous dire que le plus fun a regarder ben c'est la Clio Cup ! Ça bataille de fou. Ça se pousse, ça se mets des grands coups de portes... c'est hyper impressionnant. Et comme à son habitude, la clio est sur 3 pattes 80% du temps !

Ma copine : "C'est normal la roue qui touche pas le sol ?"
Moi : "Ben oui c'est une clio... aucune clio ne tourne sur 4 roues...m'enfin !"

Elle s'en rends pas compte quand je conduis un peu fort mais ça doit être le cas...

Je ne suis pas trop la Clio Cup mais je me suis rendu compte qu'il y avait un top pilote de ma région qui envoyait du lourd. Il a bien fait le spectacle. Nicolas Milan. Impressionnant.



On était pas mal placés, Secteur Sainte Baume avec un bel enchaînement de virage, on avait le temps de les voir bien freiner, et repartir comme des balles. La différence de rythme entre les F3 et F1 est stratosphérique.

Franchement le bruit des F1 en V6 Turbo n'est pas si horrible que ça. Ca fait quand même bien mal aux oreilles. J'imagine pas à l'époque des V8/V10/V12, ça devait être l'enfer !! Mais tellement beau !

Voilà la vue que nous avions. On voyait jusqu’à l'attaque de la ligne droite du mistral.



Alors les F1 oui c'est très impressionnant, mais au final les moments chaud se font rare. C'est presque trop policé...Mais bon vu le prix des machines on comprends..

On a vu sous nos yeux le crash de Mike Schumacher... dommage il était passé en Q2...

On sent que ces autos se conduisent sur le fil, ça ne pardonne rien... Surtout une HAAS ... La différence de rythme est flagrante avec le reste du peloton... mais on sait pourquoi.

Voilà, les 10 derniers tours on était épique... La clameur dans les tribunes était dingue... Que l'on aime ou pas le personnage de MV, il est très très fort le garçon et son envie de gagner est sans limite, avec en plus une machine ultra efficace et une team qui gère super bien au stand.

Voilà... je peux vous dire que j'ai les oreilles bien douloureuse car j'ai garder mon masque comme s'était indiqué tout le long des 2 jours...

PS: j'ai été choqué par les prix des fringues, casquettes et autre Goodies... Je ne mettais jamais intéressé à cela avant. entre 45 et 60€ une casquette de Team... Ouch... Je comprends ceux qui portent encore des Polos Lotus Renault dans les tribunes, car au prix où ils ont payés ça!! Bref je suis reparti sans rien. Claqué un jeu de plaquette DS 2500 dans un polo, c'est un peu dur pour moi...Ou encore une fringue technique de rando hyper étudié qui va me faire la vie...


PS2 : 2h15 pour sortir du parking de la StBaume. Comment dire...L'enfer. On devait partir vers 17h pour rentrer a Bordeaux...On est parti a 19h15... arrivée à 2h30 du mat, la journée de boulot le lendemain a été épique...

Merci à tous d'avoir lu.

Merci pour ce compte rendu, ça doit être sympa à faire une fois, mais comme tu dis, sur les courses de F1 il ne se passe plus grand chose donc peut être pas le plus intéressant à regarder.

Oui, c'est un peu monotone la F1 comparé au reste et pourtant, sur ce circuit, il y a moyen d'attaquer un peu plus et de retarder ses freinages vu qu'il n'y a pas de bac à sable...la faute est beaucoup moins punie que sur les autres circuits....

En tout cas, il y a quand même eu pas mal de dépassement et une fin animée !

Et si on mettait 30 F1 au départ ???

Par contre, Alpine n'a pas réussi à me donner le sourire ... dommage , je pensais qu'il arriveraient à faire un petit quelque chose !
Mais malheureusement on assiste quasi tout le temps qu'à une course de pneus plutôt qu'une course de pilote ou de moteur.....

wireliner a écrit : Merci pour ce compte rendu, ça doit être sympa à faire une fois, mais comme tu dis, sur les courses de F1 il ne se passe plus grand chose donc peut être pas le plus intéressant à regarder.

De rien, ça n'est qu'une fraction des choses vu et ressenti mais j'avais un peu envie de faire partager cette premiere expérience. Pour info le prix d'une place est de 234€ pour le pass 2 jours. Cher c'est clair, mais bon fallait le faire au moins une fois.

Mathieu78 a écrit : Oui, c'est un peu monotone la F1 comparé au reste et pourtant, sur ce circuit, il y a moyen d'attaquer un peu plus et de retarder ses freinages vu qu'il n'y a pas de bac à sable...la faute est beaucoup moins punie que sur les autres circuits....

En tout cas, il y a quand même eu pas mal de dépassement et une fin animée !

Et si on mettait 30 F1 au départ ???

Par contre, Alpine n'a pas réussi à me donner le sourire ... dommage , je pensais qu'il arriveraient à faire un petit quelque chose !
Mais malheureusement on assiste quasi tout le temps qu'à une course de pneus plutôt qu'une course de pilote ou de moteur.....

Oui la fin était assez épique. Content qu'il y ai eu ça sinon j'aurais été un poil déçu par la F1...

Ouai j'étais dégoutté de voir Alpine tomber dans les profondeurs du classement tour après tour, même si Alonso a livré une belle bataille. Tout le monde dans les tribunes attendait une belle perf du Team Alpine. Et pas mal de monde pour Gasly aussi, normal.

Cool !

Tant mieux si tu as apprécié.
Perso, j'ai fais une fois un WE à SPA, il y a quelques années. En revanche, pas en place assise, mais en positionnement "libre". Moins confortable, et pas forcément placé aux endroits les plus intéressants, mais par contre tu peux faire tout le tour du circuit (qui est long d'ailleurs !)
Évidemment pas le dimanche, mais pour le samedi c'était plutôt cool de profiter de se positionner dans différents virages en changeant de place entre les différentes sessions.
Mêmes impressions que toi dans l'ensemble. Et j'avais vraiment apprécié d'être à proximité d'un écran géant, car sinon tu loupes tout ce qui se passe sur un autre endroit du circuit que celui que tu peux voir, et donc statistiquement beaucoup de choses ...

Alonso p14 & Ocon p17 aux qualifications du gp d'Autriche ... plus la saison avance moins ça va pour Alpine ...
Franchement le retour de Renault en F1 (depuis 2016 si je me souviens bien) est presque un fiasco, non ?